Aplikace ve stavebnictví
Mříž je konstrukce z výztužného drátu nebo kompozitní suroviny a je určena k řešení jednotlivých stavebních úkolů zaměřených na zvýšení přilnavosti povrchů.
Konstrukce, skládající se z různých typů materiálů a tuhnoucích složek, je vystavena heterogennímu prostředí. Protože základem kompozice pojiva je ztuhlý pevný materiál v různých kombinacích, je možný výskyt trhlin a následné pronikání vlhkosti do nich, což vede k oslabení a destrukci struktury.
Dokonce i betonové monolitické konstrukce a cihly jsou vystaveny praskání, nemluvě o omítkách, potěrech, asfaltových površích.
Vzhled trhlin indikuje porušení během výstavby: pokud se objevily na základech, pak žádná reanimační opatření by na něj neobnovila sílu, byla by to potenciálně nebezpečná struktura, náchylná k předčasnému selhání.
Aby se zamezilo vzniku deformací a vzniku trhlin, používá se zednická síť, která kompenzuje v materiálech pevnost v ohybu v tlaku, přítomnost takové mřížky na povrchu cihly nebo jiného materiálu snižuje pravděpodobnost zničení.
Mřížka nenahrazuje plnohodnotný rám z výztuže, jeho úkol je světský - zvýšit pevnost a trvanlivost dekorativních a nosných konstrukcí výrobku.
Materiál musí být použit v následujících případech:
- při pokládání stěn betonových tvárnic a cihel;
- při omítání;
- při lití podlahových potěrů;
- při pokládání silnic a opěrných zdí.
Mřížka v těchto fázích práce se používá jako výztužný materiál pro zvýšení přilnavosti prvků a pro vyrovnání deformace.
Složení a technologie pokládání
Tradičně, síť je vyrobena z oceli. Tento materiál je odolný vůči účinkům cementu, který obsahuje mnoho chemicky aktivních látek a při reakci s vodou je při vytvrzování cementové směsi agresivní. Použití takové mřížky výrazně zlepšuje design stěn. Použití silného vyztužení v tomto případě je nepraktické z důvodu vysokých nákladů na kov a jeho velké hmotnosti a tloušťka výrobku neposkytuje dostatečný stupeň adheze materiálů.
V moderní výstavbě se používá řada technik, jejichž cílem je také výrazné posílení struktury budovy, například sítě z lehkého sklolaminátu a vysoce pevné plasty. Tyto materiály jsou levnější a lehčí než tradiční kov, ale mají nižší pevnost. Krátkodobé použití neumožňuje v budoucnu vyhodnotit jejich uplatnění, proto je ve velké průmyslové výstavbě prioritou tradiční kovová mřížka.
Druhy výrobků
Nejčastěji je zděná síť vyrobena z drátu BP-1, který se používá ve všech typech stavebních a dokončovacích prací, nemá žádné omezení na typ zdiva a lze použít směsi cementu a písku av lepidlech na obklady.
Mřížka se liší podle:
- průměr drátu může být 4 a 5 mm;
- velikost ok, tradiční jsou 50 x 50 nebo 10 x 100 mm;
- tvar buňky, mohou být čtverce a obdélníky;
- rozměry výrobku.
Po pokládce je nutné drát navázat a upevnit na povrchu konstrukce. V tomto případě nejsou řemeslníci omezeni normami, každý používá upevňovací prvky, které jsou mu známé, jako jsou pletací drát, svorky, lepidlo a cementové housky.
Síť je sama o sobě trvanlivým materiálem a může být použita nejen pro účely vyztužení, ale také pro:
- výroba kostrových konstrukcí pro skleníky, pařiště, altány a dočasné světelné konstrukce;
- konstrukce klecí, kotců a uzávěrů pro zvířata.
Síť má vysokou odolnost vůči korozi v kontaktu s vodou, má vysokou pevnost v tahu, když je rozdrcena, je rozdrcená, ale ne roztržená. To vše umožňuje jeho použití nejen při stavbě, ale i při restaurování poškozených částí stěn.
Použití mřížky vám umožní zabránit další deformaci poškozených povrchů, například v přítomnosti poškozených míst na stěně, můžete ji obnovit bez úplného posunu, zatímco mosty studené, které nevytahují teplo z budovy, nejsou vytvořeny. Materiál je odolný, životnost 100 let. Mřížka potlačuje vibrace, je lehká a dobře se ohýbá: může být navinuta do rolí a ušetřit tak prostor při přepravě. Při nakládání a vykládání není nutné používat těžké stroje.
Technologie výztuže
Při stavbě cihlových zdí je mříž položena v každé páté řadě konstrukce; pokud cihla překročí standardní rozměry, je každá čtvrtá řada vyztužena.
Bez ohledu na typ výztuže, aby se kompenzovaly účinky na ohyb a protažení, používají se všechny tři typy stylingu:
- vertikální;
- podélné;
- příčný.
V tomto případě se používají kovové kolíky výztuže nebo speciální tyče.
Síťová vazba na objektu je povolena. Ve formě surovin použitých značek drátu BP-1, zatímco můžete měnit velikost buňky v závislosti na kroku, nepřesahující normy sítě. Aby se šetřilo, nemělo by se jednat o více než 100 mm. Drát musí být svázán, překrytí bez podvádění není dovoleno.
Povrch musí být zcela zapuštěn do roztoku pojiva bez dutin, jinak to povede ke korozi kovu a zeslabení spojky. Minimální vzdálenost mezi extrémními cihly a výztužemi výztuže by měla být nejméně 2 mm na každé straně. Velikost spoje kompozice pojiva se může pohybovat v rozmezí 14 - 20 mm, z čehož 5 mm zaujímá síťovina.
Výztužné sloupy
Při vyztužování sloupů a sloupů je možné použít prutové svařování v průmyslových podmínkách nebo výrobu na staveništi.
Doporučuje se udržovat velikost ok až 100 mm. Je zakázáno používat pro tkaní materiálů o tloušťce větší než 7 mm, protože šev nadměrné tloušťky zdiva vede k rychlému zničení konstrukce.
Hotová síťovina pro pokládání cihel by měla mít rovný povrch, jinak je možné přemístění horních řad zdiva a zhroucení nebo ucpání stěny.
Sloupy mohou být nosnou konstrukcí - nosičem, nebo mohou být vystaveny horizontálnímu zatížení, například plotům.
Nosiče mohou mít trubku ve středu nebo tyč výztuže pro další zvýšení pevnosti sloupu. Pokud je mřížka vyříznuta pro otvor pod touto trubkou, musí být její hrany svázány drátem.
Normy záložky v pilířích jsou stejné jako při stavbě zdí, každých 5 řad cihel.
Mřížka v silničním stavitelství
V případě potřeby zpevněte půdu a rovnoměrně rozdělte zátěž z průchozího dopravního proudu pomocí plastové geomříže. Vzhledem k tomu, že plast má také dobrý výkon při použití v agresivním prostředí, je lehčí, není náchylný ke korozi a je lehký, namísto kovové sítě je umístěn plastový list.
Tato technologie se používá při stavbě nezatížených silnic, kde není vyžadována zvýšená pevnost povrchu.
Kovové pletivo se používá především při stavbě betonových silnic a pozemků, garážových komplexů, dílen, skladů. V silničním stavitelství se používá mřížka s velkou velikostí buněk, 150 * 150 nebo 200 * 200 mm.
Použití tohoto materiálu snižuje spotřebu sypkých materiálů a zajišťuje dlouhé servisní pokrytí.