Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Je důležité používat vysoce kvalitní nástroj pro práci: je příjemnější pracovat s takovým zařízením a jeho porucha se vyskytuje mnohem méně často. Ale přesto, když dojde k poruše, bude užitečné vědět, jak je opravit.

Děrovač je nástroj, který je vždy užitečný v ekonomice. Používá se pro vrtání a vrtání otvorů, které jsou nepostradatelné pro majitele domů ze železobetonových konstrukcí, protože vrtání v takových podmínkách může být zbytečné.

Konstrukce perforátoru

Aby bylo možné v případě poruchy provést úder, musíte znát jeho strukturu. A i když existuje několik typů perforátorů, různé modely se mohou lišit v sadě funkcí nebo výkonu, ale v designu a principu činnosti jsou podobné.

Perforátor se skládá z:

  • Elektromotor
  • Redukční převodovka. Zodpovídá za zvýšení točivého momentu pracovní osy a snížení rychlosti otáčení.
  • Mechanismus nárazu. Přítomnost této části razníku a odlišná od vrtáku.
  • Patron. Provádí upevnění příloh.

Vyberte typ a značku razníku, který potřebujete, počínaje tím, kde a jak často bude nástroj používán. V každém případě je lepší, když je vysoce kvalitní, takže je možné se vyhnout poškození. Je však důležité znát značky, kterými lze určit, že spotřebič bude brzy vyřazen nebo již selhal. Tyto znaky jsou následující:

  • Při práci se zařízením existují zvláštní zvuky.
  • Vzhled pachu hoření.
  • Vzhled kouře.
  • V provozním režimu pracuje nestabilně.
  • Vzhled jisker z přístroje během provozu.
  • Zařízení se nezapne.

Demontáž a oprava kazety

Jednou z častých poruch, kterým čelí majitelé perforátorů, je selhání kazety . Pro jeho rozebrání potřebujete následující soupravu: šroubovák, kladivo, kleště a otevřený klíč.

Nejdříve musíte najít na konci gumové spojky a sejměte ji a pojistný kroužek. Poté se otevře přístup k pracovní spojce, kterou je třeba posunout a odstranit další pojistný kroužek. K uvolnění kroužků můžete použít plochý šroubovák. Dalším krokem je odstranění pružiny a blokovacích kuliček. Nyní je třeba kazetu vyjmout, můžete použít svěrák a držet kazetu v nich, vyjmout otevřený klíč a otočit vřeteno o byty.

V případě, že kazeta při práci s perforátorem odlétla, může to znamenat, že tělo kazety v místě připevnění se stalo nepoužitelným. K odstranění tohoto problému stačí vyměnit pojistný kroužek za nový.

Existují případy, kdy během používání moucha letí ven z kazety . Pak musíte kazetu rozebrat a zjistit, co by mohlo být příčinou. Pozornost je třeba věnovat následujícím částem: kuličkám, omezujícímu kroužku a pojistné pružině. Pokud je jeden z nich poškozen, je třeba jej nahradit, pak bude problém vyřešen.

Pokud při demontáži kazety bylo zřejmé, že vnitřní válec spadl do havarijního stavu, musí být kazeta zcela vyměněna, protože ji nelze obnovit. V tomto případě se můžete dostat ze starých všech dílů, které ještě nebyly opotřebované, mohou být v budoucnu užitečné, pokud jsou některé z těchto součástí v nové kazetě opotřebeny.

Po opravě je nejprve důležité, aby při práci nedocházelo k silnému zatížení, aby bylo možné kontrolovat výkonnost nástroje.

Kompletní demontáž razníku

Pokud není porucha děrovače spojena s sklíčidlem, ale s jeho mechanickou nebo elektrickou částí, bude nutné provést úplnou demontáž nástroje k určení příčiny poruchy.

Pro demontáž se můžete seznámit s instrukcemi nebo technickou dokumentací pro konkrétní model, ale měli byste vědět, že mechanická část je standardně umístěna za kazetou a elektrická část sleduje mechanickou část. Pro začátek budete muset použít šroubovák nebo šroubovák a odšroubovat šrouby, které drží plastové pouzdro. Počet šroubů závisí na modelu. Dostupné vodiče jsou pečlivě odpojeny. Je důležité pamatovat si nebo zapisovat sled spojování částí při analýze, takže později nebudou žádné problémy se sestavou. Nezapomeňte si přečíst pokyny, abyste zjistili, kde se nacházejí, a jejich správné názvy.

Opravte nejčastější chyby

Jednou z nejčastějších chyb je jiskření kartáčů . Často je to způsobeno opotřebením samotného dílu, takže je třeba tento problém nahradit novými.

Také může být nutné odstranit přepínač režimu, abyste ho mohli nastavit do polohy „hit“ (tak, aby šipka ukazovala na obrázek kladiva) a otáčejte ji dále přibližně o jeden centimetr. Pak je páka uvolněna ze zásuvky a přetažena.

Pokud se během provozu ohřívací těleso silně zahřeje, pak se možná nejprve nepozoruje režim provozu a za druhé, důvodem může být porucha elektromotoru.

Demontáž motoru

Pokud bylo zjištěno, že porucha souvisí s elektromotorem, měla by být demontována. Postupujte podle pokynů a určete, kde se nachází elektromotor a odpojte skříň od převodovky. Budete muset odšroubovat upevňovací šrouby. Odstraňte rotor motoru z vodícího pouzdra, po kterém bude možné plně zkontrolovat části elektromotoru.

Vyzbrojen multimetrem, můžete zkontrolovat vinutí měděného vodiče, a pokud je detekován spínací obvod, budete muset vyměnit kotvu za novou. Bude užitečné zkontrolovat, zda není izolace poškozena, a pokud byl takový problém identifikován, pak jej odstranit.

Výměna ložisek a startovacích tlačítek

Někdy je třeba měnit ložiska . Během inspekce můžete vidět, že pokud jej ručně posouváte, může to způsobit podivné zvuky, jako je praskání nebo křupání. To znamená, že ložisko musí být vyměněno. K tomu můžete použít speciální stahovák, který se skládá ze šroubové části a části, která je uzpůsobena k uchopení ložiskového pouzdra. Po demontáži je nutná montáž nového ložiska, obvykle se používá kladivo z gumy nebo dřeva, jehož lehké zdvihy je třeba umístit na místo. Je důležité, aby nedošlo k nadměrné síle, aby se osa ložiska nepohybovala vzhledem k ose hřídele.

Také může být nutné vyměnit tlačítko start, aby se to provedlo, nejprve sejměte kryt, kterým je tělo chránící vnitřní části razníku. Poté se odpojí kontakty vodičů připojených k tlačítku a samotné tlačítko se vytáhne ze sedadla. Nyní zbývá vzít nové tlačítko a provést všechny výše uvedené úkony v opačném pořadí.

Doporučení pro provoz razníku

Jak vidíte, oprava děrování vlastníma rukama je úkolem, který může kdokoliv zvládnout, hlavní věc je řešit zařízení tohoto užitečného nástroje pro domácnost a řídit se pokyny. Aby se snížila pravděpodobnost členění na minimum, musí být dodržena některá pravidla:

  • Než začnete s nástrojem pracovat, zkontrolujte, zda nedošlo k odlupování nebo prasknutí karoserie. V případě jejich zjištění provést opravy.
  • Přečtěte si pokyny a technický pas produktu a dodržujte všechna doporučení pro práci s ním.
  • Používejte kvalitní vrtáky vhodné pro určitý typ materiálu.
  • Je-li množství práce, které je třeba udělat, velké, je nutné provést přestávky, aby se zabránilo přehřátí.
  • Po dokončení práce s nástrojem můžete vyčistit jeho povrch před nečistotami a prachem a vyfouknout jej můžete také pomocí vysavače.
  • Dodržujte podmínky skladování. Vrtací kladivo musí být na zvláštním místě, kde vlhkost neproniká, protože by mohlo dojít k poškození elektrických součástí.
  • Provádějte kompletní demontáž, čištění a mazání přístroje pravidelně jednou nebo dvakrát ročně.

Mimochodem, nedostatek nebo nedostatek mazání je docela běžnou příčinou rozbití razníku. Pokyny pro zařízení by měly přesně uvádět, která místa a části by měly být mazány a které nikoli. Je důležité vědět, že u převodovek by se mělo používat tekuté mazivo, které by se mělo nalít do otvoru speciálně určeného k tomuto účelu, pro ostatní části je možné použít tuk, který je tlustší.

Dodržováním těchto jednoduchých pravidel bude nástroj sloužit po dlouhou dobu a riziko poruch bude minimalizováno . Pokud se však objeví nějaká závada, pak ji podle výše uvedených doporučení bez problémů odstraníte.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Užitečné tipy