- Princip činnosti pračky
- Běžné typy poruch
- Diagnostika a oprava hlavních uzlů stroje
- Závěry a užitečné video na toto téma
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Jižní korejské pračky LG jsou velmi oblíbené pro svou spolehlivost a funkčnost. Má komplexní technické komponenty a jednoduché díly, které si můžete sami vyměnit. Po identifikaci porušení v práci není nutné okamžitě přejít do servisního střediska. Koneckonců, ukládání tam, kde nemůžete utratit, je vždy užitečné, ne?
Ti, kteří chtějí opravit pračku LG to sami s námi zjistí vše o běžných typech poruch a způsobech řešení poruch v práci pračky. S naší pomocí řeší nezávislí opraváři jakýkoliv technický problém bez problémů a potíží.
Článek navržený k vaší pozornosti důkladně analyzoval typy problémů, které se vyskytují během provozu strojů LG. Možnosti jejich odstranění jsou popsány s přihlédnutím k doporučením výrobce a konstrukčním prvkům. Vizuální videa a fotografické aplikace pomohou při vývoji komplexního tématu.
Princip činnosti pračky
Co dělá pračka? Ve skutečnosti vlévá vodu do těla, ohřívá ji a otáčí bubnem naplněným špinavým prádlem. To se děje určitým způsobem, což nakonec vede k čištění prádla před nečistotami.
Trochu víc. Jakmile se spustí mycí program, otevře se nejprve ventil přívodu vody. Voda protéká dávkovačem do nádrže.
Typické pro pračky LG jsou chyby, které se nejčastěji vyskytují během provozu, uvedeny v návodu k jednotce.
Důležité části stroje, které potřebujete znát:
- Dávkovače - krabice na detergenty.
- Nádoba - plastová nádoba, ve které se nachází buben a topné těleso (TEH). Do ní se nalije voda.
- Tlakový spínač je tlakový spínač. V pračce monitoruje hladinu vody.
- TEN - trubkový elektrický ohřívač. Ohřívá vodu.
Tlakový spínač poskytuje okamžité zastavení průtoku vody, jakmile je odebrán požadovaný objem. Pak se obrátí na TEN. V blízkosti topného tělesa je vždy čidlo teploty vody ( termostat ). Jakmile hlásí, že voda je ohřívána přesně na požadovanou teplotu, je vniknuta motorem, který otáčí buben.
Ke konci mytí začne čerpadlo pracovat - nejčastěji se nazývá čerpadlo vypouštění vody. Končí „výrobním cyklem“ pračky a začíná analýzou typických závad strojů LG.
Schéma pračky s horizontálním zatížením. Chcete-li začít s opravou, musíte se seznámit se všemi detaily svého účelu.
Běžné typy poruch
Uzly pračky jsou elektromechanická zařízení, která se pohybují pod proudem. Pracují pod zatížením, jsou vystaveny vodě z vodovodu a poklesu teploty.
Zde je seznam toho, co lze přerušit:
- dveře elektrického zámku;
- plnicí ventil;
- pressostat;
- TEN;
- teplotní čidlo;
- elektromotor;
- snímač rychlosti („Hall sensor“);
- válečková ložiska;
- čerpadlo;
- elektrikář (připojení vodičů);
- těsnění a hadice.
Pokud má stroj funkce sušení a napařování, přidá se několik dalších bodů: parní generátor, ohřívač vzduchu, ventilátor a snímač teploty vzduchu.
Současná generace praček je vybavena přímým pohonem. Motor v takových systémech selhává mnohem méně často než ostatní uzly.
Nejoblíbenějšími důvody pro kontaktování servisních středisek jsou však poruchy čerpadla, topného tělesa, plnicího ventilu, tlakového spínače, elektrikářů a ložisek.
Obecně platí, že pračky LG jsou velmi spolehlivé a ve srovnání s jinými značkami běžnými v Rusku se rozpadají mnohem méně často.
Diagnostika a oprava hlavních uzlů stroje
Pračky nejsou v zásadě odlišné. Popisy zde vám pomohou orientovat se v zařízení (i když vaše zařízení není LG).
První etapa oprav - diagnostika. Není nutné zahájit výměnu dílů, aniž byste byli zcela přesvědčeni o příčině poruchy. Na selhání prvku signalizují speciální znaky. Stroje nové generace mají systém kódových tipů, které pomáhají určit polohu a příčinu poruchy.
Pro montáž / demontáž skříně, demontáž orgánů pračky je nutné předem připravit snadno použitelný nástroj. Pokud existuje podezření na problémy v elektrické části, je žádoucí skladovat na multimetru
Pro většinu operací bude postačovat křížový šroubovák. Něco pomůže kleště a kleště, a někde budete muset použít klíče a hlavy pro 10 a 14. Pro složitější opravy (např. Výměna ložisek) bude třeba složitější příslušenství.
Pro usnadnění tohoto úkolu se doporučuje vzít papírové pásky a fixky. Před odpojením vodičů je označte lepící páskou s barevnými čísly. Udělejte si obrázek, pak je zaručeno, že budete správně sbírat.
Úroveň stavby pomůže hodně. Po opravě se budete muset ujistit, že stroj je vodorovný a v případě potřeby seřiďte nohy
Většina součástí a jednotlivých zařízení pračky není opravena. Například když topný článek vyhoří, je třeba jej zcela vyměnit. Chcete-li najít vhodný model pro prodej, zjistěte si číslo modelu vašeho vozidla („ Číslo modelu “) a jeho sériové číslo („ S / Ne “ nebo „ Sériové číslo “). Jsou napsány na štítku nebo štítku. Podívejte se na to pouzdro: pod dveřmi bubnu, za ním, na boku.
Před instalací nového dílu nezapomeňte vypnout zástrčku. Mnoho uzlů pracuje na smrtících 220 voltech.
Výměna vypouštěcího čerpadla podle pravidel
Pračka nevypouští vodu, na displeji se zobrazí kód chyby „OE“ . Je to jednoduché - je to čerpadlo a nemusí se nutně zlomit.
Během odtoku je zřetelně slyšet výrazný zvuk - oběžné kolo čerpadla se otáčí. Můžete to vidět při práci, a to i bez demontáže vozu. K tomu otevřete velkou kulatou zástrčku - nachází se v pravém dolním rohu, pod poklopem nebo plastovým panelem na západkách. Buďte opatrní: voda se nalije!
Korkové čerpadlo je jedno s filtrem. Úkolem filtru je zabránit vniknutí nečistot do oběžného kola. Doporučuje se vyčistit po dvou nebo třech sezeních a ve starých strojích po dokončení pracovního procesu
I když se oběžné kolo neotáčí, mohlo by to jen ucpat. Nejdříve vypusťte vodu. V blízkosti velkého kulatého korku najdete tenkou trubičku uzavřenou malým korkem. Nahraďte velkou plochou nádobu a opatrně ji vytáhněte a otevřete. A mít trpělivost.
Další možností, jak vypouštět vodu, je snížit vypouštěcí hadici na úroveň podlahy. S největší pravděpodobností je upevněn sponami na zadní stěně. Když je nádrž prázdná, můžete bezpečně otevřít korkovou pumpu a dostat všechny cizí, které tam najdete.
Je možné, že všechny problémy byly spojeny pouze s ucpaným drenážním systémem. Bude nutné, aby bylo čisté, co pomůže podrobné video instrukci:
Pokud je čerpadlo stále rozbité, budete muset stroj trochu rozebrat:
- Vytáhněte zástrčku ze zásuvky.
- Vyjměte dávkovač. Bude nutné naklonit auto a v automatu je obvykle voda, která se může rozlit.
- Odstraňte spodní plastový panel. Po obvodu je upevněn dvěma šrouby a západkami.
- Nakloňte stroj nebo jej položte na levou stranu (čerpadlo je obvykle vpravo).
Nyní můžete čerpadlo otestovat pomocí multimetru a vyjmout. I když je elektrický obvod v dobrém stavu, mohlo by dojít k mechanickému opotřebení čerpadla. V takových případech stroj nemusí vždy souhlasit s vypouštěním vody a oběžné kolo může viset na své ose.
Systém odvodnění čerpadla vyžaduje pečlivé studium stavu jak mechanických, tak elektrických částí. Skutečná praxe dokazuje, že drtivá většina poruch je způsobena ucpáním zařízení.
Takže jste diagnostikovali poruchu čerpadla nebo si nejste jisti, zda funguje. Přístroj můžete vzít do servisu domácích spotřebičů, abyste se ujistili, že fungují správně.
Pokud jste si jisti, že čerpadlo pračky je vadné - změňte jej, za tímto účelem:
- Vyjměte dávkovač - možná je v něm voda.
- Sejměte spodní plastový panel: odšroubujte dva šrouby a opatrně vypáčkujte okraje, počínaje shora. Je lepší to udělat sekáčem než pomocí šroubováku - bude méně škod.
- Dejte auto na levou stranu.
Vodiče a hadice jsou připojeny k čerpadlu. Kabelové svorky jsou vytáhnuty rukou (nezapomeňte je označit a vyfotografovat). Pro vyjmutí hadic je třeba svorky odepnout prsty nebo kleštěmi. Když je vše vypnuté, odšroubujte tři šrouby kolem zátky filtru.
Čerpadlo bez filtru - pohled přímo a na stranu. Nejčastěji není třeba kupovat čerpadlo se sestavou filtru, protože filtr není třeba vyměňovat.
Nesmíte najít přesně stejný díl v prodeji. Ale existuje jen velmi málo druhů drenážních čerpadel, a téměř každý z nich je vhodný pro desítky různých modelů praček. Snad nejjednodušší způsob, jak jít na novou část v nejbližší službě.
Před instalací nového čerpadla vyčistěte nečistoty a usazeniny. Mohou výrazně ovlivnit životnost oběžného kola.
Bude vhodnější nejprve čerpadlo připevnit pomocí šroubů a pak připojit hadice a vodiče. Nezapomeňte zavřít korek. Vraťte stroj zpět na místo a spusťte „nečinnost“ pro některé z nejkratších cyklů, například „Opláchnutí a odstředění“. Ujistěte se, že vše funguje, můžete auto sbírat úplně.
Po výměně by čerpadlo nemělo okamžitě sbírat tělo. Nejprve musíte zkontrolovat, jak nově nainstalované zařízení funguje. Můžete se ujistit, že to funguje spuštěním jednoho z krátkých programů.
Instalace nového ohřívače vody
Chybový kód je „HE“ . Další znamení - sklo dveří je studené, zatímco podle programu by voda měla být 40 ° C.
Aby bylo zajištěno, že ohřívač vody - TEN je vadný, musíte sejmout zadní kryt, k tomu budete potřebovat křížový šroubovák. Nejprve vytáhněte zástrčku ze zásuvky, poté odšroubujte čtyři šrouby a kryt mírně vytáhněte nahoru.
Topné těleso je umístěno na samém dně nádrže, na které se vejdou tři vodiče. Střední je uzemnění a extrémní jsou síla, 220 voltů. Odpojte tyto svorky a zkontrolujte ohřívač pomocí multimetru.
Změřte odpor na výkonových svorkách - musí být v rozsahu 200 ohmů, ale nad nulou. Pokud přístroj zobrazuje jednotku, spirála vyhořela.
Odpojte vodiče. Chcete-li vytáhnout ohřívač, musíte odšroubovat matici uprostřed a „utopit“ čep. Pomoci šroubovákem vytáhněte ohřívač až na doraz.
Nyní pryžové těsnění odstraňte zaháknutím jeho hran plochým šroubovákem. Nedotýkejte se hran otvoru! Nejmenší špendlíky zlomí pevnost.
Po odšroubování matice a sejmutí těsnění by měl být topný článek vysunut bez překážek. Postarejte se o plastové hledí nad topným prvkem - snadno se zlomí
Nové topné těleso se prodává s těsněním. Nákup to, budete pravděpodobně věnovat pozornost nedostatku vnitřní ráfek na gumičku: nenechte se obtěžovat. Časem se tvořil, protože těsnění bylo upnuto mezi ohřívačem a vnitřní deskou.
Vaše teplotní čidlo může být zabudováno do vašeho topení. Pokud funguje, není nutné ji měnit. Uvnitř nádrže je držák - ohřívač by se do něj měl dostat. Vložte jej do konce, otočte buben rukou. Pokud uslyšíte škrábání - TEN prošel nad držákem.
Rovněž hrozí nebezpečí překročení teploty a nádrž bude trpět vysokými teplotami. Nyní utáhněte matici, ale bez velkého úsilí. Nalijte vodu do nádrže. Můžete přímo přes buben, například ze sprchy. Ujistěte se, že těsnění netěsní, v případě potřeby matici lehce dotáhněte.
Profesionální pokyny pro výměnu topného tělesa jsou uvedeny ve videu:
Možnosti opravy ventilu
Problémy se sacím ventilem se mohou projevit odlišně.
Pokud je do stroje málo vody, může být vstupní filtr ucpaný. Chcete-li jej vyčistit, odpojte plnicí hadici, sejměte síťovinu a vyčistěte ji mechanicky, například mytím pod kohoutek nebo pomocí párátka.
Problém č. 1. Voda se shromažďuje pomalu, prášek v dávkovači se zcela nevymyje. Možná je to slabý tlak vody. Pokud ne, je filtr zanesený.
- Vypněte přívod vody do pračky.
- Přívodní hadici odšroubujte přímo u vstupu do stroje.
- Vyjměte filtr pomocí kleští.
S největší pravděpodobností je plastová síťka ucpaná. Lze ji vyčistit párátkem pod tekoucí vodou.
Problém č. 2. Voda není čerpána. Může se zobrazit chybový kód „IE“.
Nejprve zkontrolujte filtr, jak je popsáno v předchozím odstavci. Pokud čištění nepomůže, musíte se dostat na ventil a zkontrolovat pomocí multimetru. Za tímto účelem vytáhněte zástrčku ze zásuvky a sejměte horní kryt - je upevněn dvěma šrouby na zadní straně. Po odšroubování trochu zasuňte kryt zpět a pak se bez námahy odtrhne.
Přívodní ventil, jak je snadno odhadnutelný, se nachází přímo v místě, kde byla sešroubována přívodní hadice. Ventily mohou být od jedné do pěti, ale nejčastěji jsou dvě
Znovu se ujistěte, že napájecí kabel není zasunutý do zásuvky. Nyní odpojte svorky od ventilů. Pro kontrolu odporu použijte multimetr: měl by být mezi 2, 5 a 4 kΩ.
Problém č. 3. Stroj se neumývá, ale uvnitř vody se řve. Kontrola elektrické části ventilů je zbytečná - jedná se o mechanické opotřebení. Ventil není velmi drahý předmět, obvykle není opravován. Jen v případě, označte dráty a vyfotte, jak to bylo. Postup výměny:
- Vytáhněte zástrčku ze zásuvky (do ventilů se obvykle dodává 220 voltů).
- Vypněte vodu.
- Odšroubujte dva šrouby na zadní straně a trochu zasuňte zpět.
- Odpojte vodiče a hadice od ventilů.
Ventil je upevněn šrouby nebo speciálními západkami. V druhém případě se musí otáčet a současně tlačit na plastové výčnělky z vnějšku. S instalací nových dílů by neměly být problémy.
Výměna tlakového ovladače rukama
Když selže tlakový spínač, stroj odebírá příliš mnoho vody. Stává se, že voda je neustále shromažďována a současně vypouštěna. Někdy se porucha tohoto senzoru projevuje ve špatně lisovaném spodním prádle. Na displeji se může zobrazit kód chyby „PE“ .
Tlakový spínač je umístěn pod víkem, obvykle vpravo v rohu. K ní je připojena tenká hadice a elektrické vodiče.
Odstraňte tento senzor je snadné. Vytáhněte zástrčku ze zásuvky, odstraňte horní kryt odšroubováním dvou šroubů ze zadní strany a malým posunutím zpět.
Upevňuje se jedním šroubem. Nejdříve odpojte terminál, poté snímač vyjměte a na konci od něj odpojte hadici, abyste mohli zkontrolovat tlakový spínač, musíte do něj vniknout. Při dobrém stisknutí uslyšíte cvaknutí. Nový tlakový spínač namontujte v opačném pořadí.
Doporučení pro opravy elektrikářů
Nejtěžší je diagnostikovat problémy v kabeláži. Elektrická pračka je zodpovědná za provoz všech systémů a selhání kontaktu vede k různým důsledkům.
Pokud si nejste jisti, co přesně se stalo, zkontrolujte elektrikáře. Vytáhněte zástrčku ze zásuvky, otevřete zadní a horní kryty. Pokud máte problémy s odtokem, můžete odstranit spodní plastový panel.
Systematicky kontrolujte všechny vodiče a jejich připojení:
- Svorky musí být čisté a lesklé.
- Barva izolace vodičů by měla být jasná a stejnoměrná.
- Voda by se neměla dostat na vodiče a kontakty.
Při kontrole vnitřku myčky můžete najít problémy s kabeláží.
Mohou to být:
- oxidované kontakty (bílá nebo zelená hrubá scurf);
- tmavá nebo bělená izolace;
- částečně zničená, popraskaná nebo spálená izolace;
- vlhké kontakty.
Pokud se na kontakty dostane voda, je třeba je otřít nebo vysušit. Ujistěte se, že jsou úniky odstraněny. Oxidované svorky nestačí k vyčištění. Možná, že jsou neustále mokré, takže musíte najít a odstranit příčinu.
Zatemnění na drátech - znamení přehřátí. Důvodem je opět špatný kontakt. Izolace musí být neporušená, stejně jako svorky, které zajišťují dráty
Je lepší vyměnit oxidované kontakty. Pokud je to možné, najděte opačný konec tohoto vodiče a zcela jej vyměňte. Pro takové opravy budete muset spřátelit 60 W páječku. Jako dočasné opatření můžete kontakt vymazat, ale po několika týdnech ho znovu zkontrolujte.
V případě selhání izolace je třeba drát vyměnit. Tmavá izolace je také známkou špatného kontaktu a v důsledku toho přehřátí drátu. Dříve nebo později se izolace roztaví, může dojít ke zkratu a požáru.
Pokyny pro výměnu ložisek
To jsou snad největší pracovníci v pračce. Nesou plné zatížení rotujícího vlhkého prádla a hmotnost bubnu. Zkažené ložisko může být okamžitě slyšet: nepříjemné hučení se objevuje, zejména při otáčení.
Ložiska jsou vodotěsná, která se také opotřebovává. V tomto případě voda unikne do ložisek a pak čeká na pomalou, ale jistou smrt. Buzz - docela spolehlivý indikátor. Jakmile se objeví, proveďte opravu neprodleně. Zpoždění může vést k nákladnějším důsledkům.
Dvě ložiska - to je jediná věc, která udržuje buben v horizontální poloze. При сильном износе подшипников начинается износ бака и крестовины (кронштейна)
Самая сложная из описанных здесь операций – замена подшипников. Но игнорируя гудение, вы рискуете ещё сильнее всё усложнить.
Из-за испорченных подшипников барабан вращается с натугой. Подшипники начинают разбивать бак и силовой элемент барабана – крестовину. Есть вероятность, что подшипники начали ржаветь из-за износа сальника. В этом случае вода из бака потечёт на двигатель. Представьте себе последствия.
Затягивая с заменой подшипника, вы рискуете полностью потерять крестовину, бак и даже двигатель. Ремонт обойдется намного дороже
Для замены подшипников нужно разобрать почти всю машину. Смысл в том, чтобы извлечь бак, разобрать его и достать из него барабан.
Для работы помимо отверток понадобятся:
- головка на 10;
- ключ или головка на 14;
- kleště;
- štípací kleště;
- хомуты для проводки (полипропиленовые стяжки);
- простой силиконовый герметик (не клей!).
Также очень помогут перчатки и фонарик.
Выньте вилку из розетки. Снимите заднюю стенку и отсоедините провода, идущие к мотору и нагревателю. Снимите все крепления, которыми провода зафиксированы на баке, разрежьте хомуты кусачками. Сам бак висит на двух пружинах и подпирается снизу двумя амортизаторами.
Как вынуть ящик дозатора: нажмите на защёлку посередине. Вообще полезно иногда вынимать его и мыть, чтобы не образовалась плесень
Скорее всего, у вас машина с прямым приводом. Значит, придётся снять мотор стиральной машинки. Открутите центральный винт, удерживая барабан рукой.
Будьте осторожны, не порежьтесь о край корпуса. Снимите ротор (подвижную часть мотора), затем открутите и снимите статор (соответственно, неподвижную часть).
В стиральных машинках с ременной передачей нужно сначала снять ремень: потяните его на себя и проверните шкив (колесо). Ремень снимется без труда. Шкив тоже нужно открутить
Вокруг люка, в который загружается бельё, располагается большая эластичная манжета. Её обхватывает хомут с пружиной. Найдите эту пружину и, подцепив её отвёрткой, снимите хомут.
После демонтажа хомута действуйте следующим образом:
- Теперь можно снять переднюю панель. Её держат саморезы по верхнему и нижнему краям. Потяните панель немного вверх. Отсоедините провода, идущие к замку.
- Снимите патрубки снизу (внутри может оставаться вода!) и тонкий шланг, идущий вверх к прессостату.
- Снимите перемычку, на которую опирался передний край верхней крышки.
- Снимите дозатор и заливной клапан.
- Головкой на 10 открутите противовесы – один сверху и два спереди.
Осталось отсоединить амортизаторы. Они крепятся пластиковыми штифтами; нажмите пружинные защёлки на заострённых концах штифтов и выньте их (можно пассатижами).
Убедитесь, что вы всё отсоединили. Теперь можно приподнять бак и отцепить пружины. Аккуратно вытягивайте бак вперёд. Не забудьте, что снизу прикручена трубка контроля уровня воды, которую можно случайно сломать. Для спокойствия можете её снять.
Далее будет удобнее работать на столе. На этом этапе нужно разобрать бак и вытащить из него сальник и подшипники. Бак состоит из двух частей, скрученных саморезами под головку на 10. Разберите бак.
Барабан просто вынимается из задней половины бака без большого труда. Далее нам нужна только задняя половина (полубак). При работе с ней помните про ТЭН – не погните и не сломайте его.
Сильно облегчит задачу съёмник внутренних подшипников. Если у вас нет такого инструмента, выбивайте их молотком и пробойником. В качестве пробойника подойдёт любой стержень подходящей длины
В центре полубака, с внутренней стороны, вы увидите сальник. Его тоже обязательно нужно заменить. Не составит труда его вытащить, использовав что-нибудь в качестве рычага (например, плоскую отвёртку). Положите полубак наружной стороной кверху и просуньте пробойник сквозь наружный подшипник – сначала выбиваем внутренний.
Бейте осторожно! Если подшипник перекосится, он может повредить полубак. Удары не должны быть сильными. Чередуйте места удара по принципу “крест-накрест”: сначала ударьте по левому краю, потом по правому, потом по верхнему, потом по нижнему, и так далее в том же порядке. Следите, чтобы подшипник выходил ровно, без перекосов.
Забивая подшипник, действуйте осторожно. Бейте только по внешней обойме.Вместо пробойника лучше использовать трубу соответствующего диаметра
Внешний подшипник выбивается по такому же принципу, только полубак нужно перевернуть и подпереть, чтобы подшипник “повис” над столом.
Установка новых подшипников и сальника требует ещё большей осторожности. Бить можно только по внешнему кольцу подшипника. Пользуясь пробойником, постоянно проверяйте, не перекосился ли подшипник.
Исчерпывающий инструктаж по замене подшипников со всеми нюансами представит видео:
Ставить новый сальник тоже следует осторожно – его легко погнуть. Не пытайтесь выпрямить его, лучше купите ещё один.
Малейшие недочёты при установке этих деталей приведут к протечке – вода попадёт на подшипники и далее на двигатель. Перед сборкой постарайтесь очистить ось барабана. Не царапайте её и не обрабатывайте наждачной бумагой.
Барабан должен легко встать в подшипники. Прежде чем собирать бак, нанесите на место соединения силиконовый герметик. Соединяя полубаки, проследите, чтобы ТЭН попал в предназначенную для него скобу. Не затягивайте саморезы изо всех сил – в этом нет необходимости. Благодаря герметику соединение будет достаточно надёжным.
Если все действия по замене подшипника производились правильно, бак без затруднений присоединиться к узлу. После установки место соединение нужно обработать герметиком
Прикрутите к баку трубку контроля уровня воды. Далее вам остаётся собрать машину. Сложностей быть не должно. Удобнее работать в таком порядке:
- Повесьте бак на пружины, присоедините амортизаторы.
- Подключите шланг прессостата и закрепите его на баке. “Лишняя” длина шланга должна остаться наверху.
- Установите противовесы.
- Присоедините нижние патрубки.
- Прикрутите статор двигателя, подключите разъёмы к статору и ТЭНу, закрепите провода хомутами и скобами.
- Установите дозатор и заливной клапан, подключите патрубки и провода.
- Прикрутите верхнюю переднюю перемычку.
- Установите большую переднюю панель, предварительно подключив разъём замка.
- Вытяните край манжеты и наденьте его на бортик вокруг люка. Наденьте на манжету хомут.
- Установите ротор двигателя (или шкив). Затягивая центральный винт, удерживайте бак рукой с лицевой стороны.
- Подключите провода к верхней панели и установите её.
Ещё раз проверьте, всё ли подключено и закреплено.
Перед установкой оставшихся панелей можно запустить короткую программу “вхолостую”, чтобы проверить герметичность всех соединений. Установив машину на место, выровняйте её по уровню.
Závěry a užitečné video na toto téma
Замена запчастей в стиральной машине – ответственное дело. Чтобы учесть все нюансы и выполнить работы на “отлично”, предлагаем изучить полезную информацию по нюансам сборки и разборки машинки LG, представленную в видеоролике:
Итак, вы ознакомились с наиболее частыми неисправностями стиральных машин LG. Починить их своими руками не всегда просто, но вполне возможно. Пробуйте! Успехов вам в ремонте!
Оставляйте, пожалуйста, комментарии в находящейся ниже блок-форме, задавайте вопросы и размещайте фото по теме статьи. Расскажите о том, как ремонтировали стиральную машинку собственными руками. Поделитесь полезными сведениями и известными вам технологическими нюансами, которые пригодятся посетителям сайта.