Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Řetězová pila nemá příliš složitý systém, ale vyžaduje také pečlivou údržbu. Mnoho lidí zapomíná na základní pravidla během provozu řetězové pily, což výrazně snižuje její životnost. V zásadě s pravidelným porušováním některých pravidel vznikají problémy.
Například řetězová pila nesmí po stlačení plynu spustit nebo zastavit. V takové situaci je prvním krokem zjistit příčinu poruchy a pokusit se ji opravit.
Zkontrolujte hlavní systémy řetězové pily
Pokud se řetězová pila zastaví ihned po zapnutí, znamená to, že některá část zařízení selhala. Nelze okamžitě zjistit příčinu, takže je třeba zkontrolovat všechny díly v pořadí.
Prvním krokem je kontrola řetězových pil palivové nádrže. Palivo může prostě nestačí k dokončení práce, takže je třeba připravit směs v souladu s pravidly míchání oleje a benzínu. Benzín musí mít maximální oktanové číslo a olej se obvykle volí podle návodu v návodu.
Pokud příčinou není množství paliva, pak příčinou poruchy mohou být zapalovací svíčky. Nejen, že jsou zkontrolovány nejen zapalovací svíčky, ale také vysokonapěťový vodič z hrotů. Svíčka by neměla být větší než 0, 5 mm.
Pokud je vzdálenost mezery příliš malá, znamená to, že sazí byly uloženy na svíčkách, které je třeba vyčistit, a pak na místo namontovat díly a zkontrolovat, zda řetězová pila běží nebo ne. Doporučuje se také čas od času zcela vyměnit svíčky za nové, i když jsou v dobrém stavu.
Dalším důvodem, proč se řetězová pila po stlačení plynu zastaví, může být porucha karburátoru nebo palivového filtru. Na rozdíl od karburátoru, který má složitější strukturu, je tedy snadné čistit palivový filtr sám, a proto je nejlepší tuto část svěřit odborníkům.
Proč řetězová pila nespustí nebo nečiní při volnoběhu?
Existují případy, kdy řetězová pila stojí při volnoběhu. Nejčastější příčinou je špinavý tlumič, který lze snadno čistit bez pomoci odborníků . Můžete také řešit problémy s nastavením karburátoru. Na této části řetězové pily jsou dva šrouby s písmeny L a H. Šroub, který se nazývá L, je zodpovědný za otáčení řetězové pily.
Chcete-li zvýšit volnoběžné otáčky, musíte otočit šroub o polovinu otáčky a možná to problém vyřeší. Nesmíme zapomínat, že karburátor je poměrně komplikovaný systém a jeho přizpůsobení může být běžným člověkem, který je mimo jeho moc. Pokud nesprávně vložíte hodnotu otáček, můžete deformovat vnitřní systém řetězové pily, takže je lepší tuto práci svěřit odborníkům.
Co mám dělat, když je řetězová pila zastavena pod zatížením?
Řetězové pily s výkonným výkonovým zařízením se často snižují z nárůstu zatížení. Důvodem může být pouze znečištění palivového filtru nebo plynové nádrže . Nejlepší je vyměnit palivový filtr tímto problémem, zejména proto, že není příliš drahý. Pokud to nefunguje, doporučuje se zkontrolovat kvalitu směsi.
Přesněji řečeno, po výměně benzínu je třeba připravit novou palivovou směs. Možná, že celá věc je jen kvalita benzínu, a nízké oktanové číslo prostě nedovolí motoru dosáhnout motorové pily s dostatečným výkonem při nadměrném zatížení.
Řetězové pily se zvyšují rychlostí
V těch případech, kdy řetězová pila začne zastavovat při vysokých rychlostech, je třeba zkontrolovat tyto údaje:
- vzduchový filtr;
- benzínový filtr;
- palivové čerpadlo.
Vzduchový filtr je během provozu velmi ucpaný, takže je třeba jej vyčistit a případně opláchnout pod teplou vodou, ale před jeho instalací budete muset část dobře vysušit. Poté je palivová hadice odpojena od karburátoru.
Pokud z ní nevyteče žádná kapalina, znamená to, že je pouze zanesená a doporučuje se ji vyčistit nebo koupit novou hadici . Pokud směs protéká plnou hadicí, nelze filtr zkontrolovat. Ve všech ostatních případech je nutné odvzdušňovač vyčistit běžnou jehlou a benzínový filtr vyměnit nebo opláchnout.
Důvod může být dokonce zakryt benzínovým čerpadlem. Mluvíme o kontrole opotřebení této části. Pokud palivo uniká stěnami benzínového čerpadla, mělo by být vyměněno. Pokud palivo neprostupuje stěnami, důvodem pro řetězovou pilu při vysokých rychlostech není místo.
Hlavní příčiny zlomení řetězové pily
Ačkoli v některých specifických částech systému řetězové pily byly popsány všechny možné poruchy, jejich řešení nemusí být dostačující. Je třeba se podrobněji zabývat některými aspekty řešení problémů.
Kontrola směsi paliva a jiskry
Palivová směs, která se nalije do řetězové pily, musí být předvařena. Zaprvé nesmíme zapomínat, že při výrobě palivové směsi je nutné používat pouze vysoce kvalitní komponenty, které jsou povoleny knihou použití . Také bychom neměli zapomínat, že je nejlepší vypouštět palivo před tím, než je zařízení zastaveno nebo mezi sezónami, kdy je řetězová pila nečinná.
Zapalovací svíčky lze rozdělit do několika podpoložek. Nejprve je třeba odstranit zapalovací svíčky a zkontrolovat jejich tipy na palivo. To se může čas od času stát při startu řetězové pily. Nejčastěji se to děje u nezkušených uživatelů, kteří zapomenou dodržovat pravidla sekvence, když je řetězová pila zapnuta za studena.
Za druhé, na zapalovacích svíčkách může být saze, které jednoduše ucpávají spáru kloubu. Mezera by měla mít vzdálenost 0, 5 až 0, 65 mm. Odstraňte uhlík jemnozrnným smirkovým papírem nebo kartáčky s kovovými chlupy.
Kontrola a čištění tlumiče výfuku
Stává se, že kontrola absolutně všech součástí z hadice na zapalovací svíčky nedává výsledek a řetězová pila se při stisknutí plynu zastaví. V tomto případě zbývá pouze zkontrolovat tlumič výfuku . Toto zařízení je velmi často příčinou poruchy. Konečným důvodem je, že pro dlouhou dobu provozu řetězové pily se hromadí velké množství sedimentu v tlumiči. Kromě toho, sediment se objeví, pokud zalijete nekvalitní směs paliva nebo nesprávné použití zařízení.
Prvním krokem je kontrola tlumiče na přítomnost sazí. K tomu by měla být demontována. Nejprve odšroubujte matice, sejměte tlumič výfuku, desku a reflektor. Hlavní věcí při demontáži není rozlomení čepů na držácích. Pokud byly uvnitř nalezeny karbonové usazeniny, znamená to, že je nutné tlumič vyčistit dvěma způsoby.
Nejjednodušší způsob čištění tlumiče výfuku může být aplikován na skládací řetězové pily. Chcete-li to provést, musíte provést několik akcí:
- Po demontáži tlumiče je celý interiér ošetřen kovovým kartáčem, aby se odstranila základní vrstva sazí.
- Po odstranění horní části kalu se vnitřek tlumiče očistí jemným brusným papírem.
- Pro zlepšení čisticího účinku je tlumič ošetřen chemickým roztokem a poté dobře vysušen a instalován zpět na řetězovou pilu.
Při odstraňování sazí, hlavní věc není dělat příliš mnoho úsilí, aby nedošlo k deformaci konstrukce tlumiče.
Druhá možnost je vhodná pouze pro modely s neoddělitelným designem a zde je poměrně těžké odstranit uhlík na všech místech tlumiče výfuku. Dosažení všech částí tlumiče výfuku je jednoduše fyzicky nemožné, ale před zahájením hlavního čištění se doporučuje provádět mechanické čištění alespoň na místech, kde kartáč dosáhne.
Poté se do tlumiče výfuku nalije výstřel, který při míchání motorové pily odstraňuje saze, ale tato metoda není nejúčinnější. Nejlepší je použít speciální chemikálie, které se nalijí do systému a zařízení tak stojí několik hodin. Poté je tlumič výfuku proplachován.
Samozřejmě neexistuje žádná záruka, že chemikálie napomohou k úplnému odstranění usazenin uhlíku, což však poměrně sníží množství sedimentu na stěnách tlumiče.
Závěr
Řetězová pila, stejně jako jakákoli jiná technika, může kdykoliv selhat, pokud se použije nesprávně nebo kvůli vypršení její životnosti, ale většinu problémů lze snadno vyřešit výměnou nebo čištěním jedné nebo druhé části. Hlavní je vždy dodržovat pravidla provozu řetězové pily.