První vzorek takového zařízení byl propuštěn v roce 1934 vědcem ze Švédska Eliot Lisholny. Od té doby se v této úpravě zlepšilo, pouze zásada jednání zůstala nezměněna.
Silné a slabé stránky
Tato jednotka má při provozu následující výhody:
- použít malé množství oleje;
- jednotka nemusí instalovat další olejové filtry;
- hladina hluku a vibrací je velmi nízká;
- malé rozměry, které umožňují instalaci bez vytvoření speciálního základu absorbujícího hluk;
- zařízení má vzduchové chlazení;
- jednoduchost provozu a instalace;
- řízení pomocí automatických systémů.
Stejně jako každý jiný kompresor, i tento má nedostatky, o kterých byste měli vědět:
- vysoké náklady;
- komplexní konstrukce;
- potřeba instalovat další zařízení pro odvádění horkého vzduchu.
Upozorňujeme, že tento přístroj nesmí být používán v prostředí s agresivními plyny.
Komponenty kompresoru
Šroubový kompresor se skládá z následujících částí:
vzduchový filtr - potřebný pro odsávání a čištění vzduchu;- vstupní ventil - pomáhá regulovat činnost zařízení před jeho volnoběhem;
- hlavní šroubový blok - ve formě dvou rotorů, které mají konkávní a konvexní tvar;
- řemenový pohon - část, která pomáhá zapojit rotory s motorem a také zajišťuje rotaci a udržuje požadovanou rychlost;
- elektromotor - prvek, který je potřebný pro spuštění a udržení pohybu dvojice šroubů;
- odlučovač oleje je vytvořen ve formě nádrže s přepážkou, kde je vzduch oddělen od oleje;
- termostat - potřebný pro udržení optimální teploty motoru;
- chladič oleje a filtr - pro čištění a mazání olejů;
- pojistný ventil a tlakový spínač;
- řídicí systém je prezentován ve formě displejů a desek;
- je zapotřebí ventilátor, aby se vzduch dostal dovnitř a chladil části motoru;
- Koncový chladič - navržen tak, aby před dosažením optimální teploty dosáhl teploty vzduchu.
Princip a způsoby provozu
Princip prohlášení je realizován díky tomu, že rotory se neustále otáčejí směrem k sobě. Tato rotace umožňuje nasávání vzduchu skrz vstupní filtr. Při vstupu do zařízení prochází vzduch čištěním, směsí s olejem a chlazením. Takto získaná směs se pohybuje pod tlakem přítlaku šroubu. Odlučovač odděluje vzduch od olejové části. Vzduch nakonec opouští kompresor ve spotřebním přístroji. Veškeré práce jsou prováděny bez zásahů třetích stran.
Zařízení může pracovat v následujících režimech:
Začněte. Tento režim se vyznačuje tím, že kompresor je zařazen do sítě podle schématu „hvězda“ a začíná běžet. Po několika sekundách přejde přístroj do systému "trojúhelník".- Provozní režim je hlavní, během něhož se tlak v přístroji začíná postupně zvyšovat. Když tlak dosáhne požadované úrovně, kompresor přejde do volnoběhu.
- Nečinnosti. Tento způsob provozu zahrnuje rotaci rotoru, který pohybuje plynným médiem, v případě potřeby ochlazuje vzduch. Nečinnost je nutná pro postupné uvedení zařízení do pohotovostního režimu.
- Pohotovostní režim V tomto okamžiku plní šroubový kompresor své funkce, dokud tlak neklesne na minimální hodnotu.
- Zastavte Tento režim zahrnuje postupný přechod na volnoběh a teprve pak úplné vypnutí.
- Alarm-stop. Tento režim se používá velmi zřídka, pouze v případech, kdy je třeba přístroj zapnout v nouzovém režimu.
Klasifikace a druhy
Šroubové kompresory mají mnoho různých modifikací.
Naplněním komory:
- plněné olejem - tento typ je zastoupen v počtu nízkohlukových jednotek, práce rotorů v těchto modelech je změkčena vstřikováním oleje;
- bezolejová nebo suchá kompresní zařízení - olejové mazivo se nepoužívá k vyplňování dutin, takže mohou být použity v potravinářské a mikrobiologické výrobě.
Stlačitelným médiem:
- vzduch - stlačený je pouze vzduch;
- plyn - vodík, amoniak a kyslík;
- víceúčelový - stlačitelný vzduch i plyn;
- multi-service - proces komprese může projít několika druhy plynu.
Je třeba poznamenat, že toto zařízení lze použít na různých stavbách, protože je velmi snadné přepravu. Hlavní nevýhodou takového kompresoru je jeho vysoká cena.