Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Mnozí majitelé automobilů, kteří mají příslušné znalosti a dovednosti, jsou připraveni přistoupit k opravám samotného motoru automobilu. K tomu je třeba motorový motor vytáhnout z kapoty a na konci práce určit zpět. Je to těžké, ale bez speciálního zvedacího zařízení je to nereálné .

Ale můžete najít cestu ven z každé situace. A pokud máte garáž, můžete využít zkušeností mnoha řemeslníků a udělat vlastní výtah autem pro garáž.

Materiály pro práci

Pro výrobu motorového výtahu připravte následující materiály a nástroje:

  • dvojice kovových úhlů 7, 5 × 7, 5 × 0, 8 cm;
  • 1 cm široký ocelový plech;
  • převodovka s faktorem 60 a nosností 300 kg;
  • šrouby;
  • řetěz, 2 ks;
  • klíč na klíč (vhodný pro běžný moped), 2 ks;
  • hák

Vyberte si design

Takže jste se rozhodli spoléhat na své vlastní zručné ruce a udělat domácí výtah v garáži, a ne koupit v obchodě speciální vybavení. To je jasná snaha: náklady na takové vybavení nemusí být mnohem nižší než cena vašeho vozu, a to bude velmi zřídka uplatňováno (pouze v případě, že nechcete otevřít čerpací stanici v autoservisu).

Objevila se myšlenka a aspirace, nyní je čas vyzvednout systém vytvořeného zařízení. K tomu je třeba se zaměřit na průmyslové výtahy, prokázané na trhu speciálních zařízení, "špionážní" jejich zařízení a představit si, zda můžete něco takového udělat .

S největší pravděpodobností se první setkáte s dvoumístným výtahem, který najdete v téměř každé autoopravně. Tento typ zařízení může být vybaven elektromechanickým nebo elektrohydraulickým pohonem .

V prvním případě je uvnitř jakéhokoliv stojanu závitový hřídel otočený elektromotorem s převodovkou. Ve závitovém hřídeli se nachází ložisková matice, která se pohybuje podél ní, a tudíž zvedá a snižuje „chodidla“, na kterých auto drží .

Ve dvoupolohovém elektrohydraulickém zdvihu je osa nahrazena pohonem, jehož tlak je tvořen elektromotorem. Existují i jiné typy podobných systémů, ale s jedním, třemi nebo čtyřmi regály.

Další typ výtahu - nůžky, kde plošina má systém pák (které jsou označovány jako "nůžky"), stoupá a klesá s podporou hydraulických pohonů uvedených do provozu elektromotory.

Vytváření podobných systémů, můžete se setkat s velkým množstvím problémů a potíží, které vyžadují řešení. Především je to bezpečnost práce - nikdo nechce dostat vážné zranění nebo škodu v důsledku rozbitého výtahu v jednom ne příliš úspěšném okamžiku.

Proto je nutné zvolit materiál a systém zařízení tak, aby vydržel hmotu stroje s významnou rezervou . Také stojí za to se starat o výrobu uzamykacích prvků, které vám umožní šetřit auta na místě během nouzových situací s výtahem. A aby se tomu zabránilo, měli byste je neustále kontrolovat. U elektrického pohonu je nutné zkontrolovat opotřebení závitu hřídele a matice ložiska;

Hlavním problémem, se kterým se setkávají ti, kteří si přejí, aby si dali dva nebo dva nůžky, je složitost výroby a vysoké náklady na tyto prvky. Doma je téměř nemožné vytvořit závitový hřídel, výběr válců a hydraulických hadic není snadný a levný se neliší.

Je však jednodušší a přizpůsoben pro výrobu v garážových podmínkách pohled na výtah z auta, otáčení vozu na boku pod úhlem 45 ° -60 ° a označován jako sklápěč. Podívejme se na to blíže a podívejme se, jak a jak to udělat.

Jednoduchý výtah

Po několik desetiletí se nejběžnější a s touto trvanlivou metodou zvedání vozu považuje za převrácenou na bok. Koneckonců je třeba nejen občas opravit motor, ale i další komponenty, které lze dosáhnout pouze pomocí zkušební jámy . Ale ne každý má takovou jámu a řemeslníci vytvořili základní, ne-li primitivní systém.

Pro takový výstup je zapotřebí minimálně 3 lidí. Tuto metodu lze jen stěží považovat za ideální, protože nikdo nechce svádět osud, aby se na betonových podlahách poškrábal automobil.

Nicméně, pokud není jiná cesta ven, pak takový výtah vám bude moci pomoci. Jeho systém je co nejzákladnější a způsob výroby je jasný i z fotografií.

Alternativou k výtahu může být pozorovací jáma (samozřejmě, pokud vám garážový systém umožňuje vykopat). Pokud uděláte díru ve své výšce, můžete snadno zkontrolovat spodní část stroje. Pokud není možné řádně vybavit inspekční jámu, pak se můžeme omezit na nadjezd (ale bude vyžadovat poměrně významné stropy v místnosti).

Pokyn:

  1. 1. Pro základnu zatlačte kovové rohy do bočních stěn místnosti tak, aby se kapota vozu nacházela přímo pod nimi. Poté na rohové regály namontujte centimetrovou desku a upevněte ji osmi šrouby M8. Nebude se spojovat s rohy, takže v budoucnu budete moci změnit jeho umístění nad motorem automobilu.
  2. Na desku zamkněte šnekový regulátor. Potom si vezměte klíč, položte ho na hřídel motoru, zámek. Pak proveďte otvor v dlažbě o délce 2 cm pro řetěz, pak protáhněte řetěz přes oříznutý otvor a zavřete jej do kroužku.
  3. Vložte další „hvězdičku“ na odchozí šachtu, tentokrát méně, kombinujte je.
  4. Udělejte další dvě díry v desce 3 cm, přeskočte řetěz a položte jej na klíč. Druhý řetěz musí končit kovovým háčkem, který může nést hmotnost motoru.

Model s 2 podpůrnými botami

Chcete-li zvednout auto vlastními rukama, měli byste nejprve přijmout nižší podpěru. Za tímto účelem řada odborníků doporučuje připravit předběžnou svorku. S její podporou můžete držet hlavní kolík. Nejdříve je však důležité rám opravit. K tomu bude nutné použít svařovaný střídač . Aby bylo možné zvedák namontovat vlastními rukama, je důležité zvolit vysoce kvalitní hydraulické zařízení pro zvedání nosníku.

Po jeho instalaci je rukojeť instalována. Regulátor pro tyto účely se vejde do kanálu. Nosník regálu může být vyroben z hliníkové desky . Podpěry pro upevnění jsou vytvořeny jako poslední. Před tím je důležité zkontrolovat spolehlivost svorky, pro kterou bude nutné použít svářečský měnič.

Mechanismus s botou na 3 podpěrách

Montáž zařízení s botou na třech pilířích vlastníma rukama je jednoduchá. V této situaci je základ získáván ve tvaru písmene U. Poté bude možnost vyzvednutí vyzvednout. Pro tento účel mnoho odborníků doporučuje použití svorky. Na šroubech lze zjistit přímo hydraulický mechanismus. Zároveň by neměl podporu zavírat.

Dále, aby bylo možné zvednout auto vlastníma rukama, je nutné regulátor upevnit. K tomu se z železného plechu vyřízne malá destička. Mělo by být svařeno na horním nosníku. Vzdálenost od hrany by měla být nejméně 2, 2 cm, po čemž je botka vyztužena. První základna je instalována na hydraulickém zařízení. V tomto okamžiku by měly být na přední hraně modelu umístěny 2 další podpěry.

Upevnění se zadním nosníkem ve tvaru písmene U.

V tomto případě bude obtížné vytvořit základ. K tomu je třeba snížit velký počet dlouhých desek ze železného plechu. V takové situaci odborníci doporučují určit typ boty pro kovový typ. V tomto případě by měl být hydraulický mechanismus umístěn ve spodní části nosníku. Pak, aby se zvednout výtah, musíte sestavit regulátor . K tomu použijte svorku.

První základna je svařena pouze po upevnění matice. Podpěra musí být vyznačena na stroji. Vzdálenost mezi rohy by měla být minimálně 230 mm. Některé změny schváleného zvedacího zařízení znamenají použití čerpadel. V tomto případě jsou nezbytné pro mazání hydraulického zařízení. Pro určení této části je důležité upevnit pomocnou podpěru na zadní nosník.

Zařízení s opěrkou ve tvaru písmene L

Sestavit model tohoto typu, především připravit nadaci. Pro tuto desku jsou vybrány z oceli. Jejich tloušťka musí být nejméně 2, 2 mm. K montáži výtahu je nutné upevnit boční podpěry. Za tímto účelem není nutné použít svorku.

Nosič se přivaří v příslušném kroku. Chcete-li to bez pomoci, budete potřebovat 3 stejné velikosti plechů. Jejich délka by měla být 120 milimetrů. Již po jejich svařování je horní podpěra pevná. Hydraulický mechanismus je v tomto případě výhodnější použít kompaktní. Stejně tak převodovka může být umístěna vedle ní.

Pokud je auto velké

Někdy je nutné provést opravu motorů nejen automobilů. V tomto případě budete potřebovat minimálně 2 asistenty - budou táhnout motor, visící na kabelech, ke stolu, který musíte nejprve přesunout do nárazníku automobilu. Současně, s pomocí řetězu, budete otáčet převodovku, ale pouze v opačném směru.

Tváří v tvář této situaci se pravděpodobně začnete zabývat modernizací vlastního designu. Alternativně můžete kovovou desku opatřit kolečky, což umožní její vytažení na boční stěnu, aby se demontovaný motor dále rozložil na stůl. Kromě toho můžete jet dále a vybavit výtah elektrickým motorem s redukčním převodem.

Použití výtahu

Provoz šnekového systému by měl být prováděn následujícím způsobem. Odjeďte autem do interiéru o přibližně jedné velikosti, abyste vytvořili místo pro stůl.

Princip fungování není nijak zvlášť složitý:

  1. Odstraňte šrouby upevňující motor a rám stroje.
  2. Přiveďte smyčku ocelového lana pod motor a konce zavěste na hák.
  3. Začněte mlátit řetěz. Po čase se pohyb přesune k hnacímu hřídeli, bude tlačit na pohyb a dojde k napnutí kabelů. Motor musí být pomalu a opatrně zvednut.
  4. Vytáhněte motor výtahem a zastavte jeřáb. Hmotnost zvednutého nákladu nyní bezpečně udrží regulátor.
  5. Odsuňte vůz a na jeho místo namontujte silný stůl, který může mít značný náklad z motoru.

Věnujte pozornost! Použijte trvanlivý stůl, který vydrží těžké zatížení. S výhodou byl na kolečkách pro pohodlnější pohyb v libovolném směru.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Užitečné tipy