Moderní sada oprav a stavebních strojů je těžké si představit bez úderu. Jeho hlavní funkcí je děrování otvorů ve stavebních materiálech, jako je cihla, beton a kámen. Toto nářadí je téměř vždy provozováno v drsném prostředí s těžkým prachem a těžkými břemeny. Proto někdy i ty nejkvalitnější modely selhávají, nemluvě o levných čínských padělcích. Pokud se najednou zlomí úder, neměli byste být naštvaní, protože ve většině případů můžete problém vyřešit sami.
Obrázek 1. Schéma děrovacího zařízení.
Zařízení a princip činnosti razníku
Chcete-li pochopit, jak opravit úder v případě poruchy, musíte znát jeho strukturu a jak to funguje. Tento nástroj může pracovat okamžitě ve třech směrech:
- vyvrtat různé otvory do betonu a cihly, jako vrták;
- sekáčové drážky v měkké omítce, jako sbíječka;
- zašroubujte šrouby jako šroubovák.
Různé modely perforátorů se mohou mezi sebou lišit některými konstrukčními prvky a dalšími funkcemi. Nicméně, přes všechny rozdíly, takové produkty mají stejné komponenty a systémy, dovolit punč vykonávat jejich hlavní funkci. Tyto uzly zahrnují (obr. 1):
- elektromotor;
- převodovka;
- nábojnice;
- mechanismu nárazu.
Obrázek 2. Schéma pneumatického nárazového mechanismu.
Existují také další komponenty, které zjednodušují práci razníku. Mezi ně patří: antivibrační systém, mechanismus pro upevnění nástroje v určité poloze, zařízení pro přepínání různých provozních režimů, systém pro omezení hloubky vrtání atd.
Jedním ze základních prvků děrovače je nárazový mechanismus, který může být elektromagnetického nebo pneumatického typu. V prvním případě je ovládání nárazového mechanismu řízeno dvěma elektromagnetickými cívkami, které vytvářejí vratné pohyby jádra, a jádro přenáší tyto rány do koncové části nástroje. V druhém případě je provoz mechanismu zajištěn pohybem pístu ve válci. Jedná se o tento typ bicích nástrojů, který je nejrozšířenější.
Zařízení pneumatického nárazového mechanismu je znázorněno na Obr. 2, kde: 1 - kyvné ložisko, 2 - píst, 3 - beran, 4 - bubeník, 5 - rychlostní stupeň. Když je nástroj zapnut, přenáší se točivý moment z elektromotoru na výkyvné ložisko, které ho převádí na oscilační pohyb a přenáší ho na píst. V důsledku poklesu tlaku mezi pístem a pístem se první začne pohybovat a uvede bójku do provozu. Bóje udeří do pracovního předmětu instalovaného v sklíčidle. Podle tohoto principu je přeměna elektrické energie na šok.
Hlavní příčiny prasknutí
Hlavním rozdílem mezi razítkem a mnoha dalšími stavebními nástroji je práce v silném prachu. Jeho motor je chlazen ventilátorem. V chladicím vzduchu je spousta prachových částic, které pronikají do přístroje a protírají se o kotvu a stator, což vede k jejich rychlému opotřebení. Pro prodloužení životnosti těchto prvků je nutné je pravidelně čistit od prachu.
Obrázek 3. Obvod statoru.
Další častý výpadek přístroje je spojen s mechanismem pro přepínání režimů provozu (rotace, boj, rotace s bojem). Pokud se tedy děrovač nezapne, například režim otáčení, měli byste nářadí rozebrat a vizuálně zkontrolovat spínací mechanismus.
Poměrně často, zlomení úder spojený s sklíčidlem, protože když je vystaven silnému zatížení. Zařízení můžete chránit před takovým poškozením pravidelným čištěním kazety z prachu a nečistot hadříkem namočeným v benzínu.
Demontujte úder vlastníma rukama
Odstranění prakticky jakékoli poruchy v razníku vyžaduje jeho demontáž . Proto je velmi důležité vědět, jak to udělat správně. Postup demontáže děrování je následující:
- pryžový hrot, prstencová pružina, pouzdro upevňovací spojky vrtáku se odstraní;
- upevňovací kulička je odstraněna;
- knoflík spínače je demontován, pro který je nutné otočit přepínač režimů do krajní polohy, a pak stiskněte tlačítko zámku na něm;
- zadní destička na rukojeti je demontována, kartáče motoru jsou odstraněny;
- 4 šrouby jsou odšroubovány ze strany vrtáku a tělo nástroje je odstraněno;
- rotor elektromotoru je odstraněn, jsou odšroubovány 2 šrouby, pomocí kterých je stator upevněn, po kterém je stator odstraněn (obr. 3).
Po výměně poškozené položky se montáž provede v opačném pořadí.
Opravte děrování sami
Hlavní uzly úder.
K opravě děr můžete potřebovat následující nástroje a materiály:
- tester;
- sada klíčů;
- šroubovák;
- nůž;
- elektrická páska;
- tuk;
- alkohol;
- hadry.
Pokud se více či méně orientujete na design děrovače, umožní vám to rychle najít poškození a opravit s minimálními finančními investicemi. Oprava tohoto nástroje je obvykle omezena na výměnu neúspěšného dílu:
- kotvy;
- startér;
- kartáče;
- ložiska;
- napájecí kabel;
- přepínač.
Je třeba poznamenat, že je mnohem snazší opravit úder na úrovni domácnosti než profesionální. Selhání závažnějšího vybavení je však poměrně složité, takže je lepší svěřit jejich odstranění odborníkům.
Někdy se stává, že když je perforátor zapnutý, elektromotor se nespustí. Obvykle je příčinou takové poruchy poškození napájecího kabelu. Často se ohýbá v místě svého vstupu do těla nástroje.
K odstranění této poruchy je nutné demontovat děrovač a tester na kroužky 2 vodičů kabelu. Pokud se na nějakém místě zjistí přerušení, musí být napájecí kabel vyměněn za nový. Nedoporučuje se dělat zákrut, protože je vysoká pravděpodobnost, že se kabel v tomto místě za chvíli zlomí.
Pokud se během provozu motor nevyvíjí plnými otáčkami nebo během provozu je praskavý zvuk a zápach pálení, může to být způsobeno opotřebením kartáčů. V tomto případě je třeba kartáče vyměnit. Chcete-li to provést, musíte demontovat razník, vyjmout opotřebované kartáče a nainstalovat nové na jejich místo. Dalším důvodem silného jiskření kartáčů může být porucha vinutí statoru nebo rotoru. V tomto případě by měly být vyměněny i poškozené díly.
Jak prodloužit životnost úderu?
Životnost tohoto nástroje do značné míry závisí na přesnosti a včasnosti jeho údržby, na správné přípravě na práci a také na dodržování všech pravidel pro skladování a provoz.
Při provozu zařízení byste měli věnovat pozornost hluku třetích stran, pachu hoření a silným vibracím. Když se objeví, měli byste okamžitě provést údržbu, zjistit a odstranit závadu.
Nepřetržitý provoz razníku by neměl být delší než 15 minut, po kterém byste měli přestávku alespoň 5 minut přestat. Před výměnou pracovního dílu (vrták, vrták, sekáč) se ujistěte, že mazání ocasu. Provozní režimy děrovače lze měnit odpovídajícím spínačem až po úplném zastavení motoru.
Dodržování všech doporučení pro použití perforátoru jej zachrání před selháním a vy - od bolesti hlavy.