Pokud podzemní komunikace překračují silniční trasu nebo železniční tratě, demontáž těchto objektů může být velmi obtížná a často vůbec nemožná. K vyřešení problému pomůže metoda pokládání trubek. Tato metoda je mnohem jednodušší a levnější.
Ti, kteří se chtějí dozvědět, jak jsou trubky položeny v zemi, aniž by rušily zemní krytiny, demoliční budovy, pohyblivé mobilní objekty, odhalíme specifika této technologie. S námi se dozvíte, jaké vybavení je používáno v průběhu práce, jakým způsobem se provádějí defekty.
Kromě titulní techniky jsme popsali alternativní možnosti pokládání trubek v zemi pomocí bezvýkopové technologie, připojených schémat, fotografií a video materiálů.
Co je to metoda propíchnutí?
Metoda propíchnutí se nazývá technologie, ve které můžete získat díru bez vývoje a výkopu hutněním.
Tato metoda je vhodná pro pokládání ocelových konstrukcí. Průměr se může lišit v rozsahu 100-500 mm, délka díry - 30-50 m. Propíchnutí pod silnicí je jednou z nejpopulárnějších metod bezvýkopového pokládání komunikací.
Uspořádají tak podzemní větve vodovodního systému, kanalizační systém, přivádějí hlavní plyn do areálu.
Pro pokládku se používá řízená punkce:
- komunikace z kovu a plastu;
- případy, kdy se pak položí plynové a vodní potrubí;
- pouzdra pro napájení, telefonní kabely atd.
Díra se používá nejen v případech, kdy je nutné překonat dálnici nebo železniční tratě bez závažných následků.
Metoda je vhodná pro pokládání otvorů do studny (za předpokladu, že průměr této studny není menší než jeden a půl metru), suterén domu, pokud je to nutné, drží dráty pod nějakým relativně malým předmětem apod.
Technologie defektu v zařízení podzemních komunikací umožňuje výrazně urychlit a snížit náklady na pracovní cyklus 
Při použití jako hlavních kanálů nebo jako skořepiny lze pomocí metody propíchnutí rozšířit pouze komunikaci v ocelových trubkách o průměru 100-500 mm. 
Defekt pro pokládku potrubí je možný pouze v hlínách schopných držet stěny po mechanickém nárazu. Propíchnutí je provedeno buď stohovatelnou kovovou tyčí s kuželovou špičkou nebo vysokotlakým vodním paprskem. 
Zařízení vyráběná pro výrobu defektu v půdě se dělí podle technologie, velikosti a výkonových charakteristik 
Pomocí defektní technologie je možné položit trasu o délce nejvýše 50 m. Optimální délka podzemního úseku provedeného propíchnutím je 30 - 35 m. 
Malé, mobilní, snadno přemístitelné instalace mohou být použity na stránkách, na kterých není přenos schopen volat. 
Při výrobě prací v této kategorii je důležité udržovat vodorovnou polohu a zajistit stabilní polohu stroje. 
Použití technologie propíchnutí může výrazně snížit množství zemních prací. Pro pokládku potrubí není třeba vyvíjet zákopy, dva malé zákopy v počátečních a koncových bodech trasy jsou dostačující
Nejčastěji se řízená propíchnutí provádí v tloušťce jílovité půdy pod různými silnicemi, například pod dálnicí nebo železniční tratí. K tomu použijte například čerpací jednotku, např. Instalaci Ditch Witch P80 .
Kromě toho budete potřebovat sadu expandérů, tyčí, hlav a dalších nástrojů, s nimiž můžete provádět vrtné operace.
Nezapomeňte použít hydraulickou stanici. Požadované působení síly je zajištěno hydraulickým válcem, přípustný výkon jednotky je asi 36 tun. Provoz stanice by měl zajišťovat spalovací motor. Chcete-li sledovat průběh prací v zemi, použijte prostředky bezdrátového umístění.
Zvažte například pořadí činnosti zařízení pro lokalizaci Eclipse . Ve vrtací hlavě je umístěna sonda, která přenáší informace o průběhu vrtání.
Řízený defekt je jedním z nejméně nákladných způsobů bezvýkopového pokládání komunikací pod silnicí nebo jinými podobnými předměty (+)
Informace dorazí na lokátor. Zde jsou data analyzována, v důsledku čehož je určeno přesné umístění vrtacího nástroje v zemi, úhel sklonu vrtací hlavy a korespondence jeho pohybu s pracovním plánem, který byl vypracován dříve. Současně je sledován stav baterie sondy, ze které jsou přijímány informace.
Vrtací hlava je navržena tak, že část jejího povrchu je zkosena. To zlepšuje výkon, ale ovlivňuje kvalitu práce.
Vzhledem ke zkosení při pohybu v tloušťce země se poloha hlavy bude neustále odchylovat od vektoru expozice. Obsluha musí neustále upravovat trajektorii hlavy s odkazem na výsledky umístění.
Aby se přístroj pohyboval v přímém směru, musí se otáčet konstantní rychlostí. První fáze vpichu začíná ve startovní jámě a je kompletní - v přijímači. Namísto vrtací hlavy je k instalaci připojen kuželový expandér.
Toto zařízení prochází vytvořenou vodorovnou jamku v opačném směru, což umožňuje její expanzi a utěsnění stěn.
Chcete-li provést bezvýkopové pokládání trubek metodou defektu, musíte nejprve provést dvě jamky: spuštění a ukončení (nebo příjem).
Poté je do výsledného dlouhého otvoru vložena trubka o požadovaném průměru nebo pouzdro pro pokládku komunikace. V závislosti na situaci je možné položit ne jednu, ale několik trubek. Další akce jsou tyto komunikace a připojení k celkovému systému.
V průběhu přípravných prací je také nutné zvážit umístění skladů potrubí, které by mělo být umístěno v blízkosti vrtného místa.
Místo pro potrubí se obvykle nachází v blízkosti výchozí jámy. Rozměry úložného prostoru závisí na délce trubek, které mohou dosáhnout šesti metrů. Je žádoucí, aby trubky určené pro pokládání byly skladovány v horizontální poloze. To zjednoduší instalaci a sníží pravděpodobnost poškození konstrukce.
Kromě toho je nutné zajistit přístupové cesty do výchozí jámy, aby bylo možné volně dodávat materiály a zařízení nezbytné pro práci.
Metoda řízeného propíchnutí vám umožní úspěšně položit kovový plášť a plastové a kovové trubky. Nejprve bude proveden pilotní defekt, poté je těsnění provedeno v opačném směru, pouzdro je vloženo, pak je položena trubka
Za prvé, předběžný průzkum pracoviště na zemi. Odborníci zároveň využívají projektovou dokumentaci, na jejímž základě, stejně jako na výsledcích analýzy objektu, je vypracován plán provedení defektu.
Pokud je nutné provést defekt u objektu, který je vystaven vážnému dopravnímu zatížení (tramvajové tratě, dálnice, železnice, podchody atd.), Jsou trubky uloženy ve zvláštních případech.
Pokud potřebujete položit několik silnic pod silnici, položte nejprve trubku nebo pouzdro, jehož průměr umožňuje přizpůsobit všechny potřebné komunikace.
Taková skříň by měla mít průměr, který je přibližně o 15–20 cm větší než trubka, nejprve vložte pouzdro, pak do něj namontujte trubky a vyplňte prostor mezi tyto spoje roztokem, pro který lze použít levný cement M-100 . Případy snižují zatížení podzemních komunikací a snižují riziko poškození.
Hydro, vibrační propíchnutí a prasknutí
Rozlišujte hydraulické a vibrační razníky. V prvním případě se jako nástroj pro děrování zeminy používá vodní paprsek, který pod velkým tlakem bije ze speciálního hrotu.
Tento způsob je zvláště účinný na nekohezivních písčitých půdách snadno erodovaných proudem. To vám umožní udělat díru o průměru asi 50 cm po minimální dobu. Maximální délka vrtu při hydro-propíchnutí je 30 m.
Vibrační punkce, jak již název napovídá, se provádí pomocí vibrací. V zařízení pro provádění defektu se používají zařízení pro tlumení nárazů a vibrací s patogeny podélně orientovaných oscilací.
Statické vroubkování je kombinováno s dopadem rázových pulzů vibračních kladiv na zem. Metoda se aplikuje na vodou nasycené a mírně vlhké písčité půdy jak pro pokládání trubek, tak pro jejich odsávání. Průměr vrtu může dosáhnout 50 cm a jeho délka - 60 m.
Metoda posouvání se provádí pomocí zvedáků, stejně jako propíchnutí. V tomto případě je však potrubí vysíláno na zem s otevřeným koncem. V procesu propagace struktury je v potrubí z půdy vytvořen hustý korek, který je pak odstraněn.
Pro provedení tohoto typu práce se používají dva až osm hydraulických hydraulických zvedáků (200-400 tun), pro které je nutné namontovat opěrnou stěnu s rámem a víčkem.
Děrování je bezvýkopová metoda pokládání trubek, která se provádí pomocí speciálních vysoce výkonných hydraulických systémů.
Během směny může takové zařízení projít až 10 metrů půdy a celková délka vrtu obvykle nepřesahuje 80 metrů. Pokud chcete položit delší trasu, je rozdělena do samostatných úseků o délce nejvýše 80 metrů.
Tato metoda také vyžaduje počáteční a konečný výkop, ve kterém je instalována potřebná hydraulika.
Proniknutí do každé sekce se provádí dvakrát: ve směru dopředu a pak v opačném směru. Ovládání mechanismů a kvalitu posouvání zajišťuje obsluha, která je v jámě.
Technicky je tato metoda složitější než obvyklá punkce, ale může být aplikována na téměř jakoukoliv půdu. Průměr konstrukce může být až 172 cm. Vzorek jádra vytvořený uvnitř trubky může být vzorkován ručně nebo pomocí mechanizovaných prostředků.
Výhody metody propíchnutí
Poptávka po metodě propíchnutí je dána významnými výhodami ve srovnání s jinými možnostmi provedení tohoto typu práce. Například defekt je k dispozici v každém ročním období, vysoká nebo nízká teplota venkovního vzduchu a půdy ve skutečnosti nezáleží.
Jednou z výhod metody řízeného propíchnutí je, že práce lze provádět také na plochách s vysokou hladinou podzemních vod.
Instalace nevyžaduje použití bentonitového roztoku, přívod vody nebo vrtání bahna do studny. Jedná se o kompaktní a výkonnou jednotku, která je vybavena spolehlivým elektrickým bezpečnostním systémem. Není těžké doručit objekt a nainstalovat. Kompaktní rozměry zároveň nezasahují do zařízení, aby fungovaly s vysokými výkonovými indexy.
Bezvýkopové metody pokládání trubek, jako je řízené propíchnutí, lze úspěšně aplikovat jak v létě, tak iv zimě
Termíny práce jsou také menší než při použití jiných metod. I když je v místě, kde se provádí propíchnutí, zvýšená hladina podzemní vody, není třeba provádět opatření k odvádění vody z lokality.
Během průchodu expanzního kužele jsou stěny výkopu také zhutněny, takže v tomto ohledu není nutná žádná další práce.
Propíchnutí u různých předmětů
Komplexnost a rychlost tohoto typu práce do značné míry závisí na podmínkách, tzn. na terénu a vlastnostech objektu, pod kterým se provádí defekt. Pro vrtání pod železniční tratí obvykle vyžaduje poměrně vážnou vůli. Za prvé, musíte koordinovat vrtání s řadou železničních služeb.
Pomocí metody řízeného defektu ve městě můžete udržovat integritu silničních tras, minimalizovat náklady a nerušit provoz
V Rusku musíte kontaktovat oddělení ES, SHC, RCS NODG, IF a další služby JSC RZD Je povinné uzavírat smlouvy o údržbě technického dozoru, jakož i o instalaci bezpečnostních balíčků. Veškerá výkonná dokumentace musí být odsouhlasena a poskytnuta železničním úřadům.
Na konci cyklu prací na pokládání trubek se balík dokumentů převede do vzdálenosti dráhy. Ve městech je při pokládání nových komunikací, zejména v místech s historickými památkami, poptávka po silnicích velmi žádaná.
Metoda umožňuje nejen udržet obvyklý provoz na silnicích, ale také zamezit zničení staré dlažby, pokud je nutné položit potrubí pod tyto úseky.
Obnovení takového objektu může být obtížné a někdy nemožné. V chatových osadách umožňuje pokládka komunikací metodou propíchnutí provádět veškerou práci s minimálním poškozením již dokončených objektů: silnic, plotů atd.
Vyhodnocení alternativ
Kromě metody řízeného propíchnutí existují i další možnosti komunikace zařízení v tloušťce zeminy bez zářezů zařízení. Někdy může být alternativa přijatelnější než propíchnutí, to vše závisí na konkrétní situaci.
Horizontální směrové vrtání, které se také nazývá směrové vrtání, se používá pro pokládání tlakových a netlakových potrubí. Vrtání tímto způsobem se provádí z povrchu země. Průměr otvoru by měl být odebrán o 30-50% větší než rozměry trubek, které mají být v něm uloženy.
Díra se neprovádí okamžitě, ale v několika stupních. Používá bentonitový roztok, který je smíchán s uvolněnou půdou a usnadňuje jeho odstranění z hlavně. Tato pracovní kapalina se navíc používá k ochlazení vrtacího nástroje a později tvoří vrstvu na stěnách dolu, která je chrání před zničením.
Pro čerpání použitého bentonitového roztoku se používá ilosos. Po čerpání musí být odpadní roztok odvezen na skládku pro recyklaci. Pokud je práce provedena správně, výsledkem je čistá studna se silnými stěnami.
Vrtné soupravy pro tento typ práce mají odlišné vlastnosti, jako je točivý moment a tažná síla. Délku trubek, které budou položeny v tloušťce země, která může dosáhnout 1000 metrů, závisí na tom.
Přípustný průměr trubek je 120 cm, horizontálním vrtáním lze pokládat kovové a plastové trubky.
Vrtání se provádí po předem vypočtené trajektorii, pohyb vrtacího nástroje je řízen lokalizačním systémem. Úhel vrtání se může měnit v rozsahu 26-34 stupňů.
Dalším důležitým ukazatelem při použití HDD je ohýbání tyčí, které mohou být 6-12%, záleží na jejich typu. Další populární metodou bezvýkopového pokládání trubek je vrtání vrtáku . K tomu použijte speciální hydraulickou instalaci, která funguje jako zvedák.
Za prvé, aby startovací a dokončovací jamy. Hloubka každého z nich by měla být o jeden metr větší než hladina potrubí. Ve startovním jímce spodní hydraulické zařízení, které otáčí šnekem a tlakem. Výsledkem je, že část zeminy je odstraněna a je získána studna pro potrubí.
Pak dovnitř instalujte trubky, pouzdra atd. Maximální délka pásu je obvykle pouze 100 metrů, ale průměr komunikace může dosáhnout 172 cm, ukazatele do značné míry závisí na typu půdy, na které se vrtání provádí.
Často se používá způsob vynucení ocelových skořepin, je-li nutné bezvýkopové pokládání trubek nebo pouzder s velkým průměrem.
Pro řízení práce při vrtání vrtáku používejte laser, který poskytuje správný úhel sklonu vrtáku a umožňuje také sledovat směr vrtání s vysokou přesností. Poté, co šnek dosáhne cílové jámy, je odebrán z výsledného vrtu v opačném pořadí.
Microtunnelling je vysoce přesný způsob bezvýkopového pokládání komunikací, který se provádí pomocí speciálního tunelového štítu.
Pro pohyb zařízení používejte zvedací stanici vysokého výkonu. Ovlivňuje sloupy železobetonových trubek, které jsou připevněny k štítu. Postupně se zvětšuje délka vrtu, takže délka sloupu se zvyšuje zvětšením železobetonových konstrukcí.
Pro pokládku železobetonových a ocelových trubek metodou mikrotunelingu. Provádí se pomocí speciálního tunelového štítu, který uvolňuje půdu
Tato metoda také vyžaduje předběžnou přípravu dvou jam, vzdálenost mezi nimi se může pohybovat v rozmezí 50-500 metrů. Montáž zvedáku by měla být spuštěna do výchozí jámy do hloubky, která odpovídá úrovni pokládání komunikace. Pokud délka jamky přesahuje 200 metrů, obvykle se používá mezilehlá zvedací stanice.
Štít tunelu uvolňuje půdu, která je vymyta vodou nebo bentonitovým roztokem protékajícím přívodním potrubím. Отработанная жидкость, смешанная с частичками грунта, перемещается в отстойник по отводным линиям. После того, как проходческий щит попадает в финишный котлован, работы можно считать оконченными.
Бестраншейные методы прокладки коммуникаций выполняются с применением специального оборудования высокой мощности. Точное соблюдение технологии обеспечит надежную скважину
Оборудование разбирают и удаляют. Методом микротоннелирования можно устанавливать не только железобетонные, но и стальные трубы. Для контроля правильности выполнения работ используется навигационная система, состоящая из лазера, мишени и измерительного колеса.
Для длинных участков (более 200 м) эффективной считается электронная лазерная система, снабженная гидростатическим уровнем, который дает точные сведения о глубине прокладки труб независимо от температуры воздуха внутри конструкции.
Тонкости выбора подходящего способа
Способ прокладки коммуникаций с помощью горизонтального бурения выбирают еще на стадии проектирования конкретного процесса. Если бестраншейная прокладка труб будет выполняться в рамках строительства какого-то объекта, например, жилого дома, то работы могут стать частью общего строительного проекта.
При проектировании учитываются следующие сведения:
- длина коммуникаций, которые необходимо уложить бестраншейным способом;
- диаметр футляра или трубы;
- материал, из которого изготовлены коммуникации;
- глубина, на которую необходимо уложить трубы;
- тип трубопровода (напорный или безнапорный);
- možnost instalovat startovací a dokončovací jamy vhodné hloubky;
- přístupové cesty k pracovišti;
- přítomnost dostatečně prostorného úložného prostoru pro materiály, zařízení atd.;
- hladina podzemní vody;
- další geologické znaky lokality;
- místního plánu existujících komunikací na místě.
V procesu výstavby je někdy nutné změnit již dokončený projekt. To může být způsobeno touhou snížit náklady použitím například plastových trubek namísto oceli. Kromě toho není plán umístění podzemních inženýrských sítí na místě vždy dostatečně přesný.
Průměr trubky je jedním z ukazatelů, které se berou v úvahu při volbě metod bezvýkopového pokládání komunikací. Mělo by to být o něco větší
Při provádění prací lze nalézt takové neodpovídající potrubí nebo kabely. Všechny tyto body mohou vyžadovat změny v projektu, což může ovlivnit rozhodnutí o způsobu vrtání.
Pokud je hloubka pokládání komunikací malá, hrozí nebezpečí poklesu horní vrstvy zeminy, zejména pokud byl během vrtání použit bentonitový roztok. V takových případech je lepší dávat přednost horizontálnímu vrtání šnekem.
Velmi často je způsob vrtání určen podle toho, jaký druh zařízení je k dispozici organizaci provádějící objednávku.
Například pokud mají stavitelé zvedáky nebo instalaci pro horizontální směrové vrtání, pak bude upřednostňována před metodou propíchnutí. Nejčastěji jsou tyto změny dány úvahami o ekonomických výhodách.
Závěry a užitečné video na toto téma
Vizuálně je ve videu uveden instalační proces pro provádění řízené punkce:
Managed puncture je vysoce přesný a relativně levný způsob, jak připravit komunikaci pod cestou nebo jiným objektem . Je důležité správně navrhnout celou práci a přesně odpovídat dané technologii.
Chtěli byste nahlásit zajímavá fakta týkající se pokládky trubek technologií propíchnutí? Jakékoliv otázky v procesu seznámení s poskytnutými informacemi? Pište komentáře do bloku pod textem článku.