Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Oprava samoobslužného cementového mixeru není snadná práce, ale někdy budete muset čelit.
Aby nedošlo k rozbití, doporučujeme po práci odstranit maltu a cementový prach ze všech částí míchačky.
Samozřejmě, pokud je vlastníkem odpovědná osoba, okamžitě si uvědomí, že:
- po dokončení prací musí být míchačka důkladně vyčištěna, přičemž je třeba dbát na to, aby se cementový prach a zbytky roztoku nedostaly do mechanismů a částí motoru;
- jakékoliv stavební zařízení (a také míchačka na beton) má záruční lhůtu na opravu a my se musíme snažit jej udržet takovým způsobem, aby dílna nebo servisní středisko vlastníka nebylo z důvodu „zpracovaného“ vybavení zařízení vyřazeno z prahu;
- Než si koupíte míchačku, bylo by hezké zjistit, kde se nachází opravárenská a údržbářská dílna, nebo alespoň adresa velitele, který může v případě potřeby pomoci.
Typické zařízení pro míchání betonu.
Předpokládejme, že míchačka na beton je provozována správně: napětí neskočí, vlhkost nevstupuje do elektrické části, rychlost zatížení je zachována. A pak vlastník přichází s myšlenkou, že by bylo hezké namazat ozubené kolo (kruh kolem pracovní kapacity) a převodovku.
To je přesně to, co byste neměli dělat, protože cementový prach a písek se usazují na mazaných plochách a zvyšují zatížení motoru, zvyšují tření a přispívají k rychlejšímu otěru kovu.
"Dusty" pracovní podmínky budou pravděpodobně vyžadovat opravu betonové míchačky, ale ukáže se, že některé opravy mohou být provedeny vlastními rukama. Jedná se o opravu vypínače, výměnu ozubeného věnce, převodových řemenů, ložisek atd.
Oprava: praktická doporučení
Míchací stroj by se měl za určitých podmínek pokusit opravit za určitých podmínek:
Nejběžnějším problémem je rozbití tlačítka na mixéru.
- Majitel má odpovídající zkušenosti s opravou všech druhů domácích spotřebičů. Užitečné jsou také zkušenosti s opravou motocyklu a osobního automobilu.
- V tomto případě je problém s potřebnými nástroji řešen jednoduše: domácí sada nebo autotools bude dělat. Pojďme však objasnit, jen v případě, že budete potřebovat tester (multimetr), indikátorové šroubováky, stahovák a sadu klíčů a šroubováků různých konfigurací.
Je možné, že při opravě míchačky betonu se ukazuje, že důvodem zastavení (rozbití) je neoddělitelná část: jedná se o ložiska, ozubená kola nebo hřídele, které budou vyžadovat výměnu.
Typické formy opravy
Spínací tlačítko směšovače je magnetický akční člen, a nikoli pouze on / off design. To se děje pro bezpečnost práce, protože když se náhle vypne napájení, jednotka se zastaví a když je napájení zapnuto, již nebude fungovat. Tlačítko musí být opět stisknuto, ale existuje záruka, že náhlý start betonového stroje nikomu neublíží.
Schémata zahrnutí jednofázového asynchronního motoru míchačky betonu.
V případě poruchy síťového vypínače jednoduše uvolněte a postupně odstraňte ochranný kryt, samotné tlačítko, zkontrolujte a vyčistěte spojovací kontakty. Mimochodem, samotné tlačítko také chápe a uvnitř je něco k čištění.
Při křížovém šroubováku musí vyšroubovat šrouby, které drží kryt. Po provozu zařízení jsou zpravidla naplněny betonem.
Možná porucha při běžícím motoru a pracovní kapacita (míchací buben) se neotáčí. Takže musíte zkontrolovat hnací řemeny. Po vyjmutí ochranného krytu elektrického pohonu se obraz otevře takto: pás je celý, není odtržen, ale už není vhodný pro práci, nebo možná jen vyklouzl. Nebo se elementární pás rozbil.
Takže je třeba umístit starý opasek nebo si koupit nový a nasadit ho.
Postup není příliš obtížný: povolte dva šrouby, které drží motor, a pak řemen položte. Musíte začít s malou kladkou (z motoru), pak přejděte k velké. Tento postup bude vyžadovat pomoc druhé osoby, protože utažení pásu, oddálení motoru a následné utažení dvou šroubů samy o sobě neuspějí.
Oprava na maličkosti a vážnější
Schéma montáže hlavně na stojanech.
Konstrukce, která spojuje všechny prvky míchačky betonu, se nazývá lože. Jedná se o kombinaci profilů, trubek, kol a dalších prvků. Míchačka na beton je nestacionárním nástrojem, ale není příliš přizpůsobivá pro pohyb na zemním povrchu, proto může být nutné vyměnit kola, „svarové“ kovové spoje a tak dále. Zkušení stavitelé často předváží kovové konstrukce z rohu pro větší stabilitu.
Vážnější opravy spojené s výměnou řemenice a ložisek. Musíme také začít vyjmutím skříně motoru, vyjmutím pásu a dostat se na kladku. Materiál, z něhož je řemenice vyrobena, je plastový, což znamená, že dříve nebo později bude otvor řemenice zcela kulatý a řemenice jednoduše hřídel neotáčí.
Je zde jedna možnost: řemenice je upevněna pojistným kroužkem na zadní straně skříně, což znamená, že konstrukce musí být demontována až na konec, dokud nezůstane jeden holý hřídel.
Ale v tomto případě bude možné posoudit stav ložisek: pokud se hřídel otáčí hladce, pak je vše v pořádku.
Hodně štěstí s vaší prací!