Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Ochrana větrného generátoru před silným větrem. Schéma skládacího ocasu větrného generátoru.
Ocas větrného generátoru nebo stabilizátor je navržen tak, aby otáčel větrným kolem tak, aby vyhovoval průtoku vzduchu, čímž je zajištěna nejefektivnější rotace lopatek.
Ale pak vyvstává otázka, co dělat, když se zvedne hurikánový vítr, který může otáčet větrné kolo tak, aby se čepele jednoduše zlomily.
Pro větrný generátor je nutné přemýšlet nad ochranou proti vrtání, se silným větrem, větrné kolo zažívá velké zatížení, které může nejen poškodit lopatky a generátor, ale také zničit stožár, který může spadnout na další budovy.
Pokud je větrná turbína malá, stačí na ni elektrická brzda. Principem elektrické brzdy je následující, pokud rotor větrného generátoru získává velmi vysoké otáčky, regulátor uzavírá fáze generátoru, otáčky rotoru okamžitě klesají a šroub zpomaluje. To znamená, že pokud máme generátor určený pro výrobu 12 V a při zvýšených rychlostech začíná vyrábět, řekněme, 14V, potom regulátor zavírá fáze.
Elektrická brzda je však účinná pouze na malých větrných turbínách a pak s hurikánovým větrem není žádná záruka, že tento systém úplně zastaví větrné kolo a nebude v rozestupu, takže musíte použít dodatečnou ochranu.
Můžete použít tzv. Metodu odstranění šroubu z proudu vzduchu otočením (ohnutím) ocasu.
Schéma skládacího ocasu větrného generátoru.
Uspořádání uzlů lze vidět na obrázku, generátor větru je přesazen vzhledem ke středu osy. Ocas je oblečený na prstu, prst sám je nastaven pod úhlem 20 ° svisle a 45 ° vodorovně.
Pohled shora.
Princip ochrany je následující: při bezvětří se ocas nakloní, když se objeví vítr, ocas se otáčí ve větru, šroub se otáčí.
Když se rychlost větru značně zvýší, tlak na šneku přesáhne hmotnost ocasu, šroub se otočí a ocasní záhyby se odstraní, čímž se odstraní šroub z proudu vzduchu.
Když se rychlost větru sníží, váha ocasu opět začne převyšovat tlak větru na šroubu, ocas se vypne a šroub se stane ve větru a pak se otáčí.
Další řešení s použitím postranní lopatky a pružinového mechanismu. Díky silné straně větru funguje lopatka jako páka, otáčení větrného kola ho odvádí z proudu vzduchu.
