Řetězová pila se stala v rukou mistrovského muže tak známým a nezbytným nástrojem, že pokud selže, začneme se cítit nepříjemně. Konstrukce této jednotky je však tak jednoduchá, že můžeme provést téměř jakoukoli opravu jejích jednotek. Ale co je potřeba a jak opravit řetězovou pilu vlastníma rukama?
Schéma zařízení pro řetězové pily.
Co je potřeba k odstranění poruch?
Je nutné, aby tato sada nástrojů byla velmi malá:
- sada klíčů (včetně speciálního klíče pro zapalovací svíčky);
- Schéma řetězových pil zařízení (obvykle je součástí balení).
Bez elementárních znalostí z kurzu fyziky, vy také nemůžete dělat. Přidejte k tomu schopnost logicky uvažovat a jste téměř připraveni opravit řetězovou pilu.
Problémy s zapalovací svíčkou
Začneme s opravou „diagnózou“ - definicí poruchy. Nejdříve musíte odšroubovat svíčku a pečlivě ji prozkoumat. Možné problémy jsou uvedeny níže.
Typy zapalovacích svíček pro řetězové pily.
Svíčka je mokrá. My logicky vyvozujeme, že směs paliva uvnitř spalovací komory není hořlavá. Druhým důvodem může být voda ve válci. V každém případě je třeba svíčku sušit, vyčistit válec. Provádíme stejné činnosti jako při nabíjení řetězových pil. Jediný rozdíl je v tom, že palivový kohout musí být uzavřen a škrtící klapka je plně otevřená. Po tom, dejte kolébku na svíčku z drátu a zkontrolujte přítomnost jiskry, stisknutí svíčky na tělo válce a snaží se nastartovat motor. Pokud je jiskra dobrá, důvodem může být palivo - musí být vyměněno. Pokud se jiskra neobjeví nebo se neobjeví nerovnoměrně, je třeba hledat příčinu poruchy v zapalovacím systému. Možná je zde rozpad drátů vysokého napětí nebo poškození samotné svíčky. Jen zkuste použít náhradní svíčku, abyste se ujistili, že první svíčka může být stále používána. Pokud náhradní svíčka nereaguje na startovací vzorek, znamená to, že systém zapalování by měl být důkladněji vyšetřen.
Svíčka je suchá, ale silně potažená sazí. Tato skutečnost ukazuje, že rovnováha mezi palivem a olejem je narušena (je zde příliš mnoho oleje!) Nebo je jeden z filtrů ucpaný (palivo nebo vzduch). Ucpání filtrů vede nejprve ke ztrátě výkonu řetězové pily a pak k jejímu úplnému zastavení. Prach uvnitř válce se nemůže úplně spálit a na vnitřku válce se hromadí jako hustá vrstva sazí.
Palivová soustava pro řetězové pily: 1 - palivový filtr, 2 - karburátor, 3 - ruční předběžné čerpadlo.
Tato nevýhoda je odstraněna následovně: palivo je vyměněno, palivový filtr je vyčištěn (podle návodu), vzduchový filtr je promyt a vysušen. Samotná svíčka je mechanicky očištěna od sazí s pomocí šneku, kontakty jsou kartáčovány jemným brusným papírem.
Svíčka je suchá a čistá. Je zřejmé, že palivo ve válci neteče. Příčinou může být buď ucpaná vodivá trubka, nebo problémy s karburátorem. Je nutné vyčistit palivové potrubí řetězové pily a zkontrolovat funkci palivového čerpadla a karburátoru. Oprava těchto uzlů řetězové pily v domácnosti je téměř nemožné, takže jsou jednoduše předmětem výměny.
Jak opravit karburátor a motor
Pokud jde o karburátorové řetězové pily, je nutné vyjasnit několik důležitých bodů: výrobci omezují na minimum možnost jeho seřízení, přičemž ponechávají přístup pouze k nastavení volnoběhu. Ale i tato malá velikost umožňuje dosáhnout maximálního výkonu z řetězové pily.
Je však lepší svěřit opravu karburátoru servisním specialistům, protože může být samostatně vyroben pouze s mnoha zkušenostmi a určitými znalostmi.
Proč jsou problémy s energií?
Schéma dvoudobé motorové řetězové pily.
Předpokládáme, že můžete dělat všechno přesně a vaše řetězová pila začala vykazovat známky života, ale jsou zde problémy s mocí. Stává se velmi často, že když motor běží na volnoběh, motor funguje dobře, ale rychlost řetězu se velmi pomalu zvyšuje, když je páka akcelerátoru stisknuta velmi pomalu nebo řetězová pila jen stojí. Problém může být v tom, že otvor pro výfukové plyny je blokován. K odstranění této nevýhody je snadné.
Nejprve musíte odšroubovat tlumič výfuku. Píst musí být instalován v nejvyšší poloze tak, aby zavřel kanál a vyloučil možnost vniknutí sazí do válce. A teď je nutné opatrně seškrabovat saze ze zdí. K tomuto účelu můžete použít šroubovák i tenký dláto. Při čištění se snažíme nevyvíjet velké úsilí, protože válec nebo píst můžete snadno mechanicky poškodit. Po odstranění plaku otřete vyčištěný povrch motorovou naftou nebo benzínem a tlumič výfuku je možné našroubovat. Před tím by měl být neoddělitelný tlumič promyt motorovou naftou nebo nízkooktanovým benzínem a vysušen. Odstranění sazí zvýší výkon.
Jak upevnit zapalovací systém
Je možné, že žádná z popsaných metod domácí opravy nevedla k požadovanému výsledku a řetězová pila stále nefunguje. S největší pravděpodobností máte poruchu systému zapalování. Ukazuje se, že palivo přichází a jiskra na svíčce je vynikající a motor odmítá pracovat.
Kontrolujeme kvalitu nastavení zapalování následujícím způsobem: vypněte zástrčku, upravte mezeru mezi kontakty (podle listu s údaji o výrobku), připojte ji k drátu a zatlačte na tělo válce. A nyní pozorujeme okamžik vzniku jiskry: musí se objevit v krajní horní poloze pístu. Vizuálně je to patrné. Pokud existují odchylky, musíte nastavit zapalování. Různé řetězové pily to mají jinak, ale obecně tento proces připomíná řízení zapalování v jiných dvoudobých motorech.
Píst řetězu a válce
Opravte řetězové pily podle vlastního uvážení a v případě problémů s brzdou řetězu. Obvykle k tomu dochází v důsledku znečištění povrchu pilinami nebo mazivy. Možné a opotřebení brzdové pásky. Jednoduše odšroubujte boční panel a vyčistěte jej. V případě potřeby vyměňte pásku.
Elektronické zapalování.
Opravte řetězové pily, které mají problémy s částí válce a pístu, zahrnuje demontáž motoru a výměnu opotřebovaných dílů. To je nejtěžší oprava, ale také nejvzácnější. V moderních řetězových pilách, členění částí této skupiny jsou vzácná. To se obvykle děje v důsledku sňatku součástí mechanismu v počáteční fázi provozu. Během této doby máte možnost získat záruční kartu na opravu řetězové pily, takže ji nemusíte sami vyrábět.
Je třeba poznamenat, že hlavní důvody, které vedou k poruše řetězových pil a jejich následné opravě, jsou porušení provozních předpisů stanovených výrobcem. Jedná se především o porušení poměru oleje a benzínu v palivové směsi. Uživatelé řetězových pil často nemají ani podezření, že připravená palivová směs pod vlivem přímého slunečního záření ztrácí své vlastnosti. Palivo mění nejen barvu, ale i mazací vlastnosti. Některé částice se stávají technicky škodlivými aditivy, které mohou narušit provoz palivového systému řetězové pily. Z toho plyne závěr, že prodloužení bezproblémové životnosti téměř všech řetězových pil umožní základní dodržování pravidel údržby.
Užitečné provozní tipy
Je třeba říci několik slov o jiných pravidlech, která se vyhnou opravě tak dlouho, jak je to jen možné. Především musíte mít k dispozici několik pneumatik (nejméně dva) a několik řetězů (nejméně 4). Po každé 3 hodinách provozu by měla být pneumatika otočena o 180 °. Po dalších třech hodinách vyrábíme a vyměňujeme řetěz. Tento přístup umožní rovnoměrné opotřebení všech částí pily, což eliminuje deformace a další zatížení.
Neustále je nutné sledovat čistotu celého mechanismu a různých otvorů. Ucpané otvory mohou způsobit, že podtlaková trubka zabrání proniknutí paliva nebo oleje do nezbytných částí, což způsobí zastavení řetězové pily.
Měli byste začít opravovat řetězové pily doma jen tehdy, máte-li určité dovednosti k provádění takových oprav. V opačném případě by taková práce měla být svěřena odborníkům firemní služby. Jejich zkušenosti vám umožní rychle diagnostikovat řetězovou pilu a kvalitativně ji opravit.