Obecné informace
Konstrukce těchto zařízení je tvořena ostnatými koly. Dnes existuje mnoho různých transformací zařízení a měly by být vybrány správně. Ve větší míře určuje kvalita práce hmotnost práce. Nejaktivnější kabiny lze zavěsit pouze na těžkých oji nebo středně těžkých jednotkách. Je-li kvalita, jednotka nedává požadovaný výsledek, je třeba dodatečně zakoupit kola s úchytem.- Standardními zařízeními jsou kovová kola s hroty, která se zakousnou do země a propojí s ní vycházkový traktor. Chcete-li, aby se přípravky sami, musíte znát jejich zařízení, které bude vážně pomáhat výkresům a diagramům. Budete muset určit průměr vrchlíku, vybrat materiál výroby a samozřejmě vyzvednout potřebné nástroje. První věc, kterou potřebujete, je svařovací stroj a bruska.
- Nejprve určíme velikost svítidel. Jejich výška a šířka závisí na úkolech, pro které jsou háky upevněny na vycházkovém traktoru. Musíte také vzít v úvahu požadavky na hmotnost zařízení, protože kola jsou upravena pro zlepšení spojení motobloku se zemí. K tomu potřebujeme kola pevné hmotnosti, které by motorový blok mohl chybět. Minimální hmotnost kol je 20 kg. V případě potřeby se zavěsí závaží na háky půdy. To je nezbytné pro dosažení nejlepších výsledků, nebo je použito v případě, kdy hmotnost nedosahuje normy.
Nezávislá výroba háčků
Nejjednodušší způsob, jak je to možné, je vyndání oka z nepotřebných disků z kol automobilů. S pomocí svařovacího stroje je k kotoučům připevněn poloviční hřídel, na který jsou pak uložena ložiska. Čtvercové kovové desky jsou přivařeny k ráfkům vozidla tak, aby se dotýkaly okrajů ráfku.- Potom se desky přišroubují k ráfku. Další zuby jsou vyrobeny - ocelové háčky, které vstoupí do země. K tomuto účelu potřebujete ocelový plech, například roh, který je rozřezán bruskou na kousky, a z těchto částí jsou svařeny stejné zuby, které jsou vyrobeny v továrně. Výsledné háčky jsou umístěny na ráfku kola 15 cm od sebe.
- Samostatné háky mohou být vyrobeny ze staré plynové láhve. Z toho jsou vyříznuty dva disky pro ráfky kol 5-7 cm širokých a 30 cm vysokých, poté se stejné operace provádějí stejně jako u disků aut.
- Pro zlepšení výkonu kol s háčky je možné k jednomu háku přivařit ještě jeden zub a prodloužit zuby až o 60 cm, přičemž je vytvořena osa: kovová deska je připevněna k jednomu ráfku, na který bude osa umístěna.
- Kalhoty mohou být vyrobeny z libovolného kulatého tvaru sochoru. Hlavní je vybrat šířku a průměr budoucího kola s háčky. Rozměry kola jsou určovány funkčně, to znamená na základě účelu použití na motorovém bloku.
Pro "Něvu"
Motoblock každá značka má namontované možnosti, více než jiné vhodné pro jeho design. Lepší je samozřejmě získání univerzálního motobloku, pro který jsou vhodné téměř všechny markýzy. Pro model Neva jsou kola vyráběna s brusníkem Ø 340 × 110.
Konstrukce, tyto oka jsou o něco více než ty domácí, které jsme popsali. Musíte postupovat podle výše uvedených pokynů, ale zvolit ráfky jiných velikostí. Výška kola pro hák Nevy by měla být 340 mm, šířka domácího zařízení - 110 mm.
Pro "Centaur"
Kalhoty pro motoblok této značky se liší pouze velikostí. Popsali jsme výše dimenze, na kterých bylo nutné navigovat, přeměnit stará kola do oka pro Nevu. Stejné schéma se používá pro výrobu kol s háky velkých velikostí. Volitelná výška kola 450 mm. Šířka kola by měla být 110 mm, stejně jako pro Nevu. Tyto háčky jsou vhodné pro motoblok Centaur 2060 a 2090 a jednotky s podobnými parametry. Tovární verze bude stát asi 30 dolarů.
Pro "Bison"
Motoblock této značky je těžké profesionální vybavení, a to může být instalován to nejlepší z dostupných příloh. Aby „Bison“ dokonale vstoupil do země, potřebuje uzemňovací oka. Standardní zařízení, která se hodí, má pneumatiku 200 mm a výšku 700 mm. Kola této šířky se nosí pouze na těžkých ojí a kromě Bison JRQ78 a 79 se hodí také pro Centaur 1070D, Aurora 101 a Aurora 81, Zirka LX1080D a 1090. V továrním provedení je vzdálenost mezi háčky 14, 5. Náboj kola má průměr 60 mm. Na chodci oblékněte další náboj.
Popis a velikosti háčků
Těžké kypřiče - nejvhodnější pro práci na těžkých půdách, a proto háky s větší šířkou a výškou jsou vhodnější pro spojení jednotky s panenskou nebo velmi zanedbanou půdou. Pro práce s vysokou složitostí na kolech připojte závaží.
Rozměry háčků se liší v rozsahu 310–700 mm na výšku a 100–200 mm na šířku. Motoblock Salute se vejde do grouseru 500 × 100 mm a 500 × 200 mm. Ty jsou funkční spolu s pluhem. Stejnou velikost si můžete koupit s činidlem pro vážení písku, takže namontovaný pluh může půdu hlubší. Pokud jsou háky 500 × 200, může váha provádět sami. Kola s háky o rozměrech 700 × 130 mm jsou umístěna na traktoru, který je k dispozici pro práci s kopci, plochými frézami a bagrem.
Kalhoty na "Bison"
Kromě těch, které byly popsány výše, se háky 700 × 100 mm vejdou volně do těžkého motorového bloku Bison JRQ78 a 79. Jejich šířka je menší a kromě těžkých lze použít i se středně těžkými kypřiči.
Háky na "Bison" fit "Neva". Velmi žádané háčky této velikosti, jen díky nejlepší kompatibilitě. Kola 700 × 200 lze nosit pouze na těžkých strojích a jsou určena pro zpracování panenské půdy. Kola 700 × 100 jsou vhodná pro průměrné potřeby zemědělce, mohou být bezpečně uložena a namontována na jiném motobloku, když se stávající zařízení stane zastaralým, a to i při slabší kapacitě. Kalhoty 700 × 100 budou stát kolem 70 dolarů.
Jednoduché háčky
Pro výrobu potřebujete:
- Tloušťka ocelového plechu 4–5mm pro ráfky kol.
- Tloušťka ocelového plechu 6−8mm pro háčky.
- Svařovací stroj.
- Bulharština
- Vrtačka nebo výkonný vrták.
Dva tenké disky jsou vyříznuty z tenčího listu. Ve středu náboje je vytvořen otvor a montáž na čepy kol. Podél vnějšího okraje se řezají pilovité výstupky o hloubce 10 cm. Trojúhelníkové háčky s řezanými rohy jsou vyřezány z tlustého plechu. Svařují se přesně kolmo k řezům pilových zubů.
I přes nešikovnost mají takto vyrobené háky samy o sobě velkou výhodu - jsou dostatečně těžké, aby poskytovaly silný záběr i při ochablém nebo volném povrchu. Pokud jde o pohyb na základním nátěru a nelze mluvit, jsou tato kola určena pouze pro práci v terénu.
Další ekonomickou možností je výroba ocelového kruhu Ø15mm. Volant z ventilu na plynovodu může být použit, pokud je pár. Háky jsou přivařeny k vnějšímu okraji, náboj je namontován ve středu.
Pro další stavbu bude třeba ráfků. Taková možnost výroby pro domácí motoblock je optimální. Při navrhování jsou dodávány standardní náboje kol z auta a zakoupena celá sada čtyř kol. Je instalován jeden pár pneumatik a druhý je potřebný pro těžkou půdu.
Je zhotoven úhel 50–60 mm, rozřezaný na kousky, které jsou poněkud širší než disky. Uprostřed jedné strany brusky je vyříznut trojúhelníkový úsek 60 °.
Roh je vytápěn plynovým hořákem a ohnutý dolů do drážky. Svařovací bod může být po uchopení trochu navařen, aby se zvýšila tuhost. Výsledné polotovary jsou přivařeny k vnější straně disku, udržovány na stejné vzdálenosti.
Sestava se opakuje na druhém disku, nezapomeňte na stejnou vzdálenost mezi rohy. Nyní můžete rychle vyměnit pryžová kola za ocelové háčky a žádné problémy se sedačkou, protože kola jsou stejná.
Konstrukce kol může být zjednodušena. K tomu odřízněte vodorovnou část (ráfek) a ocelové desky jsou svařeny. Tato volba je vhodná pro častou výměnu kol na náboji stejného typu. Vhodné jsou disky.
Samonosné háčky komplexní konstrukce
Jednoduché, aby se oka mají vlastnosti, které nejsou zdaleka dokonalé. Představte si design, který není horší než kvalita výrobních produktů .
Budeme potřebovat:
- Ocelový plech 4–5 mm pro centrální disk.
- Ocelový pás o šířce 50 mm a tloušťce 4–5 mm pro vnější ložiskovou plochu. Bude jich tam šest. Vnější kroužky kola ho činí silnějším a těžším.
- Ocelová deska pro háčky o tloušťce 8 - 10 mm.
- Obloukové svářečky, vrtačky nebo vrtačky, bulharské.
Spojky jsou vyrobeny elektrickým svařováním, protože plynový hořák kov takové tloušťky se nezahřívá.
Vzhledem k tomu, že průměr a šířka háčků jsou větší než sedlo běžných kol, jsou nápravy prodlouženy.
Je možné nastavit měřidlo, které závisí na šířce řádků na poli. Pohybem kol s háky můžete nastavit libovolnou šířku a polohu nástavce. Každé kolo váží nejméně 10 kg, což znamená, že poskytuje pevné uchopení na zemi.
Taková kola nejsou zařízení pro uvolnění nebo orbu, i když existuje určité zpracování půdy. Jako uvolňovací fréza pro jejich použití nebude fungovat, protože potřebujete nezávislé místo podpory. Pokud nepotřebujete váhu háčků, může být design jednodušší a prolamované. Tato kola se dobře projevují na „lehkých“, dříve uvolněných půdách. Kotouče s malým průměrem, ráfek je uložen na prolamované konstrukci s pletacími jehlami z profilovaného ocelového plechu. U háčků by tloušťka oceli neměla být větší než 8 mm. Každé kolo není těžší než 7 kg.
Kombinovaný design
Pokud je zařízení samoobslužné a půda není příliš složitá, měla by být kola vhodná. Háky můžete vyrobit pomocí chráničů z traktoru.
Vezměte poloviny kol z auta "Lada" . Vyberte si pneumatiky s dobrým dezénem z traktoru. Pořezáme boky, dostaneme gumový uzavřený kroužek s dobrým běhounem. Poloviny kol se otevřou a po pokládce jsou pneumatiky pevně zkroucené. S takovými stěžovateli bude možné pohybovat se po silnici, která se válí bez nečistot, bez obav z jejího uvolnění. Na měkké půdě zoraného pole vás kola neuvolní, ale tahová síla bude menší než u kovové varianty.
Pokud je nutné, aby nejen kola byla houževnatá, ale také aby se půda dále uvolňovala ve vyjetých kolejích, jsou vyrobeny háky typu nože. Můžete si vytvořit domácí ráfek pro jejich upevnění nebo svařování s koly. Jedinou nevýhodou konstrukce nože je to, že neumožňuje pohyb kormidla obvyklým způsobem.
Při uvolnění pružiny spolu s tradičními tryskami se šířka zeminy zpracované během průchodu zdvojnásobí, což šetří mnoho času.