Tradičně, každý model pily vybavené dvoudobým motorem a dvěma nádržemi (jeden z nich je vyžadován při vylévání paliva a druhý umožňuje naplnit olej potřebný pro mazání pilového řetězu). Palivová nádrž ve svém objemu může obsahovat 0, 3-1, 0 litrů směsi paliva a oleje a olejová nádrž má menší objem téměř dvakrát.
Zařízení pro řetězové pily.
Podíl objemů je poskytován tak, aby spotřeba pohonných hmot a oleje pro řetězec byla vždy dokončena ve stejnou dobu, tj. Po 30-45 minutách práce, za předpokladu, že je zásoba plně naložena. Potřeba palivových směsí je zřejmá, zejména při práci s dvoutaktním motorem.
Funkce provozu pily v závislosti na ročním období
Cyklus dvoudobého motoru se liší od provozního cyklu, který má čtyřdobý motor řetězové pily, ale snižuje se na následující hodnoty: u olejových čerpadel není určitý typ maziva vhodný pro ty konstrukční prvky pily, které jsou během provozu vystaveny tření, například pístu nebo hřídele. Z tohoto důvodu byla použita směs benzínu a oleje. To má zásadní význam, protože pokusy o použití nástroje výhradně na jednom benzínu, nedodržení potřebného poměru oleje pro řetězové pily s benzínem mohou vést k poškození pily.
Dvoudobé motorové řetězové pily s vnitřním spalováním.
Řetězové pily vyrobené v tuzemsku se používají pouze tehdy, je-li do směsi přidána značka benzínu 76 a další druhy olejů v poměru 1 až 25, tj. Poměr 4%. Pokud používáte modelové pily od zahraničních výrobců, budete muset použít značku benzínu 92 spolu se značkovými oleji.
Výrobci těchto řetězových pil vyrábějí tyto oleje a obsah oleje v těchto směsích je 2, 5%, konkrétně 1 až 40. Dvoudobé motory lze instalovat na řetězové pily vyrobené v zahraničí, ale je třeba vzít v úvahu určité podmínky, které naznačují, že zakoupený benzín by měl být čištěn. .
Můžete zvolit olej na motor, jehož počet cyklů dosahuje 8, 5 tis. / Min. Řetězové pily od zahraničních výrobců mají cykly, které mohou dosáhnout 11-14 tisíc / min. Použití těchto olejů snižuje životnost pily o 7-10%. Použití olejů pro účely mazání pily je v následujících hlavních bodech: ve všech typech domácích a speciálních řetězových pil lze použít oleje "Zhiguli".
Čtyřdobé motorové řetězové pily s vnitřním spalováním.
Pokud je nástroj používán v podmínkách nízké teploty, ani správná volba složek nevede ke kvalitě oleje spolu s palivovou směsí na uspokojivý výsledek, to znamená, že může krystalizovat a zvýšit viskozitu, což je do značné míry případ. Pila musí být současně přizpůsobena pro použití v těchto kritériích - například je nutné předvídat plánování zahřívání karburátoru během provozu.
Podle doporučení musí být pila před prací zahřátá, zejména po skladování v nevytápěné místnosti. To pomůže vyhnout se negativním důsledkům v přítomnosti kondenzátu v mechanismu nástroje.
Jaký typ oleje může tanková řetězová pila vyplnit?
Doba použití řetězové pily je dána typem oleje, který se používá při práci s nástrojem. Řetězová pila vybavená dvoudobým motorem s palivovou nádrží musí být používána v souladu s pokyny. Palivová směs se obvykle vyrábí z benzínu a oleje, které se mísí v požadovaném poměru. Výrobci tradičně uvádějí tyto informace v pokynech pro inventuru.
Plnění domácích řetězových pil vyrábělo značku benzínu AI-76.
Při provozování tuzemské výroby řetězových pil používejte benzín AI-76 a běžný motocyklový olej v poměru 1 až 25. Pro zařízení vyráběná v zahraničí jsou k dispozici další požadavky. Zde je oktanové číslo benzínu 92, 95. Použijte speciální značku oleje od výrobce, smíšené v poměru benzínu, poměr je 1 až 40.
Můžete použít dimenzionální plechovky, které značně zjednodušují proces tvorby pozitivní konzistence. Při tankování motorového oleje je možné použít nástroje zahraniční výroby.
Je však třeba vzít v úvahu, že použití těchto olejů je vhodné pro pily, jejichž cyklus je 8, 5 tis. / Min, zatímco u některých řetězových pil se tento počet může pohybovat od 11 do 14 tis. / Min. Proto je životnost v průměru snížena o 8%.
Během provozu nástroje při plném výkonu může dojít ke spotřebě látek pro mazání 30 minut po zapnutí nástroje. Odborníci doporučují použití jedné části palivové směsi v období dvou týdnů, protože je to způsobeno výskytem chemických reakcí. Olej může při oxidaci benzínu ztrácet své vlastní vlastnosti. V důsledku toho jsou díly znečištěné, motor se přehřívá a CPG je zaseknutý. Je velmi důležité udržovat pod kontrolou typ oleje, který se nalije do pily.
Jaký typ oleje použít při mazání
Řetězové pily Scheme.
Mazání řetězové pily olejem, tj. Řetězem, musíte nalít do speciální nádoby, která vám umožní efektivně jej použít ke snížení tření mezi řetězovými články a pneumatikou. Použití speciálních olejů s viskózní strukturou k mazání článků řetězu jim umožní zůstat na sluchátkách po dlouhou dobu.
V nepřítomnosti takové látky je možné použití autooilu. Můžete zvážit každou nulu provozu pily během určité sezóny, což umožní provést vysoce kvalitní výběr nástroje, pokud se zaměříte na úroveň venkovní teploty vzduchu.
Při provozu řetězových pil v létě jsou nejvhodnější různé oleje, které jsou minerální. Jejich nevýhodou je snížení teploty vedoucí k krystalizaci těchto látek. Z tohoto důvodu se v zimě doporučuje používat syntetické směsi s nejnižší viskozitou.
Minerální oleje se nejlépe používají pro mazání řetězových pil v létě.
To umožňuje použití pily při nízké teplotě, tj. -40 ° C. Použití polosyntetiky je nejvhodnější variantou při použití pily v podmínkách mírné teploty, která kolísá v rozsahu -30- + 25 ° C.
Volba olejů pro řetězové pily pro účely nákupu je poměrně jednoduchá, protože balení obvykle označuje označení, které označuje období použití (S - léto, W - zima).
Je to důležité!
Jsou vysoce oxidované, což je způsobeno přítomností nečistot v nich. To vede k poškození nástroje.
Složení motorových olejů nejen pro dvoutaktní, ale i čtyřdobé motory zahrnuje aditiva a základní olej. Rozdíl je v přítomnosti různých přísad. Aditiva jsou přítomna různá rozpouštědla, která zlepšují míchání olejů s benzínem, čerpatelnost a způsob rozprašování olejů.
Dvoudobé oleje obsahují podíl rozpouštědel, což je 20%, což může mít negativní důsledky v důsledku působení zvýšené teploty na kvalitu mazání. Pokud je řetězová pila vybavena dvoutaktním motorem, nesmí být olej pro řetězové pily používán s velkým množstvím přísad, protože přispívají ke zvýšení viskozity.
Za jakých podmínek se používají oleje pro řetězové pily?
Kovové přísady poskytují vynikající mazání při zvýšených teplotách.
Dvoudobé motory mohou být doplněny vhodnými oleji, jejichž vlastnosti by měly odpovídat provozním podmínkám motoru. Typ oleje musí splňovat požadavky na provoz určitého typu pilového motoru a není určen pouze podmínkami jeho provozu.
Protože řetězové pily pracují při zvýšených teplotách, jsou oleje s kovovými přísadami vhodné pro kvalitní práci. Jejich hlavním rysem je zajistit vynikající mazání při zvýšených teplotách. Při zlepšování procesu mazání pracovních prvků pily dochází k procesu sazí uvnitř nástroje. Nagar vzniká při nízké teplotě.
Je to důležité! Odborníci nedoporučují ponechat řetězovou pilu na dlouhou dobu ve volnoběhu. Během této činnosti motoru nedochází k záběhu a aditivum je schopno hořet. Pokud je motor čtyřtaktním motorem, pak neexistují žádné zvláštní požadavky na úplné spalování pro oleje vhodné pro tento typ.
Jaký olej pro řetězové pily s různými typy motorů zvolit
Spalování palivové směsi pro dvoudobé benzinové motory.
Pracovní cyklus dvoudobých benzinových motorů zahrnuje dva cykly. Pro účely mazání tohoto typu motorů se používají hořlavé směsi paliv, protože neobsahují olejovou jímku. Pokud vezmeme v úvahu rozdíl mezi typy olejů používaných v různých motorech, například čtyřtaktních nebo dvoudobých, můžeme konstatovat rozdíl v metodách spotřeby oleje.
Vysoce kvalitní práce řetězové pily se čtyřdobým motorem neznamená vniknutí oleje do spalovacích komor, proto různé typy motorů znamenají různé požadavky na oleje. Například by měl být dvoudobý naplněn olejem, který hoří téměř úplně, což nemá za následek žádné usazeniny uhlíku.
Čtyřdobé motory zajišťují stabilní provoz při dlouhodobém mazání olejem. Pokud se olej používá ve čtyřdobém motoru, kterému nevyžadují zvláštní požadavky z hlediska úplného spalování, mohou být vybrány přísady bez zohlednění obsahu popela. Obsah popela v oleji by měl být 2% nebo více.
Pokud se dvoutaktní motor v řetězové pile nalije a zpracuje olejem čtyřtaktního pilového motoru, v důsledku toho se popel usadí na stěnách spalovací komory nebo pístu a také vznikne brusný prášek, který působí na píst válce se smirkovým papírem. Došlo k vymazání stavebních prvků inventáře a ke snížení doby jeho používání.
Přítomnost vysrážených sazí po aplikaci oleje může způsobit poškození nástroje, které může selhat v důsledku ztráty výkonu motoru. Usazování sazí ve zvláštních výfukových oknech může vést ke snížení jejich průřezu, což způsobí potíže při výstupu výfukových plynů, což způsobí ztrátu výkonu. Přítomnost popela, která je uložena na pístu válce a jeho hlavy, vede k jevu detonace a žhavého zapálení, v důsledku čehož dochází ke ztrátě úrovně výkonu, životnost řetězové pily je snížena.