Výkonný domácí do-it-yourself vrtací stroj, vyrobený z vrtačky a hřebenu řízení, fotografie a podrobný popis celého výrobního procesu.
Trvalo mi mocný vrtací stroj, rozhodl jsem se to udělat sám. Jako zvedací mechanismus používal hřeben řízení. Charakteristickým znakem tohoto provedení je nízká cena a snadná výroba.
Rozhodl jsem se sestavit vrtačku s většími rozměry a tím s velkým potenciálem (což znamená průměr vrtání). Je možné, že se někomu tento design bude líbit a také ho oživí.
Byly použity následující materiály:
- Disk kola vozu KAMAZ.
- Odpadní obchodní kovová značka "KN" (z plechu 14 mm. Z čtvercové trubky 150 * 150 mm. Roh, plech, stříhání různých kovů).
- Starý stojan řízení z VAZ-2108.
- Kardanové řízení z VAZ-2107.
- Elektrická vrtačka Lotyšská "Ribera".
Tak, jsem post fotografie z procesu tvorby domácí vrtačku.
Zde je kotouč kola a kruh řezaný z ocelového plechu 14 mm. Překvapivě, ale rozměry se shodovaly, obzvláště to neřezalo.
Tyto díly budou sloužit jako lůžko, na kterém bude základna vrtáku založena. Konstrukce podle hmotnosti je docela slušná, není třeba ji dodatečně připevňovat k podlaze. jeho hmotnost je dostatečná pro zajištění stability stroje.
Pak se pokusil umístit hřeben řízení na vertikální stojan. Pro odsazení od roviny stojanu byl použit ořezaný kanál 150 mm. Pro zajištění vodorovné tuhosti vedle kolejnice bude k objímkám připevněn hřídel z kulatého dřeva 20 mm, ke kterému bude upevněn pomocí posuvné objímky - svařované, na které bude vrták namontován.
Druhá strana vozíku pomocí dvou šroubů bude připevněna k pohyblivé části hřebenu řízení. V uspořádání hřebenu řízení na stojanu je funkce, která není umístěna nad volantem, jako většina konstrukcí, a nahoru na volantech. Tak bylo koncipováno, že volant by se nelepil na podpěrný stůl, na kterém by ležela část pro vrtání. Výška regálu je zvolena na základě průměrné výšky osoby. Podávací kolo vozíku bude umístěno vlevo na úrovni hlavy.
Vyrobil kočár a popadl ho do stojanu a průvodce.
Pak vyřezal nosný kroužek pro upevnění vrtáku a přivařil ho. Zabezpečený vrták. Něco takového bude vypadat jako kočár s vrtačkou a kolejnicí. Vzdálenost od roviny regálu ke středu vrtáku je 200 mm
Vyrobil volant a hnací mechanismus. Myšlenkou bylo udělat kolo z boku. Ostatní autoři mají volant umístěný na opačné straně stojanu. Myslím, že to není pohodlné, protože je třeba přistoupit ke stroji ze strany. Umístění volantu na boku pod úhlem 90 stupňů je technologičtější
S ohledem na konstrukci hřebenu řízení, zejména úhel výstupního výkonu pohonu, se hnací ústrojí (zde použilo řídícího kardanu ze 7-ki) a na hřídeli, který vychází z držáku přes ložisko v pouzdru, nastavte volant ze tří pák. Přiznám se, musel jsem si pohrávat s kardanem. Zpočátku byl vytvořen jeden kardan, ale když jsem se shromáždil a začal testovat, ukázalo se, že úhel mezi hnacím hřídelem lamel a hřídelem volantu byl příliš ostrý. Kardanový bit. Musel jsem prodloužit držák a dát další koleno (kardan). Teď všechno funguje dobře. Zde je fotografie výsledků práce.
Přivařil stůl a leštil svary. Dalším krokem je výroba posuvných podpěr pro stůl.
Hotový svařovací stůl. Přibližné zobrazení polohy na fotografii. Další stupeň - svařovací stojan k základně.
Mimochodem, o vrtáku, nebo spíše o vrtáku, můžete ho nazvat podmíněně, protože je vhodnější pro vrtačky z hlediska pasu a jeho vlastností. Kdo pracoval s takovým nástrojem, ví, jaký druh jednotky to je. Má velmi velký točivý moment. Pokud nemáte s takovým vrtacím strojem zkušenosti, můžete si na něj zabalit ruce, zejména když vrták opouští díl.
Za těchto okolností jsem se rozhodl pro ocelovou čtvercovou trubku 150 x 150 pro stojan. Zpočátku jsem chtěl jet z elektromotoru, ale po zvážení všech kladů a záporů jsem se rozhodl použít hotový vrták. Ve prospěch tohoto sehrály následující skutečnosti: Nastavení otáček od 60 do 600 otáček, reverzní, silný točivý moment, který umožňuje vrtání otvorů o průměru do 20 mm. a další. Z pohonu na elektromotoru je to obtížné dosáhnout a design bude těžkopádný.
Další výhodou tohoto vrtáku je to, že na vřetenu nemá jednoduchou kazetu, ale kuželový Morse -2. což umožňuje použití průmyslových vrtáků s velkým průměrem a pro přechod na běžnou patronu pro vrták 13 mm. je adaptér.
Takže dokončili montáž stroje. Všechny stroje jsou připraveny k práci na hodinkách. V zásadě všechno dopadlo tak, jak bylo zamýšleno. Některé nápady nemohly být realizovány - zejména nebylo možné vrátit pružinu vřetena v důsledku použití kardanového pohonu na volantu. Velmi vysoká tuhost. Ale řada nápadů je velmi potěšena. Zejména stůl nastavitelný na výtoku a plošina na stole pro montáž detailů vrtání nebo svěráku. Funguje také systém válečků na stole, vyrobený z ložiskových kuliček a dvou pojistných matic. Plány doplnit stroj strojním svěrákem (samoobslužným) a osvětlením je také myšlenka instalace laserového zaměřovače na něj ve formě nitkového kříže.
