Domácí garáž - domácí procházka do vyhlídkové jámy.
Ahoj všichni! Bylo nutné, aby se podnik s vozovým parkem, - jámy traverzy z hydraulického zvedáku a vzduchového polštáře.
Použité materiály:
Kanál č. 8 na podélných nosnících, kanál č. 6 - příčný, plošiny s otvory pro vedení - z profilové trubky 50 x 100 mm. Zvedl tak, že menší kanál přišel k hranám ve velkém a profilovém potrubí v menším kanálu, což vytváří dodatečnou tuhost pro celou konstrukci.
Na fotografii jsou zobrazeny hlavní rozměry a materiály, které se používají pro montáž traverzy.
Je dlouhý 500 mm, šířka mezi hranami příčníků - 820 mm. vzdálenost mezi kanálem číslo 6, kde potrubí roste - 340 mm. vzdálenost mezi vodítky - 600 mm. vodítka jsou dlouhá 700 mm a jsou vyrobena z 32 trubek. Zvedací nosník - druh tvarované trubky, přivařený z kanálů č. 8 a 6, je vložen jeden do druhého. Je dlouhý 1050 mm.
Tento pojezd je určen pro automobily - VW LT a Mercedes Sprinter, takže posuvné nohy ne.
Dva skladové jack pro 6 tun. Platforma pro zdířku je tvořena 3 kanálovými čísly 6. Deska zesilovače 6 mm je přivařena po stranách plošiny. "Kola" - ložiska 180604 velikost 20 * 52 * 21, 2 kusy pro každý roh. Osami pro ně jsou šrouby M20, s dlouhým „tělem“ (díly bez závitu) nejméně 40 mm a tloušťkou 20 mm.
Mezi ložiska a rám jsou vloženy distanční vložky 30 mm, které musely být vyrobeny, protože inspekční jáma, pro kterou je toto zařízení vyrobeno, je křivě zaplavena a vzdálenost mezi okraji je plovoucí. Pro hladší pohyb pojezdu podél jámy, bez zkreslení, jsou zde také vodorovné vodítka - malá ložiska 608. (lze je vidět na fotografii, kde je přístroj již v jámě).
Také jsem vyrobil několik pneumatických příčných nosníků, princip činnosti je stejný, pouze místo zvedáku je instalován pneumatický polštář, na který je navařen šroub ze zvedáku, což umožňuje nastavení výšky snímače.
Další svařovaná vratná obuv z pásu 80 mm. Pokud je považujeme za aproximaci pravoúhlého trojúhelníku - nohy 150 a 280 mm, přepona 280 mm.
Domácí autor: Vladimír Bezdukh.