Touha přidat městský komfort do života dacha povzbuzuje mnoho obyvatel v létě, stejně jako majitelé příměstských nemovitostí, aby zajistili systém zásobování vodou na vlastním pozemku. Ale plnohodnotná práce vodovodního systému není možná bez odpadních vod, že?
Ukazuje se, že si můžete vytvořit samostatnou kanalizaci z odpadních materiálů. Jednou z populárních improvizovaných konstrukcí je vypouštěcí jímka pneumatik používaných pro sběr a filtraci odpadních vod. Konstrukce a montáž konstrukce je velmi jednoduchá, ale efektivnost a bezpečnost provozu systému je dosahována pouze s přísným dodržováním technologických norem.
V tomto materiálu budeme říkat o tom, jak si vybrat místo pod žumpou a co je třeba vzít v úvahu. Také zde najdete pokyny krok za krokem o konstrukci jímky z pneumatik automobilů. Materiál je doprovázen schématy uspořádání a videoklipy s odborným poradenstvím při konstrukci odvodňovacích otvorů.
Zařízení a princip činnosti jímky
Žumpa je nejjednodušší verzí uspořádání autonomní kanalizace. S příchodem vysoce účinných septiků a lokálních čisticích systémů klesá využívání odtokových sbírek v soukromých domácnostech a chatových osadách. Mezi obyvateli letišť však zůstává tento způsob likvidace odpadních vod v poptávce.
Nejvíce rozpočtu a snadno použitelný místní kanalizační systém je založen na použití starých krytů pneumatik. V tomto případě chybí stěny kolektoru vyztuženého pryžovými pneumatikami.
Existují dvě možnosti uspořádání odtoku: 1 - absorpční studna bez dna, určená pro zpracování a likvidaci šedé odpadní vody a vyčištěné vody, upravená v septiku, 2 - vzduchotěsná akumulační nádrž, uspořádaná pro sběr smíšené nebo hnědé odpadní hmoty. Obě metody jsou jednoduché a cenově dostupné.
Základem absorpční, nebo jinak filtrování možnost - drenážní vrstva sutí a písku. Stabilita konstrukce je dosažena díky hmotnosti krytů pneumatik, plnění půdy a nahromaděných odpadních vod.
V horní části "věže" krytů pneumatik je upraveno zavedení kanalizačního potrubí. Celá konstrukce je pokryta víčkem, které zabraňuje šíření nepříjemného zápachu a ucpávání jámy
Princip činnosti absorpční jámy:
- Odpadní kapalina prochází potrubím do nádrže.
- Těžké, nerozpuštěné pevné látky se ukládají na povrch „polštáře“ sutin.
- Počištěná voda prosakuje drenážní vrstvou a přechází do země.
- Nahromaděný kal se periodicky čerpá z nádrže.
Pro zlepšení kvality filtrace a urychlení odvodnění odpadních vod uvnitř nádrže krytů pneumatik je instalována dutá perforovaná trubka.
Část kanalizace je podrobena dvojímu čištění - sedimenty, které nebyly usazeny na dně, jsou odfiltrovány drenážním potrubím a jsou dodatečně vyčištěny v loži písku a štěrku.
Proveditelnost kolekce krytů odvodňovacích pneumatik
Při plánování výstavby žumpy krytů pneumatik je nutné porovnat vlastnosti uspořádání, účinnost sběrače s očekávanými provozními podmínkami a „zatížení“ kanalizačního systému.
Hlavní argumenty ve prospěch studny gumárenských výrobků:
- Nízké náklady. Použité pneumatiky je možné získat zdarma - mnoho starých pneumatik zůstává na čerpací stanici nebo v autoservisu. Jako poslední možnost se ukáže, že se opotřebovaná automobilová guma dostane prakticky na kopku na bleším trhu. Hlavní výdajovou položkou je výstavba zásobovacího potrubí.
- Snadná instalace. Příprava materiálu, instalace a připojení odtokové nádrže je pro jednu osobu realizovatelným úkolem. Práce nezahrnuje použití drahých nástrojů a zařízení.
Guma nekoroduje, takže jáma vydrží déle než konstrukce kovových sudů. Průměrná životnost je 10-12 let.
Pro konstrukci absorbujícího dobře zapadají všechny pneumatiky, jejichž průměr přesahuje 1 metr. Celý proces budování odtoku pneumatik bude trvat 1-2 dny.
„Řemeslná“ čistírna odpadních vod má řadu negativních faktorů, které omezují její použití:
- Špatný výkon. Dokonce i velmi velké pneumatiky nejsou schopny zajistit dostatečný objem pro akumulaci a odstraňování odpadních vod. Absorpční jáma pneumatik vhodná pro rodinu dvou nebo tří osob.
- Mrazicí systém. Navzdory použití tepelně izolačních materiálů při silných mrazech je guma znehodnocena, což je zapříčiněno zamrznutím kanalizace a zastavením provozu kanalizace.
- Nepříjemný zápach. Čas od času ze strany jímky je slyšet "pachy" odpadních vod. Pro odstranění problému nainstalujte odvzdušňovací potrubí a poklop zakryjte těsným víkem.
- Omezené použití. Stupeň čištění odpadních vod absorpční jámou dosahuje 40% - to není dostačující pro bezpečnou likvidaci do země. Aby nedocházelo k narušení ekologické rovnováhy v odtokovém otvoru pneumatik, nesmí být vypuštěna silně znečištěná kapalina a výkaly.
- Nedostatečná těsnost. Zajistěte úplnou těsnost spár mezi pneumatikami. Když se zem pohybuje a po čištění, je pravděpodobnost odtlakování konstrukce vysoká - odpadní voda začne prosakovat do země.
Ztráta těsnosti - nejčastější příčina poruchy v kanalizaci.
Možné řešení problému: generální oprava konstrukce po vyčištění nebo úplné demontáži gumy s následnou konstrukcí příkopu nových pneumatik.
Nahromaděný kal zasahuje do běžného odtoku odpadních vod, proto by měl být sběr pravidelně čištěn. Proces čištění je velmi časově náročný vzhledem k nerovnosti stěn nádrže
Doporučujeme postavit absorpční studnu pneumatik, jsou-li splněny následující podmínky:
- objem odpadní kapaliny nepřesahuje 1 m3 / den;
- hladina podzemní vody v lokalitě je v hloubce 2 m;
- U žlabů bez dna je vhodnější usazovat se na lehkých, dobře odvodněných půdách (písek, písčité), na těžkých podkladech (hlína), voda ve svahu stagnuje.
Stavba jámy je vhodná pro letní chatu, saunu nebo sezónní lázeň.
Výběr místa pod vypouštěcím otvorem
Při stavbě vypouštěcího otvoru je třeba se řídit normami stanovenými v SanPiN 42-128-4690-88 . Dokument jasně vymezuje přípustné hranice kanalizačního systému na lokalitě.
Hlavní pravidlo při výběru místa je následující: vzdálenost od činžovního domu k kanalizaci by měla být nejméně 15 m. Odchylka od normy je možná po dohodě s místním SES
Další, ale neméně významná omezení vzdálenosti nádrže od kanalizace:
- Vzdálenost od vodovodních potrubí závisí na směru pohybu podzemních vod. Přibližně určit směr může být na svahu reliéfu. Když voda z výpustního otvoru proudí, minimální vzdálenost mezi uvedenými objekty je 40 m, jinak není menší než 25 m.
- Do nejbližší studny nebo hluboké studny s pitnou vodou by mělo být 50 m nebo více. V praxi je dodržování této normy velmi obtížné. Se souhlasem SES je tato vzdálenost snížena na 30 m.
- Vzdálenost k otevřené vodě - minimálně 30 m.
- Vzdálenost mezi stromy, keři a žumpy - 4 m. Stejný parametr je definován pro vozovku.
- Vzdálenost čistírny odpadních vod od sousedního místa je asi 3 metry.
Optimální umístění jámy - v dolní části pozemku ve směru podzemních vod. Aby se snížila pravděpodobnost nepříjemného zápachu vstupujícího do obydlí, je na závětrné straně od domu postavena nádoba s odpadní vodou.
Při plánování je nutné zajistit volný přístup čisticího zařízení k nádrži na odpadní vody.
Standardní délka hadic aspenizačního stroje je 6 m, zatímco 1, 5-2 m jdou hluboko do výkopu. Moderní speciální vybavení je vybaveno hadicemi o délce 10 metrů, ale jeho volání a práce budou mnohem dražší.
Technologie konstrukce žumpy pneumatik
Níže je krok za krokem instruktáž o vytvoření odvodňovacího otvoru se studnou. Materiál absorbujícího vrtu je stará pneumatika.
Proces úpravy konstrukce odtoku starého automobilového kaučuku zahrnuje řadu tradičních kroků:
Před konstrukcí vypouštěcího otvoru pneumatik vypočítáme požadovaný objem, podle kterého se odebírá potřebné množství pryže 
Vykopáváme příkop, protože pro bezplatnou instalaci a vyrovnání prvků potřebujete po obvodu alespoň 50 cm. Hloubka se provádí podle 10 cm vrstvy písku, která se používá k vyrovnání dna. 
Na písčitém a rovném dně položíme startovací prstenec. Poté sestavíme celý hřídel a postupně namontujeme každou pneumatiku na předem položenou pneumatiku. Používáme silikonové lepidlo a tmel 
Z vybaveného objektu (domácí, letní kuchyně, vana) položte kanalizační potrubí se sklonem 2 cm ve vzdálenosti 1 m ve směru odtoku 
V místě vstupu kanalizační trubky do stěny otvoru pro gumové jímky. Průměr by měl zajistit těsné uchycení trubky. 
Řezáme boční stěny pneumatik pro zvýšení objemu vrtu a zmenšujeme plochu pozemků přispívajících k hromadění sedimentů. Okraje pneumatik "šijí" polymerní vazby 
Na dně vypouštěcího otvoru usínáme kariérní písek s vrstvou asi 35 - 40 cm, není nutné ho zhutňovat a píst 
Na písku zaspíme jemný drcený kámen s vrstvou 40–45 cm, pak velký drcený kámen s vrstvou 35–40 cm a tímto způsobem vytvoříme půdní filtr, který produkuje dodatečnou úpravu odpadních vod.
Fáze # 1. Výpočet objemu vypouštěcí nádrže
Hlavním úkolem vybudování autonomního systému čištění pneumatik je výpočet objemu odtokové nádrže, aby se určil počet a velikost použitých pneumatik. Objem komory závisí na počtu lidí žijících v domě.
Podle zákonných údajů spotřebuje jedna dospělá osoba denně 170–200 l vody (ke koupání, mytí, vaření atd.). Pokud vezmeme v úvahu, že se rodina skládá ze tří lidí, bude denní objem odpadních vod asi 600 litrů (0, 6 m3).
Podle technologických pravidel musí kanalizační systémy tohoto typu obsahovat třínásobný denní objem odpadních vod. Míra je dána tím, že doba primárního rozkladu organické hmoty, štěpení odpadních vod na suspenzi různých frakcí je tři dny.
Výsledná hodnota (0, 6 m3) se tedy násobí třemi. Celkový objem nádrže by měl být 1, 8 m3. Pro přesnost výpočtů by však měl být zohledněn typ půdy. Při usazování jímky na porézním substrátu lze objem „gumové“ nádrže snížit o 20%. V případě husté půdy - zvýšení o 10%.
Pro výpočet počtu pneumatik je nutné určit objem jedné pneumatiky. To je snadné, protože znáte průměr a výšku pneumatiky.
Objem pneumatiky se vypočítá jako plocha základny do výšky. Plocha základny je součin čtverce poloměru a konstanty π (3, 14)
Fáze # 2. Příprava materiálů a nástrojů
Pro vlastní konstrukci absorpční jámy a dodávku komunikací k ní, zásobení nástrojů a materiálů. Pozemkové práce jsou prováděny s použitím různých druhů rýčů.
Lopata Díky konstrukci zakřivené lopatky je vhodné nabrat a odstranit zem z příkopu. Pokud je kovová čepel rýče zakřivená, může být vyztužena přídavnými stranami.
Rýč Používá se na začátku kopání, takže namontujte nástroj s rukojetí standardní délky (1, 5 m).
Rypadlo . Rýpadlo s dlouhým držákem, design připomíná dvojité vidlice. Nástroj je určen pro uvolnění pevných vrstev zeminy.
Pro snadné použití v hloubkové lopatce vybavené dlouhou rukojetí (2, 5-3 m). Doporučuje se, aby se na hraně rukojeti uchopil křížový držák - usnadní to otočení bajonetu
Orientační seznam materiálů:
- Pneumatiky . Pneumatiky z traktoru, kamionu nebo osobního automobilu budou dělat. S vysokou podzemní vodou je lepší používat výrobky velkého průměru - bude možné získat požadovaný objem, aniž by se dostal do podzemní vody.
- Štěrk, štěrk a písek. Materiály potřebné pro uspořádání dna filtru věže pneumatik.
- Kanalizační potrubí . Pro montáž potrubí jsou vhodné dvouvrstvé polyethylenové nebo propylenové trubky o průměru 110 mm. Navíc je nutné zakoupit vlnité profily, odbočky, zástrčky a armatury.
- Obal Vhodný plastový izolovaný kanalizační průlez. Průměr se volí podle rozměrů vypouštěcího otvoru.
- Filmová hydroizolace a betonová malta. Materiály jsou nezbytné pro zajištění těsnosti nádrže - vnější štěrbiny „pyramidy“ jsou potaženy roztokem a vnitřní povrch stěn je potažen filmem.
- Plastové nebo betonové trubky . Pronikne do drenážní vrstvy a působí jako filtrační prvek.
Pro montážní práce bude zapotřebí: řezačka nebo skládačka, svinovací metr, stavba, zahradní šnek, žebřík, kbelík a lano.
Fáze # 3. Kanalizační potrubí
Organizace místního systému čištění začíná uspořádáním problému. Následně montáž stoupačky v domě, spojující odbočky a výstupní potrubí. Ve staré budově je kanalizační potrubí propojeno podzemím nebo sklepem.
Pokud není v novém domě k dispozici nová zásuvka, budete muset demontovat podlahu a vytvořit v základně díru.
Dále připravte příkop vedoucí z domu na jímku. Je nutné zajistit dostatečný sklon pro průtok - nejméně 1, 5-2 cm na lineární metr
Hloubka potrubí na výstupu z domu by měla být minimálně 60 cm, optimálně - 1 m. Pokud je v některých úsecích hloubka výkopu menší než 90 cm, potrubí by mělo být izolováno. Přečtěte si více o hloubce kanalizačního potrubí.
Fáze # 4. Pozemní práce
Jako šablona pro označení hranic jámy se používá jedna z pneumatik. Pneumatika by měla být položena na zvolené místo a po obvodu kruhu musí být umístěny kolíky. Pro další nasazení pneumatik do jámy musí být průměr prstence rozšířen o 20-40 cm.
Zpočátku je vhodné kopat zem bajonetovým rýčem. Úrodná půdní vrstva (prvních 50 cm) může být rovnoměrně rozložena po zahradě, hlubší zemní vrstvy mohou být použity pro zásyp.
Je snazší pokračovat v kopání hluboké jámy s lopatou s dlouhým držadlem - zhutněná půda je uvolněna „rypadlem“, pak je sbírána lopatou a naložena do kbelíků. Pro sjíždění do příkopu a zvedání naplněných nádob k povrchu je žebřík spuštěn do výkopu.
Společně lze urychlit proces kopání a vytvořit primitivní zvedací mechanismus - lano je vázáno na kbelíky.
Výkop je dále prohlouben tloušťkou drenážní podložky (20-30 cm). Stěny jámy se uvolňují z kořenů stromů tak, aby při jejich růstu nepoškodily ani nepohybovaly pneumatiky.
V souladu s bezpečnostními opatřeními musí být zemní práce prováděny s partnerem. Jedna osoba se zabývá kopáním a druhá pomáhá na povrchu a zabraňuje zhroucení stěn jámy. Tento požadavek je obzvláště důležitý při uspořádání jámy v nestabilních půdách.
Fáze # 5. Nákup pneumatik pro osobní automobily
Co se týče technologie přípravy pneumatik pro žumpy, názory dělníků byly rozděleny. První skupina se domnívá, že by nemělo být prováděno žádné zpracování pneumatik, protože úplné nebo částečné odstranění běhounu nepříznivě ovlivní stabilitu segmentů a těsnost konstrukce jako celku.
Konzervace kuliček pneumatik však zhoršuje provoz absorpční jámy - podstatně se snižuje efektivní objem nádrže a odpady vznikající v „kapsách“ vznikají velmi rychle. Současně je prakticky nemožné čistit kaly z reliéfních stěn s vysokou kvalitou - nádrž je rychle přeplněna odpadní vodou a kanalizace selhává.
Optimálním řešením je částečný řez ráfku. Na kolech je nutné ponechat boční konce 5-7 cm pro upevnění sousedními segmenty
V jednom krytu pneumatiky je nutné vyříznout otvor pro vedení kanalizační trubky.
Fáze # 6. Tvorba studny
V hloubce velmi často je půda těžká, jílovitá, špatně absorbující a prosakující. Pro zvýšení sací plochy odpadní kapaliny a zvýšení účinnosti absorpčního výkopu je instalován jeden nebo více odvodňovacích kanálů.
Průběh práce:
- Zahradní vrták k vrtání nejhlubší díry - kanál by měl projít hustými kameny, zpomalit odtok filtrované vody. Hloubka výkopu od dna jámy je až 3-5 m.
- Připravte potrubí, které odpovídá délce a průměru drenážního kanálu. Aby se zamezilo zanášení průsakového potrubí, jeho horní okraj by měl být 1 m nad základnou vypouštěcího otvoru.
- Boční stěny trubky začínající shora a nesahající 50 cm ke dnu jsou vyvrtány. Horní část kanálu je uzavřena polypropylenovou síťovinou z jemného pletiva.
Po důkladném opláštění drenáže, tzn. instalace do vyvrtaného otvoru perforované trubky, vrstva sutiny a štěrku se nalije na dno výkopu - tloušťka filtrační vložky je asi 20-30 cm.
Jako výpustný kanál lze použít plastovou trubku o průměru 110 mm. Cenově dostupnější alternativou je azbestové cementové potrubí
Fáze # 7. Pokládka pneumatik a těsnících stěn
Na dně dolu je umístěna první pneumatika, která jím protéká odvodňovací trubkou. Podobně je druhá pneumatika spuštěna do jámy a strany přilehlých kol jsou spojeny pohodlným způsobem.
Při porovnání a vyrovnání obou pneumatik je nutné provést průchozí otvory v běhounu. Prošroubujte kovový drát nebo plastovou svorku a utáhněte.
Při stavbě věže jsou vnější spoje utěsněny - spoje pneumatik jsou ošetřeny betonovým roztokem nebo asfaltovým tmelem. Po nastavení směsi můžete jímku naplnit.
Upevnění a zesílení stěn nádrže pneumatik v zemi se provádí různými způsoby: zasypáním směsí písku a zeminy, litím betonu nebo vyplněním prostoru zbývajícími kryty pneumatik. Vertikálně položené pneumatiky imobilizují konstrukci
Konec poslední pneumatiky by se měl mírně zvednout nad zem. Na konci instalace všech pneumatik jsou stěny nádrže pokryty zevnitř izolačním materiálem. Nejvhodnější variantou hydro bariéry je těsnicí hmota vhodná pro její složení.
Potrubí mimo kanalizaci, položená nad úroveň zamrznutí půdy, je žádoucí zahřát. Navzdory tomu, že je převážena převážně odtoky s vysokou teplotou, není vyloučena tvorba ledových džemů 
V celé kanalizační trase musí být všechny spoje spolehlivě utěsněny. Měly by být žádné předpoklady pro únik. 
Aby se zabránilo šíření nepříjemných pachů, je nutné zavřít horní část výpustného otvoru krkem šrafy. Pro stavbu krku fit odříznout strany pneumatik 
Všechny části kanalizační trasy, otevřená otevřená metoda, musí být pečlivě zahřáté
Fáze # 8. Konečné uspořádání
Malý okraj je vytvořen podél obvodu stran dokončovací pneumatiky a je zhutněn - získá se určitá slepá oblast, která zabraňuje pronikání dešťové vody do výkopu. Kapacita horní zavírá izolovaný poklop.
Pomocí plastového krytu lze odstranit odvzdušňovací potrubí. Délka vnější části ventilačního kanálu musí být nejméně 60 cm, aby byl zajištěn normální tah.
Systém větrání žumpy řeší několik problémů: přístup kyslíku pro aktivaci aerobních bakterií a odstraňování plynných odpadních produktů
Aby nedošlo ke zhoršení tepelných a vodotěsných vlastností poklopu, může být kanalizační klapka provedena jiným způsobem. Je nutné vyříznout otvor v uzavírací pneumatice a nainstalovat větrací hadici ve tvaru „G“ s vývodem ven. Tyto práce jsou prováděny před zasypáním jámy.
Aby se zabránilo ucpání ventilačního kanálu, zaplavení nebo pádu do jámy malých zvířat na potrubí, je instalován ochranný deštník.
Závěry a užitečné video na toto téma
Technologie výroby jímky z pneumatik s hlavním a postranním odtokem na stěnách:
Zařízení samočinného vypouštěcího otvoru pro:
Varianta „řemeslné“ jímky je jednoduchá a přístupná v budově. Při použití však existuje riziko, že část odpadních vod bude bez filtrace vniknout do země, protože konstrukce pneumatik nezaručuje úplnou těsnost. Přístroj je absorbující příkop pneumatik je oprávněn pouze ve vzácných případech.
Snažíte se samostatně vybavit vypouštěcí otvor pneumatik pro automobily, ale během práce nějaké otázky? Nebo možná našel nedostatky v materiálu, nebo tam jsou cenné informace, které můžete sdílet s návštěvníky našich stránek? Zanechte prosím své komentáře v dolní části článku.