Řetězové pily mají zpravidla dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor a dvě nádrže, z nichž jeden je naplněn palivem, tj. Benzínem, a druhý by měl být naplněn olejem, který je mazán řetězem na pily. Nádrž na objem benzínu může obsahovat 0, 3-1, 0 litrů konzistence oleje a olejová nádrž má menší objem téměř 2 krát.
Pro mazání řetězu řetězové pily se nedoporučuje používat recyklovaný olej.
Jak používat řetězovou pilu?
Používá se poměr objemů oleje a paliva, při kterém se mazivo spotřebovává při mazání řetězu ve stejnou dobu, a to v čase 30-45 minut, který je zpracován za předpokladu, že je řetězová pila plně naložena. Pokud se jedná o dvoutaktní motor, vyžaduje to nejvhodnější použití předem připravené palivové směsi pro mazání řetězu.
Elektronické zapalování.
Specifičnost provozu pily je určena sezónností Když je v provozu dvoudobý motor, jeho cyklus se liší od cyklu čtyřdobého motoru nástroje. Použití směsi benzínu a oleje k mazání některých konstrukčních prvků řetězové pily, jako je píst nebo hřídel, je jedním z vrcholů. V opačném případě nevede pokus o použití nástroje, který pracuje pouze na jednom benzínu a ne na oleji, k pozitivnímu výsledku, ale pouze k poškození nástroje.
Domácí nářadí můžete používat s benzínovou značkou 76 současně s olejem, jehož poměr k palivu je roven 1/25, tj. Ve výši 4%. Pokud používáte modelové pily od zahraničních výrobců, potřebujete značku benzínu 92 se značkovými oleji.
Tito výrobci řetězových pil tyto oleje vytvářejí, zatímco poměr v požadovaných konzistenci je 2, 5%, 1:40. Dvoudobé motory mohou být instalovány na řetězové pily zahraniční výroby, ale je třeba vzít v úvahu, že benzín vyžaduje čištění bez obsahu nečistot.
Elektronické zapalování pro řetězovou pilu.
Je možný výběr oleje na motor, jehož počet cyklů může dosáhnout 8, 5 tis. / Min. U řetězových pil od zahraničních výrobců jsou k dispozici cykly, které mohou dosáhnout výkonu v rozsahu od 11 do 14 tisíc / min. Použití těchto maziv snižuje životnost pily o 7 až 10%, což se sníží na následující hodnoty: použití olejů „Zhiguli“ je vhodné pro všechny typy motorových a speciálních řetězových pil.
Pokud je nástroj používán při nízké teplotě, ani správně provedený výběr složek maziv nepřináší příznivý výsledek kvality oleje smíchaného s palivem, tj. Krystalizačních procesů a zvýšení viskozity. Při tom musí být nástroj přizpůsoben aplikaci s ohledem na maximální zahřátí motoru.
Pokud se budete řídit doporučeními, musí být motorová pila před použitím zahřátá, zejména pokud je místem skladování chladná místnost, která není vytápěna. To zabrání negativnímu výsledku, pokud dojde ke kondenzaci v pilovém mechanismu.
Jaký olej se používá v řetězové pile?
Zkušení odborníci doporučují použít jeden podíl směsi paliva po dobu dvou týdnů.
Doba použití řetězové pily je dána typem maziva používaného při práci se zásobami. Pila s dvoutaktním motorem a nádrž pro doplňování paliva se používá v souladu s pokyny. Často je směs paliva vyrobena smícháním benzínu a oleje, které jsou kombinovány v určitém poměru. Tyto informace by měl výrobce uvést v příslušných pokynech.
Pokud je inventář domácí výroby, obvykle se používá benzín, který má značku AI-76, jakož i běžný motocyklový olej. Podíl benzínu a oleje činí 1/25. Pokud se používají řetězové pily zahraniční výroby, požadavky budou stejné. Jsou redukovány na použití benzínu s oktanovým číslem 95 a 92, současně s použitím speciálního oleje vhodného pro tyto typy paliv.
Smíchaný olej s palivem v poměru 1/40. Je vhodné použít měřicí plechovky, které značně zjednodušují proces výroby palivové směsi. Použití nástrojů zahraniční výroby vyžaduje vhodné plnění motocyklovými oleji.
Je třeba vzít v úvahu, že je možné používat určité typy maziv zahraniční výroby provozováním řetězových pil s cyklem 8, 5 tis. Za minutu. Hlavně používaný nástroj s cyklem kmitání v rozsahu 11-14 tis. / Min. Využití cizích olejů v těchto pilách je důvodem pro snížení motorického potenciálu v průměru o 8%. Pokud řetězová pila běží na plný výkon, mazání se spotřebuje za půl hodiny po zapnutí.
Zkušení odborníci doporučují používat jeden lalok směsi paliva po dobu dvou týdnů, protože jinak dochází k chemické reakci. Olej může ztratit všechny vlastnosti a benzín je schopný oxidace. V důsledku toho jsou díly ucpané, motor se přehřívá a CPG je zaseknutý. Typ oleje vylitého do nástroje musí být pečlivě kontrolován.
Jaký olej v řetězové pile nádrže správně vyplní?
Schéma dvoudobého motoru.
Při mazání řetězových článků řetězové pily vyplňte složení do speciální nádoby. Jeho použití pomáhá snížit třecí sílu, ke které dochází mezi pneumatikou a článkem řetězu. Použití speciálních olejů s viskózní konzistencí pro mazání řetězu řetězové pily poskytne pozitivní výsledky a zajistí dlouhou životnost zásob. V nepřítomnosti této látky vhodný olej.
Zvolte vhodný olej, který umožňuje kvalitní mazání řetězu, by měl být závislý na ročním období, kdy bude aplikován. V létě jsou tedy nejvhodnější minerální oleje, jejichž nedostatkem je krystalizace struktury látky při nižších teplotách. Proto v zimě odborníci doporučují používat oleje se speciálními přísadami, které jsou syntetické, což z nich činí méně viskózní. Pomáhá používat pilu při nízké teplotě, jinými slovy až do -40 ° C.
Použití polosyntetiky se zdá být vhodnější variantou při použití pily při mírné teplotě, která se pohybuje mezi -30 - + 25 ° C.
Přívod oleje pro mazání řetězu.
Takové oleje mohou být vysoce oxidovány, což je způsobeno přítomností nečistot v nich, což může způsobit poškození řetězové pily. Někdy při použití pily jsou však naplněny převodovými nebo motorovými oleji, což je přijatelné.
Motorové oleje, které jsou vhodné nejen pro dvoutaktní motory, ale také pro čtyřdobé motory, jsou vyráběny na bázi základního oleje a dalších látek, tj. Přísad, které se mohou lišit. Jako aditiva mohou být použita různá rozpouštědla pro zlepšení míchání olejů a paliv, jejich čerpatelnosti a možného způsobu postřiku.
Podmínky pro použití olejů v řetězových pilách
Tabulka výsledků zkoušek pro syntetické motorové oleje.
Řetězové pily pracující při vysokých teplotách mohou dobře fungovat s oleji vybavenými přísadami železa. Jejich hlavní vlastností je zajistit mazání při zvýšených teplotních úrovních.
Je to důležité! Kvalifikovaní řemeslníci nedoporučují používat nástroj, který pracuje dlouho na volnoběhu.
S takovou prací motoru se motor neprovádí. Použití motorové pily se čtyřdobým motorem s olejem vhodným pro tento účel, s úplným spalováním, není spojeno se zvláštními požadavky.
Obsah rozpouštědel ve dvoudobých olejích může být 20%. Výsledek jejich použití může být negativní, protože kvalita mazání řetězu se s rostoucí teplotou snižuje. Pokud je řetězová pila vybavena dvoutaktním motorem, nesmí být olej používán s maximálním počtem přísad, protože přispívají ke zvýšení viskozity.
Výběr oleje s jiným typem motoru pro řetězové pily
Schéma interakce palivové a vzduchové karburátorové řetězové pily.
Pro mazání motorů přístroje s dvoutaktním motorem se používá hořlavý palivový roztok, protože olej se ve složení paliva nepoužívá. Pokud vezmeme v úvahu rozdíly mezi typy olejů používaných v různých motorech, například čtyřtaktních nebo dvoudobých, pak je rozdíl ve způsobu jejich spotřeby.
Vysoce kvalitní práce řetězové pily se čtyřtaktním motorem je způsobena nedostatkem oleje ve spalovací komoře, proto jsou na různé typy motorů kladeny různé požadavky. Například, dvoudobé motory jsou obvykle naplněné olejem, během kterého spalování v důsledku uhlíku nenastane.
Řetězová pila se čtyřdobým motorem může dlouhodobě pracovat v důsledku mazání olejem, ke kterému nevznikají žádné zvláštní požadavky na jeho úplné spalování. Aditiva mohou být vybrána, aniž by byl vzat v úvahu obsah popela, jehož obsah by měl být vyšší než 2%.
Pokud je řetězová pila vybavena dvoutaktním motorem, který pracuje s oleji, které jsou vhodné pro čtyřdobé motory, popel se nakonec usadí na stěnách spalovací komory. Popel může zůstat na povrchu pístu, vzniká také abrazivní prášek, který působí na píst pily podle principu brusného papíru.
Kontroluje funkci systému mazání řetězu.
Části konstrukce přístrojového vybavení jsou vymazávány a jejich životnost je zkrácena. Přítomnost usazených sazí na konci používání oleje poškozuje nástroj, který může ztratit kvalitu práce v důsledku ztráty výkonu motoru.
Pokud jsou ve výfukových otvorech uloženy saze, pak je jejich průřez zmenšen, což je spojeno s obtížemi při výstupu výfukových plynů a ztrátě výkonu. Pokud je na píst válce uložen popel, stejně jako na jeho hlavě, dochází k detonaci a vznícení. To vše vede ke snížení výkonu pily, což snižuje její životnost.
U řetězových pil vyrábí olej dvou typů, z nichž jeden je vhodný pro vytvoření palivové směsi. Benzín 92 se přitom používá v poměru 50 dílů benzínu k 1 dílu oleje (Super 95), který se používá při provozu dvoutaktního motoru. Různí výrobci řetězových pil produkují pro ně olej pod různými značkami, z nichž je dost. 5 litrů benzínu se obvykle smísí se 100 ml látky. Pokud použijete ten, který není vhodný pro model používaného nástroje, bude to mít za následek poškození pily a rychlé opotřebení.
Nevyhovující olej nalitý do pily se může jednoduše usadit ve válci na stěnách, pokud vstoupil do spalovací komory, ale neměl čas hořet. Tento přístup k použití řetězových pil vede k pomalému snížení životnosti nástroje nebo jeho vyžínače. Pokud je celková životnost řetězové pily 400 hodin, lze tuto hodnotu snížit na 200 hodin.
Řetězový řetěz namažte speciálním lepicím olejem, který musí být nalit do pily určené k tomuto účelu. Po zapnutí pily se čerpá speciální čerpadlo v automatickém režimu, po kterém je řetěz mazán.
V kanystru pro řetězovou pilu, která obsahuje dvě nádoby, můžete nalít 6 litrů směsi paliv a 2, 5 litru oleje. Změnou tohoto poměru nalijte 5 litrů směsi paliva a 3 litry lepicího oleje, jehož spotřeba bude 1 l na směs paliva s objemem 1, 6-2, 4 litrů.
Doporučení pro použití speciálních olejů pro řetězy řetězové pily
Řetězová řetězová pila odstředivá.
Mazání pily s řetězem by mělo být prováděno speciálním olejem, jiné typy této látky nejsou pro tento účel vhodné. V případě použití může olejové čerpadlo selhat, protože je vybaveno samomazným systémem pro kvalitní práci. Pro použití odpadu, včetně filtrovaných, olejových formulací v řetězové pile je zhoršena schopnost nástroje na vysoké otáčky.
Řetěz vyžaduje vhodné skladování, které je spojeno s ponořením do oleje. Pokud je pila opotřebovaná, pak byste na ni neměli klást nový řetěz. Je důležité mít na skladě řetěz a je nejlepší zakoupit několik řetězců najednou. Optimální počet řetězců na skladě je 4 kusy, což vám umožňuje pracovat s nimi postupně a každý z nich podkopává. Tím je zajištěna nižší úroveň opotřebení jednotlivých součástí, tj. Pneumatik, řetězů a hnacího řetězového kola.
Odborníci doporučují, aby řetěz nenarušovali, ale aby je opravili pomocí speciálních nástrojů, aby řetěz ostří. Každé 2 nebo 3 plnění palivové směsi do pily se doplní.
Jedna zamýšlená práce s nástrojem vyžaduje přípravu určitého množství směsi paliva. Je však přísně zakázáno provozovat motorovou pilu bez oleje nalitého do nádrže. Při tankování pily palivem je nutné neprodleně zajistit požadované množství, které by mělo být použito pro mazání pneumatiky řetězem. Hlavní je, že jeho složení by mělo být čištěno, bez nečistot, vody, písku, trosek atd.
Nádrže na tankování by měly být prováděny současně, to znamená, že olej se nalije směsí paliva v různých nádržích. Zvažte teplotu vzduchu. Je-li teplota nižší než -20 ° C, musí být zředěna dehydratovaným petrolejem, s přihlédnutím k poměru 4: 1, to znamená, že ke 4 dílům je přidán 1 díl petroleja. V přítomnosti úpravy pro dodávky ropy, aby to maximum.
Jak správně ředit olej v palivu?
Poloha řetězové pily při startu.
Olej zřeďte v benzínu, sledujte určitou posloupnost. Dříve se nalije do nádoby nebo jiné nádoby, po které se do stejné nádoby přidá vhodný benzín použitý v řetězové pile. Množství benzínu by mělo být asi polovina požadovaného množství paliva.
Směs opatrně protřepejte a promíchejte, přidejte druhou část připraveného paliva. Po důkladném promíchání směsi v původní nádrži nalijte směs do nádrže palivové nádrže. Směs jemně nalijte, snažte se ji nerozlit.
Nedoporučuje se doplňovat palivo až na vrchol nádrže. Obvykle ponechte volný prostor na horní části nádrže. Palivová nádrž o objemu 0, 5 l poskytuje elektrické nářadí o výkonu 2 kW, tj. 2, 7 k Palivo je spotřebováno v množství 1, 2 l / h, takže směs paliva může být dostatečná pro práci po dobu 30-40 minut s maximálním zatížením nástroje. Čím větší je výkon řetězové pily, tím menší je objem její nádrže na palivo.
Řetěz řetězové pily doporučujeme mazat pouze speciálními oleji, jejichž kvalita je zaručena výrobcem samotného nářadí. Výrobci řetězové pily se zabývají výrobou speciálních olejů obsahujících adhezivní aditiva, která zajišťují kvalitní mazání řetězu díky dlouhodobému zadržování maziva.
Lepší je šetřit na nákupu oleje, získávat jeho levnější typy a okamžitě si vzít lepidlo, aby pily a samotný nástroj neuspěli. Můžete tak snížit škody, protože náklady na olejové čerpadlo, řetězy řetězové pily a pneumatiky jsou mnohem menší po jejich zlomení.
Mezi další nevýhody použití oleje, který není adhezivem, patří jeho netěsnost z nádrže nefunkčního nástroje. Kvůli nekonzistenci viskozity nevhodného maziva s normami v procesu jeho čerpání čerpadlem, to nepřichází v množství, které je nezbytné, to znamená více či méně. V důsledku toho bude použití olejů a paliv ve stejném množství nesprávné.
Jak by měl systém mazání olejového řetězu fungovat?
Konstrukce řetězové pily.
Palivové nádrže pily jsou voleny z hlediska objemu, s přihlédnutím k určitému poměru, který umožňuje opustit nádrž s malým množstvím oleje při maximální výrobě paliva. Správné nastavení karburátoru určuje množství paliva spotřebovaného pro řetězovou pilu, jinak, pokud není správné, palivo končí velmi rychle.
Při pomalém snižování množství oleje v průběhu pilového provozu, v případě, že nedochází k jeho snížení, dochází k narušení procesu mazání řetězu a snížení vodivosti kanálů, kde se mazivo pohybuje. Je nutné nejen určit, ale také odstranit všechny chyby. Změřte úroveň výkonu olejového čerpadla, které lze ručně nastavit šroubem.
Je možné kontrolovat správnou funkci mazacího systému umístěním pneumatiky, jejíž řetěz se otáčí, na osvětlenou plochu. Když se na tomto povrchu objeví stříkající olej, systém je správně nastaven. Množství oleje spotřebovaného samotným řetězcem je poskytováno v závislosti na konkrétní situaci.
Řezání nejdelšího na tvrdém nebo suchém dřevu by mělo být prováděno s největším množstvím maziva, které platí také pro řezání tlustých druhů kůry. Pokud chcete udělat řez, jehož délka je malá, přítomnost vlhkého a měkkého dřeva současně bude vyžadovat nejméně množství maziva.
Jedním z důvodů silného ohřevu náhlavní soupravy s následným výskytem kouře může být nedostatek dostatečného mazání řetězu.
V důsledku nadměrného zahřívání může být řetěz v drážce pneumatiky sevřen. Důvod vzniku kouře se může vztahovat i na případy, kdy řetěz není správně naostřený, matný nebo se to stalo, když byl řetěz silně napnutý. Pokud má konec pneumatiky bezúdržbové řetězové kolo, pak ho tuk nenarazí, to znamená, že mazání probíhá odděleně se speciálním otvorem.
Pokud je řetězová pila dobře seřízena, lze ji snadno spustit. Za tímto účelem je pila instalována na rovném povrchu a ujistěte se, že pneumatika nespadne na zem. Nezapomeňte aktivovat brzdu řetězu, její rukojeť by se měla pohybovat v určitém směru ke konci pneumatiky. Řetězová pila by měla být spuštěna přidržením pily levou rukou přední rukojetí a pravá noha by měla spočívat na zadní rukojeti, která by měla být přitlačena k zemi.