Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Modely vzduchových kompresorů s rozpočtovým výkonem nemají vždy v konstrukci spínač tlaku vzduchu, protože stejná zařízení jsou umístěna na přijímači. Z tohoto důvodu společnosti, které tuto techniku vyrábějí, považují za dostatečnou vizuální kontrolu tlaku pomocí manometrů. Při dlouhodobé práci na ochranu proti přehřátí je však lepší instalovat regulátor tlaku pro kompresor, který automatizuje zapínání a vypínání pohonu.
Obvod obvodu a relé
Kompresorová relé jsou rozdělena do dvou typů: normálně otevřená a normálně zavřená. První z nich zapne kompresor, když je překročen tlak vzduchu, a druhé - když tlak klesne pod určitou úroveň.
Servomotory tlakového relé jsou pružiny, jejichž přítlačná síla se mění pomocí speciálního šroubu. Obvykle je síla stlačení pružin nastavena na 6 atmosfér, což je uvedeno v návodu k použití. Vzhledem k tomu, že tuhost a pružnost prvků pružinového typu závisí na teplotě okolí, očekává se, že všechny návrhy tlakových spínačů pro kompresor budou pracovat v rozsahu -5 až +80 stupňů.
Dvě povinné podsestavy takového relé: vypouštěcí ventil a spínač mechanického typu. První je připojen ke vzduchovému kanálu, umístěnému mezi přijímačem a kompresorem. Slouží k ovládání motoru. Když je pohon kompresoru vypnut, takový ventil uvolní 2 atmosféry stlačeného vzduchu do okolního prostředí a uvolní pohyblivé prvky kompresoru z nadměrné síly. Tato snaha musí být vyvinuta při restartu kompresoru. Díky tomu je zabráněno přetížení motoru v důsledku omezovacího momentu. Při spouštění nezatíženého motoru je ventil uzamčen bez zbytečného namáhání pohonu.
Funkce tlakového ovladače
Mechanický spínač má funkci „stand by“. Díky tomu je zabráněno náhodnému nastartování motoru. Po stisknutí tlačítka se pohon zapne a kompresor se automaticky spustí. V okamžiku odstavení se motor kompresoru nerozběhne, i když je v pneumatické tlakové síti malý počet atmosfér.
Zlepšení bezpečnosti práce je zajištěno vybavením průmyslové konstrukce tlakového spínače pojistným ventilem ve formě Je velmi užitečná, když dojde k neočekávanému zastavení motoru, poruše pístu nebo jiné nouzové situaci.
Někdy je skříň tlakového spínače opatřena vnitřním tepelným relé pro kontrolu proudu v primární síti. Pokud tento parametr začne růst, pak, aby se zabránilo přehřátí a poruchám vinutí, které následují, takové relé vypne motor.
Připojení a konfigurace
Obecné schéma instalace kompresoru dává představu, že tlakový spínač je umístěn mezi vypouštěcím ventilem a sekundárním regulačním obvodem. Nejčastěji má tlakový spínač pro kompresor čtyři závitové hlavy, z nichž jeden spojuje zařízení s přijímačem a druhý připojuje tlakoměr k monitorování naměřených hodnot. Na třetí, můžete nainstalovat pojistný ventil, a ten má čtvrt palcové závitové zátky ve závitu. S volným konektorem může uživatel podle svého uvážení nainstalovat měřidlo tlaku.
Tlakový spínač je připojen v následujícím pořadí:
- Zařízení je připojeno k vypouštěcímu ventilu přijímače.
- Umístěte kontrolní přístroj nebo zástrčku.
- Řídicí obvody motoru jsou připojeny ke kontaktům.
- Pokud dojde ke kolísání síťového napětí, je připojení provedeno prostřednictvím síťového filtru, včetně toho, kdy je výkon kontaktů větší než výkon zátěžového proudu motoru.
- Pokud je to nutné, relé seřídí pomocí nastavovacích šroubů na požadovaný tlak vzduchu.
Připojení je provázeno kontrolou shody síťového napětí s továrním nastavením tlakového relé. Například, třífázová síť 380 voltů zahrnuje použití skupiny tří kontaktů a při 220 voltech musíte použít dvoufázovou skupinu.
Ladění se provádí, když je přijímač alespoň dvě třetiny plný. Relé se odpojí od sítě, odstraní horní kryt a změní kompresi obou pružin. Pro mez pracovního tlaku se setkává se stavěcím šroubem s osou většího průměru. Na desce vedle ní je tlaková značka ve tvaru písmene P a označení směru otáčení šroubu, pomocí kterého je změněn uvedený parametr. Druhý šroub pomáhá vytvořit potřebný rozdíl ΔР a má ukazatel, kde se otáčí.
Pro urychlení procesu seřízení je v některých případech vyřízen seřizovací šroub, který mění horní úroveň tlaku. Regulace se provádí podle údajů tlakoměru na regulátoru tlaku kompresoru.
Nezávislá výroba tlakových spínačů
Přítomnost dovedností a pracovní termostat odebraný z vyřazené chladničky umožňuje nezávisle vytvořit tlakový spínač kompresoru. Současně však nebude mít praktickou aplikaci kvůli neschopnosti udržet horní lištu na dlouhou dobu. Konec konců, pevnost gumového měchu je velmi omezená.
Nejvhodnější je předělat termální relé KTS 011. Mají přísně inverzní sled operací. To znamená, že relé se rozsvítí, když teplota v chladničce stoupne, a k vypnutí dojde, když teplota klesne.
Sled činností v průběhu práce je následující:
Pomocí prstence nastavte umístění odpovídajících kontaktů.- Dokončujete připojení tepelného relé k kompresoru, ke kterému je připojena tryska a manometr, a kontakty ke svorkám motorového obvodu.
- Pod krytem se nachází šroubovák. Zapnutí kompresoru je doprovázeno sekvenčním otáčením s kontrolou naměřených hodnot na manometru.
- Nastavení dolní polohy umožňuje postupné posouvání dříku předního tlačítka.
- Víko je instalováno na místě, je nutné nastavit slepě kvůli nedostatku místa pro druhý tlakoměr.
Pro bezpečnost je interval regulace tlaku na takovém tepelném spínači přibližně 1 až 6 atmosfér. Při použití zařízení s kalenými měchy se však horní rozsah zvyšuje na 10 atmosfér, což je často dost.
Když bylo relé testováno, je nutné odříznout kapiláru a odtáhnout nahromaděné chladivo. Konec trubky je pájen do výtlačného ventilu.
Pak je nutné provést úkony na připojení nezávisle vyrobeného tlakového spínače do řídicího obvodu kompresoru. Relé připojíme k řídicí desce pomocí matice, vyřízneme závity na tyči. Pak utáhneme pojistnou matici, aby se regulovaly meze změny tlaku vzduchu.
S ohledem na skutečnost, že skupina kontaktů jakéhokoliv takového relé z chladničky je vypočítána pro velmi významné proudy, tento způsob přepíná obvody s vysokým výkonem, včetně řídicích obvodů sekundárního motoru kompresoru.
Výše uvedené zařízení je velmi důležitým prvkem pro jakékoliv zařízení. Slouží k regulaci provozu pohonu elektromotoru. Samostatné relé není nijak zvlášť praktické, ale pomocí kalených měchů můžete prodloužit interval tlaku a zlepšit výkon zařízení. To také umožňuje přepínat vysoko výkonné obvody na typu sekundárního řízení motoru kompresoru.