Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kromě základních pomůcek potřebných v domácnosti a prací různých děl existují lidé, jejichž využití zlepšuje a usnadňuje používání základních mechanismů. Zvyšují také jejich funkčnost a hospodárnost. Mezi ně patří domácí převodovka, kterou lze namontovat z náhradních dílů po ruce.

Schéma zařízení a provoz převodovky: a - plyn neprochází převodovkou; b - plyn prochází reduktorem, 1 - armatura, 2, 3 - manometr, 4, 8 - pružiny, 5 - ventil, 7 - membrána, 9 - šroub, 10 - komora, 11 - ventil.

Charakteristický design

Převodovka je provedení různých převodů, hřídelí, převodových řetězů, což snižuje otáčení výstupního hřídele a zvyšuje jeho krouticí moment.

Počet zobrazení:

  • převodů;
  • červ;
  • kombinace prvních dvou;
  • jednofázové a vícestupňové.

Schéma konstrukce převodovky.

Zde jsou některé materiály a nástroje, které budou potřeba, je nemožné je všechny vypsat, protože práci lze provádět různými způsoby:

  • Šroubováky, klíče různých tvarů a velikostí;
  • pravítko, třmen;
  • vrtačky, jehlové pilníky;
  • kleště;
  • gumové podložky;
  • kladivo, svěrák;
  • šrouby, podložky, ložiska, ořezávací trubky, kladky, ozubená kola, hřídele;
  • ocelové plechy nebo rám ze starého ozubeného kola;
  • samo svařovací zařízení (střídač).

Redukční převodovka (liána)

Jeho prvním prvkem je tělo, umístění a interakce všech vnitřních částí na něm závisí. Nápravy a hřídele, ozubená kola, opěrná ložiska, zásuvky pro ně - to je jeho design. Litina nebo slitiny hliníku se používají pro průmyslové účely. Pro jeho vlastní montáž bude vyžadovat buď starý rám, a můžete ho svařovat z oceli. Při svařování je třeba vzít v úvahu, že kov je deformován, zmenšovat, a proto ponechává malý prostor pro zpracování hlavních přistávacích hnízd.

Pro případ a vzít úhel vody na 2 palce. Převodovky ze starých rozbitých řetězových pil, kladek - z pračky.

Existuje další verze sestavy. Práce na vyvrtávání se neprovádí, je kompletně svařena a potrubní segmenty berou jako ložiska. Jsou nastaveny podle potřeby a pak připevněny pomocí šroubů.

Kinematické schéma kuželové jednostupňové převodovky.

Část horní části je odnímatelná, dno je opatřeno otvorem pro odvod starého oleje.

Axiální hřídele jsou vybaveny ozubenými koly. Často jsou v jednostupňové výstavbě používány pouze první a přistání je prováděno v napjatosti, s klíčem pomeranian. S tímto zařízením se ozubená kola pohybují s hřídelemi. Osa se používá tehdy, když je mezilehlé ozubené kolo, které činí směr hřídelí stejný. Volně se otáčí na ose s minimem mezery. Ze strany ofsetu chrání strany, podložky. Hřídele jsou vyrobeny z oceli 10-45, s dobrou zpracovatelností.

Ložiska jsou podpěry. Při pohybu uvnitř zařízení berou veškerou zátěž. Jejich fungování a efektivita na nich závisí. Pro samonosné zařízení vhodné uzavřené typy vyžadují minimální údržbu, jsou mazány mazivem. Jejich design závisí na úsilí. Pokud je zařízení vybaveno čelními ozubenými koly, pak budou jednoduchá nebo dvojřadá jednoduchá kuličková ložiska. Se šnekovým nebo šnekovým převodem se doporučuje instalovat válec, radiální-tah, protože zatížení je větší.

Ozubená kola: některé vlastnosti

Zajišťují záběr a mění otáčení na výstupním hřídeli. Jsou vyrobeny se speciálními nástroji na kov, je lepší je vzít ze starých přístrojů. Mezery mezi hřídeli a konfigurací rámu závisí na jejich parametrech.

Schéma redukčního zařízení.

Mezi nimi je třeba opatrně nastavit mezeru, bude dávat odpor vůči zatížení a snížit hluk zařízení. Mazání se provádí běžným kapalným olejem, nalije se na úroveň potažení spodním převodem.

Výstupy jsou tvořeny těsněním ucpávek, což zabraňuje úniku oleje, jsou zpravidla upevněny v čepech ložisek.

Přístroj používá bezpečnostní spojku a víčka ložisek. První vám umožní vyhnout se zničení vnitřních částí zařízení před velkým zatížením. Druhé jsou hluché a průřezové.

Motoblock úhlový reduktor

Taková zařízení se používají pro efektivní dokování s řetězovým převodem. Používají se ke snížení úhlové rychlosti. V oje pomáhají pracovat na těžkých površích, při orbě a podobných pracích.

Jednostupňová kuželová převodovka s vertikálním hnaným hřídelem: a - kinematický diagram; b - celkový pohled.

Jeho komponenty jsou:

  • bydlení;
  • ložiska pro příruby a hřídele (2 ks);
  • rotor hřídele;
  • příruba a podložka;
  • hnaný a poháněný hřídel s převodovkou;
  • pouzdro ložiska hřídele;
  • upevňovací prvky pro řemenici a přírubu, řemenice pro převod klínových řemenů.

Případ lze vzít z druhé ruky, vhodnou ze starých sovětských motocyklů. Prvním z nich je skříň ložisek, ozubené kolo s hřídelem se na nich otáčí. Zde jsou použity vrtačky a třmeny. Ložiska jsou vybrána, potřebují 2 ks. na druhé straně zařízení je namontována příruba s podložkou a ložiskem uvnitř. S několika šrouby je připevněn k rámu. Přednastavte přední a poháněný nápravový převod, klíč s ocelí. Tyto části jsou spojeny s převodovým mechanismem a rotorem.

Na první je převodová řemenice připevněna k hnané nápravě šroubem s pružnou podložkou.

Redukční převodovka: nuance

Jeho přenos přenáší rotaci z motoru na kola, mění rychlost a pohyb motorového bloku. Skládá se ze samotné převodovky, diferenciálu, převodovky, spojky. Jeho uzly mohou být s řetězem, pásem, s převody nebo kombinované. Zařízení, jak už název napovídá, je vyrobeno z ozubených kol různých tvarů.

Stručně popište vzhled zařízení, jedná se o kovovou krabici s rotujícími ozubenými koly, hřídele různých velikostí uvnitř, výstupní a vstupní hřídel s různými rychlostmi otáčení.

Používají se nejen na motorky, ale také na sněžných skútrech, motocyklech, skútrech. Ve své výrobě také používají stroje na kov: soustružení, frézování, řezání ozubení a svařování a zařízení pro zpracování kovů.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Konstrukce