Nebylo by skvělé, kdyby se porouchal jakýkoli rozdělený systém, nehledat opraváře nebo nechodit do servisního střediska. Bylo by hezké zjistit, co je příčinou poruchy.
Standardní chyby klimatizace AUX lze odstranit vlastníma rukama, protože. většina z nich je spojena s mechanickým poškozením částí zařízení, poruchami a opotřebením zařízení.
Abyste co nejpřesněji určili příčinu poruchy, musíte se předem seznámit s hlavními chybovými kódy a příznaky typických poruch klimatizačního zařízení. Řekneme vám, jak identifikovat porušení a obnovit výkon zařízení.Naše rady se budou hodit domácím kutilům.
Vlastnosti klimatizací značky AUX
Aux split systémy, se kterými se spotřebitelé běžně setkávají, jsou poloprůmyslové modely a modely pro domácnost. Průmyslové klimatizace jsou instalovány především ve velkých výrobních závodech.
V domácím a semiindustriálním segmentu klimatizačních zařízení je prezentována nejrozmanitější zařízení z hlediska typu a technologie. Společnost vyrábí konvenční a invertorové instalace. Sortiment zahrnuje nástěnné a kazetové dělené systémy, mobilní podlahové modely atd.
Nástěnné systémy jsou obvykle instalovány v soukromých domech a bytech a kazetové klimatizace jsou instalovány v kancelářských, obchodních a průmyslových prostorách. Kvalita klimatizací AUX je vysoce závislá na OEM. Je lepší vzít zařízení Aux ve specializovaných firmách. V takových společnostech je pravděpodobnější koupit vysoce kvalitní vybavení.
Aux klimatizace jsou zastoupeny několika řadami: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter a Legend Exlusive Inverter. Jsou určeny pro různé prostory chlazených prostor. Kromě modelů se základní sadou funkcí existují upgradované verze.
Všechny klimatizace značky AUX se vyznačují atraktivním designem, všestranností a nízkou cenou, a proto jsou na trhu oblíbené.
Split systémy všech řad AUX jsou určeny pro chlazení, vytápění, odvlhčování a větrání místnosti. Funkce chlazení může pracovat při teplotách od +15 do +43 stupňů a funkce topení - nad 0.
Není možné spustit split systém při nižších teplotách bez dodatečného technického školení. Provoz klimatizačního zařízení při nízkých teplotách může vést k jeho poruše. Také klimatizace v režimu topení není považována za alternativu k topení.
Před spuštěním klimatizace je třeba zkontrolovat teplotu vzduchu v místnosti a teprve poté zapnout toto zařízení v síti
Existuje mnoho druhů Aux split systémů. Z hlediska funkčnosti se modely klimatizací s podobnou zkratkou od sebe liší jen málo. Jejich hlavní rozdíly jsou ve vzhledu, doplňkových funkcích a výkonu.
Selhání klimatizace značky AUX
Klimatizace AUX jsou docela spolehlivé, ale také se čas od času porouchají. Před opravou zařízení je nutné nejprve provést jeho úplnou diagnostiku.
Při diagnostice se kontroluje stav všech částí split systému:
- zapínání vnitřních a horních bloků;
- svorky pro všechna připojení kontaktů;
- vzduchové filtry;
- výstupní rolety;
- kanalizační systém atd.
Během diagnostiky se klimatizace AUX spustí v testovacím režimu. Testovací režim je podobný standardnímu, ale zařízení během něj nereaguje na teplotu vzduchu v místnosti a na hodnoty čidel. Během diagnostiky jsou opraveny klíčové parametry provozu split systému a detekovány chyby.
Chcete-li zkontrolovat hlavní technické indikátory klimatizace a vyhledat možné poruchy, musíte ji spustit v testovacím režimu.
Mnoho chyb domácí klimatizace můžete opravit sami. Všechny poruchy klimatizací lze podmínečně rozdělit na poruchy chladicího okruhu a poruchy elektroniky (výpadek elektrických prvků systému).
V Aux split systémech se nejčastěji porouchají ventilátory, kompresory, deska nebo tepelný výměník venkovní jednotky. Faktem je, že hlavní zátěž při provozu zařízení jde přesně na ně, takže se tyto části rychle opotřebovávají.
Když selže ventilátor, systém se obvykle na několik sekund zapne a pak se zase vypne. To může znamenat poruchu lopatek ventilátoru, motoru a kondenzátoru motoru ventilátoru. Charakter průrazu je určen kontrolou odporu vinutí testerem.
Pro přesnost kontroly odporu a vinutí je třeba problematické místo zařízení nejprve zakroužkovat multimetrem a poté odebrat megger
Pokud dojde k některé z těchto poruch, musí být díl vyměněn. Oprava ventilátoru netrvá déle než hodinu nebo dvě. Můžete to udělat sami nebo kontaktovat servisní středisko.
V případě poruchy kompresoru se klimatizace vůbec nezapne nebo se zapne na několik minut. Někdy se při zapnutí zařízení ozve silné bzučení. Při této poruše také dochází k častým změnám v cyklech zastavení a spuštění.
K tomu může dojít v důsledku nesprávného přepínání fází, poruchy kondenzátoru, selhání expanzního ventilu a plnění klikové skříně kompresoru kapalným freonem. Ve většině případů se můžete omezit na opravu kompresoru, není třeba měnit celý díl.
Kompresor je součástí klimatizace, která je nezbytná ke stlačování freonu a zajištění jeho volné cirkulace po pracovním okruhu.
Problémy s nevyvážeností fází obvykle ukazují na nesprávné rozložení zátěže v síti. Kontrola fázového připojení se provádí proudovými kleštěmi. Pokud jsou v důsledku tohoto měření zjištěny problémy, zátěž se přerozdělí.
V případě plnění klikové skříně kapalným chladivem je nutné odvzdušnit freon, evakuovat systém a naplnit okruh. Měli byste také překonfigurovat činnost regulátoru tlakového kondenzátoru.
Za nejzávažnější jsou považovány poruchy v elektronické části klimatizačního zařízení. Porucha v softwaru zařízení je opravena přeprogramováním systému, což je nejlepší provést v servisním středisku.
Řídící deska se může spálit při přepětí nebo v případě zkratu. V tomto případě se přerušené mikroobvody připájejí a na jejich místo se připájejí nové, přičemž se paralelně kontroluje vyrovnávací mikroobvod.
Někdy je důvodem nefunkčnosti řídicí desky chyba propojení během instalace zařízení. V tomto případě vyhoří diodové můstky, stabilizátor napětí nebo transformátor. Pokud deska úplně shořela, je třeba ji vyměnit za novou. Výměna spálené řídicí desky se provádí v několika fázích.
Současné blikání všech kontrolek rozděleného systému je obvykle spojeno s poruchou softwarového nastavení řídicí desky plošných spojů způsobenou nesouladem mezi parametry sítě a normami GOST
Nejprve se vypne napájení zařízení, poté se demontuje pouzdro nebo se sejme horní kryt jednotky. Poté se deska vytáhne ze slotů (všechny upevňovací šrouby jsou vyšroubovány paralelně). Poté se umístí nová deska a blok se sestaví v opačném pořadí.
Před jakoukoli diagnostikou a opravou klimatického zařízení se ale musíte ujistit, že je správně vybráno a dobře nainstalováno.
Pokud spotřeba energie klimatizace není navržena pro velkou místnost a split systém je nainstalován přesně tam, pak zařízení nebude schopno vytvořit požadovaný teplotní režim, a proto bude pravidelně generovat chyby. Klimatizace totiž bude neustále v provozu a topit se, ve výsledku se docela rychle porouchá.
Při výběru klimatizace do bytu či domu je třeba se řídit základními doporučeními pro poměr plochy chlazené místnosti a výkonu split systému
V případě negramotné instalace split systému a porušení základních technických požadavků při jeho instalaci nebude fungovat správně.
Pokud je například sklon odtokové trubky nedostatečný, nelze vodu, která vypadla při kondenzaci, zcela odstranit ze zařízení. To může vést k jeho poruše a pokud je výškový rozdíl mezi vnitřní a venkovní klimatizační jednotkou příliš velký, kompresor bude čerpat freon s nedostatečným tlakem.
Typické známky selhání rozděleného systému
Pokud je Aux split systém rozbitý, je třeba jej nejprve vyčistit. Příčinou poruchy zařízení může být běžné znečištění, takže jej musíte okamžitě odstranit. Vrstva prachu na zařízení snižuje jeho účinnost asi 2-2,5krát.
Špinavá klimatizace nejen vypadá hrozně, ale také neplní své základní funkce chlazení a topení. Pokud je nečistot příliš mnoho, split systém jednoduše přestane ochlazovat vzduch v místnosti na požadované hodnoty teploty.
Pokud klimatizace po vyčištění nefunguje, pro diagnostiku problémů se musíte podívat na další příznaky.
Mezi tyto znaky patří:
- Provoz vnitřní jednotky bez chlazení. V tomto případě se otevřou žaluzie vnitřní jednotky, ventilátor se roztočí, ale teplota vzduchu v místnosti zůstane nezměněna.
- Únik vody z vnitřní jednotky.
- Klimatizace nereaguje na stisknutí tlačítek dálkového ovládání.
- Náhlé vypnutí split systému po delším provozu.
- Problémy s kompresorem a ventilátory.
Pokud však klimatizace nefunguje, musíte se nejprve ujistit, že je bezpečně připojena k elektrické síti. Dále je nutné zkontrolovat stav jističe a pojistky na přívodním vedení. Měli byste se také ujistit, že všechny režimy zařízení jsou správně povoleny.
Klimatizace funguje, ale nechladí
Pokud v AUX split systému nefunguje funkce chlazení, musíte nejprve zkontrolovat jeho nastavení a provozní podmínky a také chod kompresoru. Pokud kompresor nefunguje, pak nebude možné zařízení opravit bez znalostí a zkušeností v této oblasti.
V tomto případě může být příčinou poruchy:
- vadné teplotní senzory;
- problémy s kondenzátorem startu kompresoru;
- hořící kontakty napájení kompresoru;
- porucha kompresoru;
- porucha řídicí desky.
Pokud běží kompresor, klimatizace by měla bzučet a mírně vibrovat. V tomto případě je problémem nedostatek freonu (chladiva). Diagnostika hladiny chladiva se provádí pomocí tlakoměrů (měří tlak v systému).
Ve většině případů dochází k úniku freonu v měděných trubkových spojích podél trasy klimatizace mezi vnitřní a venkovní jednotkou. Na místě úniku zůstává olej a ulpívá na něm prach.
Freon jsou nasycené alifatické uhlovodíky obsahující fluor, absolutně bezpečné pro lidi a domácí zvířata a používají se v klimatizacích pro chlazení.
Malý únik chladiva (do 200 g za rok) je považován za normální a přirozený. Vyskytuje se v důsledku mechanického spojení hlavních potrubí a v důsledku chyb při instalaci. Tento problém je vyřešen přidáním chladiva během ročního servisu.
Aby se zabránilo nadměrnému odpařování chladiva, doporučuje se zařízení včas vyčistit. Je nutné absolvovat servisní údržbu a pravidelně doplňovat palivo do split systému.
Pokud to neuděláte, systém bude mít nízký tlak kvůli nedostatku freonu. A kvůli nízkému tlaku v potrubí může dojít k zamrznutí potrubí a výměníku tepla, což nakonec povede k poruše kompresoru.
Vážné netěsnosti a jejich následky se obvykle opravují pájením. Místo úniku freonu na potrubí je ohříváno hořákem a utěsněno pájkou. Netěsné trubičky lze navíc zcela vyměnit pájením dusíkem.
Únik chladiva lze zjistit měřením tlaku v sacím potrubí. Sací tlak nesmí klesnout pod nulu. V tomto případě se do systému dostane vzduch spolu s vlhkostí, která může způsobit vnitřní korozi kompresoru.
K vyhledávání úniků chladiva v klimatizacích se často používají elektronické detektory netěsností a indikátory úniku chemikálií se speciálními ultrafialovými lampami.
Navíc nedostatečný rozvoj kapacity klimatizace může být spojen se slabým napětím v síti. V tomto případě nebude systém rozdělení fungovat správně. Pokud je tato porucha detekována, klimatizační zařízení by mělo být zapnuto prostřednictvím stabilizátoru.
Únik vody z klimatizace
Únik vody z děleného systému je nejčastěji spojen s ucpanou vypouštěcí hadicí nebo vanou. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte rozebrat vnitřní jednotku a vyčistit odtokový systém. Také takové šmouhy mohou být spojeny s defekty v systému sběru kondenzující kapaliny.
Odtokový systém klimatizace by měl být pravidelně kontrolován a čištěn, protože je to oblast s vysokou vlhkostí, která je ideální pro růst mikroorganismů.
Tj. obvykle voda z bloku vytéká kvůli konstrukčním nedokonalostem. Pro zjištění přesné příčiny poruchy je nutné rozebrat vnitřní jednotku. Poté musíte spustit klimatizaci a v průběhu jejího provozu určit poruchu.
Náhlé vypnutí klimatizace
Pokud klimatizace běží dlouhou dobu a pak se náhle vypne, může to znamenat přehřátí kompresoru, ucpanou kapiláru, nefunkční ventilátory a poruchu elektroniky. Selhání elektroniky je nejobtížnější porušení, které vyžaduje účast mistra při řešení problému.
K poruchám elektroniky v klimatizaci obvykle dochází v důsledku výpadků napájení, v důsledku čehož některé části zařízení vyhoří
Hledání problémů s elektronikou by mělo začít u zranitelných částí: pojistek a transformátorů. Pokud jsou nalezeny spálené díly, je nutné najít a odstranit příčinu poruchy.Pokud jsou pojistky a transformátory v pořádku, musíte zkontrolovat stav desky: kondenzátory, relé, stabilizátory napětí, diodový můstek atd. Deska se ale většinou neopravuje, ale vyměňuje za novou.
AUX rozdělené systémové chybové kódy
Všechny klimatizace značky Aux mají autodiagnostický systém, který při zjištění problémů zobrazí na displeji chybové kódy zařízení. Toto je nápověda, kde hledat příčinu poruchy. Kódování poruchy se skládá z čísel a latinských písmen. Indikace chyb na různých modelech klimatické technologie se může mírně lišit.
Jednotné příkazy zahrnují:
- Typ poruchy Zobrazení digitálního potrubí (bez alfanumerického označení) - porucha zobrazení vnitřní jednotky.
- E1 - porucha teplotního čidla (termistoru) vnitřní jednotky. Paralelně s tímto indikátorem bliká žlutá LED časovače na vnitřní jednotce (každých 8 sekund). Systém je v tuto chvíli zcela zastaven a nereaguje na externí příkazy.
- E2 a E3 - chyby čidla výparníku.
- E4 - porucha motoru ventilátoru (motor zpětné vazby PG).
- E5 - chyby venkovní jednotky klimatizačního zařízení (funkce venkovní ochrany).
- E6 - chyby v motoru ventilátoru vnitřní jednotky split systému.
V tomto případě přesná povaha chyby závisí na tom, ve kterém okamžiku provozu klimatizace svítil ten či onen indikátor na zařízení.
Chyba E3 se nejčastěji objevuje po 5-10 minutách provozu rozděleného systému. To může souviset s:
- problémy s napájecími kontakty;
- silné znečištění filtru nebo výparníku (kvůli tomu ventilátor extrémně rychle akceleruje bez zatížení;
- problémy snímače rychlosti PRM atd.
Když dojde k chybě E4, klimatizace zpravidla nefunguje v režimech ventilace a chlazení. Ale když zapnete zařízení v režimu vytápění, okamžitě vyhlásí chybu. Problém ukazuje na poruchu ventilátoru vnitřní jednotky klimatizace značky Aux.
Ventilátor vnitřní jednotky je důležitou součástí klimatizace, která zajišťuje nucenou cirkulaci vzduchu přes výměník tepla díky tomu, že vhání do místnosti chlad vzniklý na radiátoru.
Při diagnostice klimatizace je třeba vzít v úvahu čas, kdy k chybě dojde. Pokud se kód zobrazí na vypnutém zařízení, může to znamenat problémy s ovladačem, nikoli se samotnou částí.
Tj. ovladač se zasekne a pravidelně vydává chybový kód. Pokud je po kontrole všech prvků split systému jasné, že jsou v dobrém stavu, je třeba zkontrolovat řídicí desku a pokud je vadná, vyměnit ji.
Parážky jednotlivých modelů
Kromě typických indikátorů existuje mnoho chybových kódů, které jsou specifické pro konkrétní model klimatizace. AUX split systémy modelů ALHi, ALCa a ALCe mají další interpretaci chybových kódů, které se objevují.
Kód E6 může mít různý význam v závislosti na typech rozdělených systémů. U třífázových venkovních jednotek s indexem 36 a vyšším (výjimkou je pouze model 36A4) tento indikátor indikuje přepólování nebo podpětí v systému.
U splitových venkovních jednotek s tlakovým senzorem s indexem 30 nebo vyšším tento chybový kód indikuje nízký tlak v systému.
Nízký tlak v klimatizaci nepříznivě ovlivňuje funkci všech jejích částí, trpí tím zejména výparník a kondenzátor.
U jednotek kazetového typu označuje chybový kód E4 poruchu vypouštění klimatizační jednotky. Kromě tohoto indikátoru bliká žlutá LED dioda časovače na krytu zařízení. Indikátor E2 indikuje, že měděné teplotní čidlo je otevřené a není žádný signál.
V případě některých poruch klimatizace Aux se na panelu nezobrazují žádné signály a poruchy indikují pouze nepřímé značky.Pokud split systém nadále funguje, ale žlutá LED dioda časovače na krytu bliká (2x), znamená to problém s teplotním čidlem na kondenzátoru.
Pokud LED časovače bliká zeleně, když klimatizace běží, a na displeji se nezobrazují žádné identifikátory, znamená to začátek režimu odmrazování venkovní jednotky. Také u klimatizací AUX bliknutí LED časovače 4krát každých 8 sekund znamená poruchu napájení.
Pokud zjistíte jakýkoli problém, měli byste zařízení odpojit ze sítě, abyste předešli náhodnému selhání. Pokud zařízení zapnete půl hodiny po vypnutí a klimatizace se neobnoví, doporučujeme kontaktovat servisní středisko Aux.
Závěry a užitečné video k tématu
Chybové kódy pomocné klimatizace umožňují určit povahu poruchy, ale před jejich dešifrováním je lepší se seznámit s typickými poruchami splitových systémů této značky a jak je opravit.
Video níže hovoří o nejčastějším problému klimatizace - úniku freonu:
Po určení významu indikace je vlastník klimatizačního zařízení schopen rozhodnout o dalším plánu činnosti. Vše musí být provedeno v souladu s návodem k obsluze a bezpečnostními předpisy. Například malý problém dokáže opravit sám a v případě vážnější poruchy kontaktovat servisní středisko.
Komentáře prosím pište do formuláře níže. Řekněte nám, jak jste sami zjistili poruchu klimatizace. Ptejte se na téma článku, zveřejněte fotku s postupem opravy nebo hledání chyby.