Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
V 1800, Humphrey David vytvořil princip obloukového svařování, nicméně, přes technologický pokrok, tato metoda nebyla zlepšená pro téměř 100 roků. Teprve na počátku 20. století měli vědci nápad přidat elektrický oblouk k inertnímu plynu. Takový vynález se nazýval "svařování TIG".
Díky zavedení elektrického oblouku do inertního plynu bylo možné kombinovat komplexní kovy, například hořčík s hliníkem. Se standardním svařováním, kvůli účinkům kyslíku, šev nakonec získal porézní povrch a začal být pokrytý struskou. Tato nevýhoda chybí při svařování TIG, proto tato metoda získala v moderním světě, ale zejména v leteckém a kosmickém průmyslu, obrovskou popularitu.
Obecné údaje
Zkratka TIG znamená svařování argonovým obloukem . To znamená, že se jedná o způsob spojování objektů s použitím nespotřebovatelné wolframové elektrody umístěné v inertním plynu, který chrání povrchy, které jsou svařovány. Je však třeba říci, že v Německu používají zkratku WIG av Rakousku GTA. Nicméně, všechny tyto jsou analogy TIG, takže byste neměli myslet, když se setkáte s takovými označeními.
Když svářeč začne pracovat, plnicí drát je podáván v ručním nebo automatickém režimu. Jak bylo uvedeno výše, TIG je způsob svařování argonovým obloukem. Ale se stejným úspěchem může být místo argonu použito helium nebo dusík. Takové dekódování je zakořeněné v myslích lidí.
Použití směsi plynů při svařování TIG je odůvodněno skutečností, že hmotnost argonu je větší než hmotnost kyslíku, a když tyto prvky přicházejí do styku, nevzniká výbušná situace. Proto je tato metoda bezpečnější a pohodlnější. Na základě výše uvedeného stojí za to zdůraznit výhody používání této metody:
- Bezpečnost
- Čistý šev.
- Nedostatek "spreje" během provozu.
- Jednoduché ovládání parametrů oblouku.
- Dobrá směs úzkých detailů.
TIG svařování má však několik nevýhod:
- Požadavek plynové láhve.
- Nízký výkon.
- Vysoké nároky na dovednost svářeče.
Svařovací funkce
Stejně jako u jiných typů má svařování TIG své vlastní vlastnosti, které je třeba zvážit před a během práce. Pro snadnější vnímání jsou nejdůležitější body uvedeny v samostatném seznamu:
Před prací musí být kov očištěn a odmastěn.- Při práci nejčastěji používejte spojení na "minus".
- Hliník (včetně jeho slitin) by měl být svařován střídavým proudem.
- Čím větší je průměr elektrody, tím vyšší by měl být proud. Člověk by však neměl nastavovat přemrštěné hodnoty, protože tato složka se může dobře roztavit.
- Napětí oblouku musí odpovídat jeho délce. Nicméně začátečníkům doporučujeme pracovat na krátkém oblouku.
- Špička elektrody, když by měl tupý spoj TIG svařovat, by měla být 3-5 mm. Pokud je však spojení provedeno metodou ve tvaru písmene T (nebo úhlové), odchod by měl být roven 5-8 mm.
- Distribuce plynu přes úsek trysky by měla být stejnoměrná.
- Přiváděný plyn (například argon nebo helium) ovlivňuje tuhost proudu.
- Při svařování TIG by se elektroda měla pohybovat zprava doleva podél osy svaru.
Jak vidíte, tento typ svařování má mnoho funkcí. Z tohoto důvodu není vhodný pro začátečníky.
Běžné chyby při práci
I přes vynikající vlastnosti mají mnozí uživatelé při provozu určité problémy . Patří mezi ně následující body:
- Rychlé spalování elektrody.
- Šev má nesprávnou barvu nebo je příliš porézní.
- Nestabilita svařovaného oblouku.
- Hit ve švu wolframu.
- Na povrchu trysky prach nebo žlutý kouř.
Pokud elektroda během svařování TIG příliš rychle shoří, může to být způsobeno nedostatkem vstupního plynu (standardní průtok je 7-10 l / min). Kromě toho mohou být příčiny závady skryty ve špatném zapojení elektrody, použití elektrody bez přísad, nebo průměr elektrody neodpovídá úrovni proudu.
Také se stává, že při svařování TIG má šev špatnou barvu nebo příliš porézní povrch. Příčiny těchto chyb jsou zpravidla následující:
- Kondenzace na kovu (produkt osušte nebo otřete suchým hadříkem).
- Nedostatek plynu (průtok by měl být od 7 do 10 l / min).
- Chybná hadice nebo uvolněné připojení k hořáku.
- Kontaminace samotného kovu (produkt očistěte od mastnoty, nečistot, oleje atd.).
- Nevhodný výplňový materiál.
Nestabilní svařovaný oblouk . Existuje také několik důvodů tohoto problému:
- Znečištění svařovaného kovu (jednoduše jej vyčistěte).
- Znečištění elektrody (tento prvek musí být očištěn od nečistot a poté znovu naostřen).
- Porušení polarity (je nutné připojit elektrodu k "minus").
- Nedostatečná příprava elektrody pro provoz (je nutné tuto součást otupit nebo zaokrouhlit).
Při svařování TIG je svařování kontaminováno wolframem. Ve většině případů se to děje proto, že se elektroda dotýká svařovací lázně. V tomto případě musí být vyšší. Další důvod - tavení elektrody ve svarové lázni. Pokud k tomu dojde, doporučuje se použít legitimovanou elektrodu.
Někdy během svařování TIG vzniká žlutý kouř a elektroda mění barvu . Důvodem je příliš rychlé odstavení plynu. Přívod plynu během svařování TIG by měl být zastaven pouze 10 sekund po zhasnutí oblouku.
Oblasti použití
Jak bylo uvedeno výše, tento typ svařování získal obrovské uznání v leteckém a kosmickém průmyslu. Kromě výše uvedených výhod je popularita také vysvětlena skutečností, že pomocí svařování TIG lze připojit širokou škálu kovů . Například uhlíková nebo nerezová ocel, různé slitiny titanu, měď, mosazné výrobky atd.
Kromě tohoto průmyslu se tento typ sloučenin kovů používá také při výrobě jízdních kol. Faktem je, že je vynikající pro spojování tenkých dílů z hliníkových kovů. Používá se proto pro připojení tenkostěnných trubek, které jsou namontovány na kolech.
Navzdory složitosti svařování se často používá v domácích podmínkách. Například pro instalaci nestandardního klimatizačního zařízení do automobilu, vyplnění trhlin a otvorů v radiátoru, atd. Svařovací zařízení, které se vyrábí doslova z improvizovaných prostředků, za předpokladu vysoké prevalence této metody.
TIG svařování je velmi pozoruhodný způsob spojování dílů. Dobrá kvalita švu, odolnost vůči nepříznivým účinkům a vysoká bezpečnost při práci mu dávají obrovskou popularitu. Nicméně, navzdory výhodám, použití TIG svařování bude vyžadovat určité dovednosti.