V poslední době, rybáři nadšenci jsou stále více přitahováni možností nezávisle vyrobit domácí přívěsný motor z řetězové pily. Stávající rozmanitost na trhu, která nabízí nákup přívěsných motorů, vám umožní vybrat si ze široké škály modelů a výrobců. Vybavení vaší lodi vhodným motorem nebude velkým problémem. Nebylo-li to „jedno“ - cena, která není pro většinu průměrných lidí, zejména těch, kteří žijí ve venkovských oblastech, často k dispozici.
Můžete snadno vyrobit přívěsný motor z řetězové pily a bude levnější než nákup motoru v obchodě.
Samozřejmě, abyste se mohli pohybovat po nádrži, můžete použít metodu, starou jako svět, veslování s vesly. Ale jak daleko budete plavat tímto způsobem? A moje ruce jsou pořád zaneprázdněné, v napětí - jaké je to potěšení lovit ryby … A tady přichází myšlenka na výhody lodního motoru. Poté, co si trochu rozmysleli a zkontrolovali rozpočet, se mnozí rozhodnou učinit motor sám pomocí dostupných nástrojů a mechanismů. Zejména pokud jsou k dispozici alespoň minimální technické dovednosti.
Vlastnosti přívěsného motoru řetězové pily
Od praktického nástroje pro řezání dřeva, řetězové pily, můžete postavit téměř cokoliv, což dělá některé velmi drobné změny v jeho designu. Vyrobení přívěsného motoru bude vyžadovat jen malý zásah a zachová si základní funkci nástroje, která bude velmi užitečná. Ale musíte si vybrat: buď dobrou pilu, nebo docela dobrý motor, byť tenký. A pokud si vzpomeneme na cenu továrního přívěsného motoru aproximovaného ve výkonu, je jasné, že výroba domácích výrobků bude stát téměř třikrát levnější.
Motor převodovky s upraveným mrtvým dřevem: a - skříň převodovky, b - čep s maticí, d - zpětný tah, e - modifikované mrtvé dřevo; 5 - hřídel šroubu.
Samozřejmě byste si neměli kupovat motorovou pilu speciálně pro její přeměnu na motor pro loď. V tomto případě je opravdu lepší koupit motory vyrobené speciálně pro provoz jak v klidných vodních podmínkách, tak i při poměrně silném proudu. Je to bezpečnější a uvolněnější.
Ale šťastní majitelé "Přátelství", "Klidné" nebo jiné modifikace mohou být zapojeni do modernizace nástroje. Zejména s volným časem, určitými dovednostmi a nezbytnými nástroji a vybavením.
Lepší je samozřejmě použití modelů řetězových pil německých výrobců, kteří mají větší výkon.
Přípravné práce
Chcete-li vyrobit domácí přívěsný motor z řetězové pily, budete potřebovat:
- řetězová pila;
- reduktor z zbytečné brusky, převodového oleje;
- šroub (leží kolem starého motoru nebo se vyrábí sám);
- transom (pokud není v konfiguraci);
- svorka pro upevnění.
Užitečných pomůcek:
- soustruh (ideálně, i když stále nemůžete vyrábět různé části s dostupnými nástroji);
- pravítko, třmen;
- ocelová prasata;
- polotovary z rohu;
- spojovací materiál.
Motor se doporučuje namontovat na člun tak, aby byl hřídel vrtule ponořen do vody.
Především je nutné vyměnit základnu řetězu za provedení se šroubem, vyrobeným ručně. Současně se nezmění nic nezvratně, mechanismy jsou jednoduše přeskupeny. Výměna jedné jednotky za druhou přímo na břehu řeky zabere jen velmi málo času a nezníží lovecké vzrušení.
Nejprve se změní spojka. Proces je vyřezat menší pohár a nahradit pružinu. Všechny tyto manipulace jsou prováděny za účelem snížení startovacího momentu spojky a nastavení rozměrů a hmotnosti konstrukce na vhodnější parametry.
Například, pokud jsou ložiska typu válce 941/12 a dva kusy 7000 CD, stejně jako vhodná hřídel, je vhodný pohár s vnějším průměrem 78 mm a tloušťkou asi 16, 5 mm. Rovina kontaktu mezi miskou spojky směřující k motoru a stranami každého sektoru je přibližně o 3 mm větší než jejich tloušťka (v konkrétním případě se blíží 14 mm), zbývající prostor nad 4 mm pohyblivou částí spojky je dostačující. V sadě takového poháru se specifikovaným typem válečkového ložiska je spojka dokonce docela dobrá. Je třeba zajistit a drážky pro konzoly, stačí tři. Spony jsou vyrobeny z rohu se stranou 25 mm, jedna strana má lichoběžníkový tvar. Nádoba a víko spojky jsou spojeny konzolami, které jsou upnuty šroubem s podložkou. Šroub s řemínkem zakryje čep, který spojuje hřídel a pohár spojky.
Montáž montážní jednotky
Schéma přívěsného motoru zastřihovače.
Sestavená konstrukční výška je sotva 10 cm (s přihlédnutím k tělesu, ochranné cloně, včetně vzdálenosti k nosné desce). Vzdálenost mezi osami čepů v tomto případě bude 32 milimetrů s výškou 24, 5, středová vzdálenost od hřídele k prvnímu čepu bude 54 milimetrů. Vzhledem k tomu, že hmotnost celé konstrukce (ačkoliv se jedná o pneumatiku) je poměrně vhodná, o něco více než 4, 5 kg, můžete zvolit kolík s metrickým závitem o průměru 8 mm a stoupáním závitu 1 mm pro montáž.
Dále se jedná o připojení hřídelí převodovky a motoru podle sektorového klíče. "Noha" s převodovkou poskytne dalších 4-4, 2 kg.
Pro upevnění motoru a hřídele budete potřebovat kanál. Vyzbrojen bruskou vyřízněte předlitek požadované konfigurace a poté vyvrtejte otvory pro upevňovací prvky spojující konstrukci a samotnou řetězovou pilu.
Při montáži je nutné vzít v úvahu dostatečnou vzdálenost mezi přední miskou spojky a nosným rámem. Převodovka, zapůjčená z brusky, bude namontována na druhé straně hřídele.
Další fází práce bude návrh otočné jednotky. K tomu budete potřebovat kus trubky o průměru o něco větším, než je hřídel se svařovaným úhlem pro připevnění vodítka, dutého šestihranného vodítka, kovové tyče vhodné pro průměr a polotovaru pravoúhlého kovu s otvory na koncích pro zajištění tyče a štěrbiny v horní části pro snadné ovládání.
Hrany vyřezávané rukojeti v obrobku musí být pečlivě vyčištěny. Svařováním se k rohu připevní vodítko, které se pak pomocí tyče spojí s obdélníkovou „rukojetí“. Na koncích tyče můžete odříznout nit pro bezpečnou montáž, můžete ji jednoduše nainstalovat s malou těsností. Poté je celá jednotka namontována na hřídeli a zajištěna na místě vhodném pro řízení.
V dalším kroku budete muset přizpůsobit hřídel převodovky pro dostupný šroub. Tento důležitý detail je žádoucí, samozřejmě použitý, může být odstraněn ze starého motoru. Pro ty, kteří nehledají jednoduché způsoby, je možnost výroby domácích výrobků možná. Na obrázku šroubu továrního původu je vyrobena forma, do které se budoucí šroub nalije pomocí epoxidového lepidla a skleněné tkaniny. Po několika jednoduchých manipulacích (broušení, malování) je šroub připraven. Mějte však na paměti, že vrtule bude mít značné zatížení a při výrobě je velmi důležité, aby všechny velikosti správně vydržely. Proto je lepší použít hotový díl.
Po připojení šroubu a hřídele převodovky pomocí čepu začíná poslední fáze. Převodový olej se nalije do převodovky, víko společně s instalovaným hřídelem se upevní tmelem. A pak - konečná montáž celé konstrukce. Pro snadnější použití můžete plyn ještě dodatečně namontovat.
Jako závěr
Takže, když máte k dispozici nástroje, které ukazují přání a vytrvalost, můžete postavit domácí přívěsný motor, aniž byste se uchýlili ke speciálním transformacím řetězových pil. Výstupem bude takový lodní motor, který vytáhne asi 3, 3 hp. a umožňuje dosáhnout rychlosti až 10 km / h. Současně „jedí“ asi čtvrt litru za téměř půl hodiny pohybu za předpokladu, že je v lodi malé množství nákladu a dva nadšenci nadšených rybářů.
Pro nafukovací nádobu je takový motor docela vhodný, zejména pokud není třeba neustále pracovat s veslem. Mnozí "testeři" přesvědčují, že takový domácí výrobek lze využít až šest let, přirozeně, bez přílišného stresu. Provozní podmínky mohou také ovlivnit dobu trvání práce, důležitá je kvalita výkonu řetězové pily, která již závisí na výrobci.
Pokud je to žádoucí, domácí přívěsný motor může být doplněn výfukovými výfuky pro snížení hluku, ale to bude mít negativní vliv na hlavní funkci samotné řetězové pily.