Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Tento typ zařízení je již delší dobu používán. Ve většině případů je to vidět při silničních pracích. Používá se při provádění speciálních kladkostrojů a vyžaduje pravidelný přívod stlačeného vzduchu. S takovým úkolem může dobře zvládnout pohyb dieselových kompresorů.

Taková konstrukce je také nepostradatelná při bezvýkopovém pokládání trubek, jejich vyfukovacích a tlakových zkušebních procesech při zajištění provozu pneumatických razníků, tryskání a dalších analogů.

A také je možné použít kompresory jako záložní zdroj dodávek dalšího vzduchu v podnicích. A protože jsou považovány za autonomní a nezávisí na elektrické síti, mohou být dodány do naprosto jakéhokoliv stavebního projektu a mohou být uvedeny do provozu v krátkém čase.

Zařízení a provoz dieselového zařízení

Konstrukce této jednotky může mít dva typy kompresorových jednotek:

  • Píst.
  • Šroub.

Zařízení druhého typu je nejoblíbenější. Měly by být přičítány mobilním objemovým kompresorům a fungují tímto způsobem. Vzduch začíná být takovou jednotkou nasáván přes speciální filtry, které jsou vybaveny vyměnitelnými díly. V tomto bloku probíhá proces čištění okolního vzduchu a jeho odeslání do multifunkčního regulátoru. Teprve po takovém procesu se vzduchové hmoty dostanou do šroubového bloku, kde budou smíchány s olejem a pak stlačeny.

Směs, která je výsledkem těchto procesů, prochází speciálním chladičem, který přechází na výstup dieselového kompresoru. V tomto okamžiku se v odlučovači může vyskytnout separace oleje s jeho přívodem do jednotky šroubů. Jeho pohyb bude řízen ventilem ve speciálním termostatu, který posílá malý nebo velký kruh v závislosti na celkové teplotě. Než se však olej dostane do bloku, dochází k čištění z pevných vměstků, které procházejí před tím dalšími filtry.

Konstrukce dieselového kompresoru také zahrnuje:

  • Ventilátor
  • Motor (vnitřní nebo elektrický).
  • Ventil obsahuje minimální tlak.

Šroubová jednotka v zařízení bude obsahovat čtyři rotory najednou:

  • Vedoucí.
  • Slave.

Jsou umístěny v záběru a jsou odpovědné za proces stlačování vzduchu, ke kterému dochází tímto způsobem. Navzdory skutečnosti, že zuby v blocích jsou umístěny v síťovině, je mezi jejich otevřenými dutinami v blízkosti skříně šroubového bloku vytvořena určitá kapacita, do které je během otáčení rotorů nucen další vzduch. Během provozu se zařízení uzavírá v dutinách a snižuje celkový objem mezi nimi, což vede k prudkému zvýšení tlaku. Po dosažení požadované hodnoty začne tlakový vzduch proudit do výtlačného potrubí.

Chcete-li projít celým cyklem komprese, je třeba provést jeden otočení předního rotoru. Pokud porovnáme šroubovací zařízení s pístem, pak bude jasně patrný rozdíl v procesu lisování. V pístovém kompresoru dochází v důsledku vratného pohybu pístu ve válci samotném.

Výhody a nevýhody šroubových dieselových kompresorů

Mezi výhody lze identifikovat:

  • Vysoká spolehlivost a trvanlivost.
  • Nízké vibrace.
  • Malý proces provozu mezd pro použití, stejně jako údržba zařízení.

Kromě toho má zařízení kompaktní rozměry, zcela kompletní a může pracovat po dobu asi 40 tisíc hodin bez dodatečné opravy, za předpokladu, že příslušné použití. Jsou také vybaveny vznětovým motorem nové generace, který se bude lišit v minimálních nákladech na palivo, což činí náklady velmi minimální.

Konstrukční vlastnosti zařízení pomáhají zajistit jejich nepřetržitý provoz po dlouhou dobu. V této době není nutné, aby osoba od osoby stála. Tento typ dieselového kompresoru bude vyrábět vzduch ve specifickém rozsahu tlaků, což spotřebiteli pomůže ušetřit další energii při nákupu dalšího zařízení.

Kritéria výběru

Pořízení mobilního dieselového kompresoru by mělo zohlednit hlavní kritéria pro jeho výběr. Na začátku by měl kupující věnovat zvýšenou pozornost typu pohonu. Pokud chcete zařízení používat na samostatném staveništi nebo při opravách silnic, v blízkosti kterých není žádná elektrická síť, pak stojí za to koupit dieselovou jednotku. Může pracovat na samostatném místě ve výstavbě. Může fungovat offline a nebude ovlivněna dostupností elektrické sítě.

Pro práci ve městě byly vytvořeny elektrické modely kompresorů. Mohou být připojeny k centrální síti a mohou být také použity ve spojení s kladivem, stejně jako s jinými typy stavebních a silničních zařízení.

Pokud má několik jednotek pracovat najednou, stojí za to zvolit model, ve kterém bude odpovídající výkon umístěn.

Cena za takové zařízení je také považována za jeden z hlavních aspektů výběru zařízení. Pokud vycházíme z ceny zařízení, doporučujeme Vám zakoupit výrobky od výrobce Atmos . Takové produkty jsou nejvyšší kvality a jsou také na běžné cenové úrovni.

Společné modely

Na domácím výrobním trhu může kupující nakupovat různé typy těchto zařízení. Budou se navzájem lišit v designu a výrobě.

Nejoblíbenější produkt, můžete volat produkty od společností, jako je

  • Porta.
  • Airman.
  • Atlas Copco.

Dieselová zařízení od výrobce z Belgie se liší zvláštním ukazatelem spolehlivosti, nízkým procentem spotřeby paliva a pohodlným použitím.

Tyto modely jsou reprezentovány širokým rozsahem a mohou být rozpuštěny do skupin:

  • Stavba
  • Tlak
  • Celkový výkon.

Podniky jsou zároveň schopny vyrábět mobilní i stacionární typy zařízení. To vše může být vybaveno určitými podpěrami. Mobilní jednotky se naopak vyznačují maximálním indexem mobility a mohou být vlečeny s celkovou rychlostí přibližně 90 kilometrů za hodinu.

Tlak různých typů Atlasu Kolko může být v obecném rozsahu od 7 do 35 bar a výkon bude až 65 m3 za minutu. K dispozici je kompletní sada těchto zařízení pomocí motorů od výrobců Deutz nebo Caterpiller, které se vyznačují přísnými normami a požadavky evropských norem kvality v oblasti ekologie.

Mobilní zařízení Airman mají celkovou kapacitu asi 11 tisíc litrů za minutu s celkovým tlakem asi 7 barů. Společně s nimi v soupravě je přijímač, zařízení má podvozek a lze je velmi snadno a rychle přepravovat po celém staveništi a se zvláštními potřebami po celém městě.

Zařízení je umístěno ve zvukotěsném pouzdře, proto se při použití vytváří minimální úroveň hluku. Tato funkce pomáhá získat dieselový kompresor, pokud jej potřebujete instalovat v těsné blízkosti samotného pracoviště.

Přístroje Porta mají vlastní šroubový pohon, který je potřebný pro použití v procesu silničních a opravárenských prací. A navzdory své malé velikosti znamenají vysoký výkon při nízkém hluku a minimálním množství paliva. Přístroj obsahuje závěsné zvukotěsné pouzdro, které je vyrobeno ze speciálního kovu a může zůstat jak na podvozku, tak na speciálních podpěrách.

Zařízení je sestaveno se speciálním motorem se systémem studeného startu, který lze připsat nejekonomičtějšímu a také zcela klidnému. Toxicita výfukových plynů v tomto zařízení splňuje evropské normy.

Použití takových typů agregátů umožnilo mnohokrát usnadnit práci osoby. Ale protože náklady na dieselový kompresor budou poměrně vysoké, stojí za to, aby jeho volba byla velmi pečlivá a rozumná. Před zakoupením přístroje je třeba objasnit stupeň čištění celého vzduchu v zařízení a přítomnost vlhkosti v průběhu práce, což bude vyžadovat úsilí samotného kompresoru. Přístroj může být vybaven sušičkou a filtry. Doporučení pro použití takového zařízení budou popsána v návodu k použití. S jejich komplexním dodržováním bude přístroj schopen sloužit po dlouhou dobu.

Výhody mobilních dieselových zařízení

Zařízení má tlakové vzduchové kladiva, pneumatické děrovače, pískovací zařízení a jiná pneumatická zařízení. Kompresor nepotřebuje speciální přípravu na pracovní proces a může fungovat perfektně v jakýchkoli podmínkách, kde je zapotřebí stlačený vzduch.

Mobilní kompresorová stanice nebude záviset na centrálních zdrojích volné spotřeby energie, proto budou schopny dokonale pracovat v jakékoli sféře. Při nákupu spolehlivého zařízení pro stavební práce odborníci a zaměstnanci skladu doporučují nákup mobilního dieselového kompresoru, který je vybaven ochranným krytem, který pomáhá používat zařízení ve zcela nepříznivých podmínkách, chrání jej před různými nečistotami a prachem, znečištěním a nízkými teplotami (zařízení lze používat zcela různých teplot).

Hlavní části mobilního komprese jsou:

  • Chladicí jednotka
  • Motor se systémem olej-vzduch.
  • Systém přívodu paliva nebo vzduchu.
  • Řídící jednotka, jakož i další automatizace.

Takové zařízení lze nazvat nejlepším řešením pro dodávku stlačeného vzduchu a také nejširší využití v různých průmyslových odvětvích, počínaje stavební metodou a čerpáním s prací na obecné terénní úpravě.

Oblast použití mobilního kompresoru

Mobilní kompresory lze použít v civilní i průmyslové výrobě, používají se při pokládce vozovky. Takové zařízení dodává stlačený vzduch do speciálních kladkostrojů, jakož i jiných nástrojů, které byly používány ve vrtných soupravách a při testování (lisování) potrubního systému.

Kompresory se používají při malířských a pískovacích pracích, při pokládání inženýrských sítí a dalších optických komunikačních vedení. Poměrně jednoduchý a spolehlivý design pomáhá vytvářet nejvyšší úroveň spolehlivosti zařízení. Během výběru jednotky stojí za to věnovat pozornost velkému počtu faktorů. Ale hlavní podmínkou pro kupujícího budou náklady na rozpočet.

V závislosti na odrůdě může mít zařízení kompaktní rozměry, elektronický systém použití, řízení nastavení motoru, nízkou úroveň vibrací a nízkou hladinu hluku a spolehlivý filtrační systém, který pomůže pracovat i ve velmi prašných podmínkách. Kompresory zahrnují speciální ochranu proti odtlakování a netěsnostem různých kapalin.

Nejlepší možností by bylo koupit dieselové zařízení se šroubovacím stupněm stlačování vzduchu. Zařízení jsou k dispozici na podvozku, aby byla zajištěna jejich mobilita. Mezi hlavní výhody těchto zařízení patří trvanlivost, kvalita mechanismů, materiály používané pro použití, spolehlivost a nízká úroveň hluku. Přístroj je velmi zřídka opravován, jednou za 10–20 let.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Nástroje