Porucha motorové pily může být problém při práci na letní chatě během výstavby nebo opravy.
Při delším provozu bude mít každá řetězová pila tyto nebo jiné poruchy, které mohou být odstraněny vlastníma rukama.
Navzdory tomu, že řetězová pila není příliš komplikovaná, poměrně spolehlivý a cenově dostupný nástroj, poruchy, jeho selhání nebo přerušení práce vedou k zbytečnému času a nákladům na opravu nebo výměnu nástroje.
Typické problémy s řetězovými pilami
Aby nedocházelo k poruchám a poruchám řetězové pily, je nutné dodržovat pravidla technického provozu a údržby nářadí. Zejména čas na ostření řetězu, sledování jeho stavu, zabránění uvolnění, zkroucení nebo zablokování řetězu. Pokud používáte řetězovou pilu s vadným olejovým čerpadlem, které přivádí olej do řetězu, může se tento olej opotřebovat a zlomit. V tomto případě náhradní obvod. Rozbití nebo zabavení řetězu je běžnou příčinou selhání nástroje. Je nutné sledovat hladinu oleje v olejové nádrži řetězové pily, používat oleje příslušné značky, pravidelně kontrolovat stav olejového čerpadla a kontrolovat přívod oleje do řetězového kola hnacího řetězu.
Zařízení pro řetězové pily.
Další běžné problémy s řetězovými pilami:
- Problémy se startováním motoru.
- Nedostatečný výkon motoru během provozu.
- Vzhled vnějšího hluku.
- Nerovnoměrná práce.
- Ostrá odchylka otáček motoru.
Problémy se startováním motoru mohou být způsobeny nízkou kvalitou palivové směsi, jejím nesprávným složením, vlhkostí nebo jinými nečistotami vstupujícími do paliva. Spuštění motoru nemusí být možné kvůli poškození jednotlivých částí motoru. Porucha dodávky paliva v důsledku ucpání karburátoru, rozbití palivové hadice nebo vodiče zapalovací svíčky vysokého napětí, ucpání tlumiče výfuku nebo ucpání pístu vede k tomu, že nelze spustit motor.
Pro údržbu a opravy řetězových pil se používají následující nástroje:
- Řezací stroj;
- šroubováky;
- sada klíčů;
- kleště;
- tester nebo multimetr;
- tenký šíp;
- nálevka;
- měřená kapacita oleje;
- jemný brusný papír;
- čistící hadřík.
Rychlé řetězové pily
Broušení řetězu řetězové pily.
Rozbití řetězových pil v důsledku opotřebení řetězu je eliminováno ostřením řetězu pomocí speciálního stroje. Při instalaci řetězu byste měli zkontrolovat hodnotu jeho napětí, přítomnost maziva, stupeň opotřebení a integritu zubů řetězového kola hnacího řetězu. Pokud je přítomno kritické opotřebení nebo deformace článků řetězu nebo zubů hnacího řetězového kola, je třeba je vyměnit.
Prvním krokem při řešení problémů s motorovou pilou při spouštění motoru je kontrola přítomnosti a kvality palivové směsi, proces její dodávky do motoru. Pokud byla směs paliva skladována déle než týden, musí být vypuštěna a nahrazena čerstvou. Nepřítomnost směsi nebo obtížnost dodávat palivo do motoru je řízena stavem jiskry po několika zkušebních jízdách.
Svíčka z motoru musí mít stopy paliva, mezera mezi kontakty musí být čistá a její velikost musí být 0, 5 mm. Pokud je svíčka naplněna palivovou směsí, měla by být jemně setřena a vysušena a válec a tlumič by měly být zbaveny přebytečného paliva. Svíčkovou mezeru lze očistit od uhlíku uhlíkem a jemným smirkovým hadříkem.
Zařízení je karburátorová řetězová pila.
Je nutné zkontrolovat neporušenost palivové hadice a zkontrolovat přívod paliva z ní do karburátoru a motoru. Pro kterou je palivová hadice odpojena od motoru, musí palivo volně proudit z hadice. Pokud k tomu nedojde, zkontrolujte a vyměňte palivovou hadici. Kromě toho vyčistěte nebo vyměňte vzduchové a palivové filtry.
Někdy je dodávka paliva omezena v důsledku ucpání otvoru ve víčku palivové nádrže, určeného pro přívod vzduchu do nádrže. Pokud je otvor ucpaný, lze jej vyčistit tenkou šňůrou nebo jehlou. Motor řetězové pily nebude fungovat normálně a kvůli ucpání tlumiče výfuku, pro jeho čištění musí být odstraněn a odstraněn z něj znečištění a uhlík.
Pro kontrolu funkce zapalovací jednotky je nutné nasadit víčko vysokonapěťového vodiče na vytočenou svíčku a kovovou skříň zapalovací svíčky zatlačit do bloku válců pomocí kleští s izolovanými držadly. Při startu pak můžete zkontrolovat modrou jiskru, která indikuje normální provoz zapalovací jednotky. Není-li jiskra, je nutné vyzkoušet drát zapalování pomocí testeru a zkontrolovat funkčnost spínače zapalování. Pro normální provoz motoru musí být spínač blokování zapalování otevřený.
Charakteristickou poruchou modulu zapalování je porušení velikosti mezery mezi cívkou a magnety setrvačníku. Mezera zapalovací jednotky musí být 0, 2 mm. V případě potřeby se mezera nastavuje pomocí seřizovacích šroubů a ovládacího pásu tl. 0, 2 mm. Vadný zapalovací modul musí být vyměněn.
Zařízení pístové řetězové pily.
Pokud se motor po kontrole zapalovací svíčky, palivové hadice, karburátoru a zapalovací jednotky, nerozběhne, zkontrolujte stav válce a pístu. Pro zajištění spolehlivého chodu karburátoru a samotného motoru by píst a válec motoru neměly mít škrábance, praskliny a saze, pístní kroužky by se měly volně otáčet a přilnout těsně ke stěně válce. Po demontáži motoru a vyjmutí válce je možné vyhodnotit kvalitu povrchu zařízení. Kryt se odstraní, píst se odstraní a zkontroluje se, zda není poškozený a zda není v rozměru.
Pokud dojde k malému poškození, válec se vyvrtá na velikost opravy, pístní kroužky se vymění. Přítomnost třísek, deformací nebo škrábanců na válci ukazuje, že je třeba je vyměnit. K poškození tohoto druhu může dojít při špatné kvalitě palivové směsi, při přetížení nebo přehřátí motoru během provozu.
Odstraňování problémů s řetězovými pily
Příprava palivové směsi pro řetězovou pilu.
Pro zajištění spolehlivého provozu motorových řetězových pil musí být dodržena řada pravidel týkajících se přípravy a použití směsi paliva. Směs paliva pro motor motorové pily musí být čerstvá. Doba použitelnosti směsi nesmí překročit 7 dnů. Je žádoucí vyrobit směs paliva v průhledné nádobě, což umožní vizuálně zkontrolovat nepřítomnost nečistot v palivu, suspenzi, kondenzátu a sedimentu.
Přítomnost nečistot v palivové směsi, nedostatek oleje nebo použití nevhodných značek benzínových a palivových přísad může způsobit řetězové pily motoru. Chcete-li přidat olej do benzínu, měli byste použít speciální odměrku, například můžete použít odměrnou láhev pro kojeneckou výživu. Požadované množství oleje na 1 litr benzínu je uvedeno v technickém popisu řetězové pily a je obvykle 20 g / l. Po skončení práce musí být směs paliva z palivové nádrže pily vypuštěna, olej můžete také vypustit z olejové nádrže.
Aby byla řetězová pila udržována v dobrém stavu, aby nedošlo k poruchám a poruchám, je nutné sledovat stav pohyblivých částí a dílů, kontrolovat kvalitu ucpávek a těsnění, stav vzduchových a palivových filtrů. Opotřebované díly v případě potřeby vyměňte. Filtry paliva a vzduchu musí být vyčištěny nejméně 1 krát za 2-3 měsíce. Po dokončení práce s nástrojem je nutné vyčistit přívod a chladič vzduchu, odstranit nečistoty z řetězu a hnacího řetězového kola. Řádná obsluha a údržba řetězových pil spolu s preventivní údržbou může výrazně zvýšit dobu životnosti nástroje a zvýšit bezpečnost jeho používání.