Autor domácí výroby si postavil nejjednodušší pásové terénní vozidlo pro rybářské výlety a do lesů pro houby, tělo terénní lodi, a váží jen 300 kg.
Technické vlastnosti pásového terénního vozidla:
- Pohon předních kol (hnací náprava jedna).
- Rotace - aktivace diferenciálu.
- Korba lodi.
- Rozchod kol je 450 mm.
- Středová vzdálenost - 1180 mm.
- Spojovací řemen.
- Šířka lodi - 700 mm.
- Výška lodi je 570 mm.
- Délka ATV - 2000 mm.
- Šířka - 1760 mm.
- Maximální rychlost je 30 km / h.
Pro montáž domácích potřebných materiálů:
- 7 hp Lifan motor
- Převodovka z vozu Opel Rekord.
- Redukce z auta "Luaz".
- Most z Lady.
- Bubnové brzdy jsou také z Zhiguli.
- Rám je svařen z profilové trubky 50 x 50 x 2 mm, horní část z úhlu 40 x 4 mm.
- Dopravní pás o tloušťce 6 mm.
- Pozinkovaný plech.
Převodové poměry:
- Od motoru k převodovce - 5.5.
- PPC 1pper - 3, 64.
- Palubní Loise - 1.3.
- Most - 4.1.
Rám je přivařen z profilové trubky a roh, motor, skříň, most jsou instalovány.
Řemenový pohon.
Dráhy jsou vyrobeny z rohu 25 x 25 x 3 mm. Svářeč.
Tesáky z pásu 25 x 4 a 20 x 4 mm.
Výška psa je 75 mm.
Šířka mezi oběma dopravními pásy je 150 mm.
Housenka je připravena k instalaci.
Zpočátku autor umístil terénní vozidlo na dvě osy.
Autor na přívěsu vzal terénní vozidlo na skládku a začal testovat.
V důsledku předběžných testů bylo rozhodnuto vytvořit střední osu. Centrální osa je svařena o 50 mm níže vzhledem k přední a napínací ose, což má za následek zlepšení otáček na tvrdém povrchu bez zbytečného úsilí.
Instalace centrální osy významně zvýšila obrat terénního vozidla.
Loď je vyrobena z pozinkovaných nýtů. Řízení motoru na rukojeti.
Namontujte pod náhradní pneumatiku.
Pohyb vodou se provádí pomocí šroubu a dalšího volantu na zádi.
Na fotografii autor plave na svém terénním vozidle.
Pásové terénní vozidlo s jistotou překonává vodní překážky.
Doporučuji sledovat video test od domácího autora.
Rover je plavání.
Rychlost ve čtvrtém rychlostním stupni.
Domácí autor: Alexander Abakumov.