Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

I nejpřesnější řidič není pojištěn proti otvorům a nárazům na asfaltu. Malá jáma s hloubkou přes 10 cm může způsobit značné poškození ráfků. Každý odborník řekne, že porušení geometrie kola vede k narušení řídicí tyče, řídicího systému a zavěšení.

Účel zařízení pro editaci disků

V procesu opravy a úpravy je zakřivený disk vrácen do správného, původního tvaru. V závislosti na materiálu lze proces vyrovnání provést v garáži vlastníma rukama. S pomocí kladivového dopravníku odborníci úspěšně obnovují lisované ocelové disky. Stávající viditelné vady jsou odstraněny a povrch je broušen. V tomto případě neexistuje žádná záruka, že jste znovu vytvořili původní geometrii kola. Nemělo by to být lakomé: svěřte narovnání profesionálům, provedou restaurování kvalitativně a rychle.

Obtížnější je obnova disků z hliníkové slitiny. Negativním rysem slitiny je ohřev, ve kterém je kvalita kovu zcela ztracena. Příslušné opravy by měly být prováděny výhradně metodou válcování za studena s použitím bodového ohřevu u silně poškozených prvků kotouče. Postup je možný pouze na speciálním stroji pro válcování za studena. Stroj má hydraulický pohon a sadu trysek pro úpravy .

Druhy kotoučových pil

Vyberte si pohon na moderním autě - není to snadný úkol. Disky jsou vyrobeny z různých slitin a materiálů a mají také různé vzory a vzory. Proto je třeba zvolit disk disk moudře. Existují takové typy fosilních strojů:

  • Pro rovnání disků z ocelových slitin;
  • Pro úpravu litých kol;
  • Pro disky z neželezných kovů;
  • Chcete-li opravit "osm";
  • Stojany pro opravy disků nákladních automobilů.

Podle principu činnosti jsou stroje rozděleny na mechanické a hydraulické. Mechanické se zase používají k opravě těchto škod:

  • Bije podél poloměru a osy;
  • Ellipticita;
  • Mělké důlky;
  • Úprava místa pro výsadbu gumy.

Použití různých typů strojů

Na hydraulickém stojanu je master schopen obnovit téměř jakoukoliv závadu nebo závadu. Existují případy, kdy je nutné použít hydraulické a mechanické zařízení .

Pro ocelová kola

V procesu narovnávání ocelových disků je poškozený díl válcován skrz přítlačné válce. Kotouč je uložen na hřídeli a zkroucená místa jsou ovlivněna válečky v požadovaném úhlu pro vyrovnání.

Univerzální příruba je upevněna na konci hřídele po nasazení a upevnění kola maticí. Pokud má kolo několik děr, musí být každý otvor nasazen na přírubu. Montážní deformace, které mají deformaci, jsou vycentrovány pomocí kuželových matic. Elektromotor je umístěn ve spodní části rámu, připojený k převodovce a převodu klínového řemene. Napětí řemenového převodu je také řízeno maticí. U takového stojanu je možné provádět válcování deformovaných kol o velikosti od 10 do 15 palců.

Pro kola z lehkých slitin

Nyní jsou kola z lehkých slitin velmi oblíbená mezi mladými lidmi a mezi vozy třídy S. Tyto disky vypadají velmi působivě, jsou lehké a trvanlivé. Mohou být mazaní a obsazení .

Odlitky jsou obnoveny velmi jednoduše: tlak přes hydraulický posilovač se přivádí do poškozené oblasti. Kované ráfky mají lepší vlastnosti než odlitky. Existuje mnoho způsobů opravy kovaných ráfků pomocí trysek, kterými je na díl aplikován tlak.

Nezávisle poškozený lem na čelní desce. Pracovní plocha je zase opatřena drážkami určenými pro upevnění jakéhokoliv druhu ráfků. Průměrná intenzita potřebná k obnovení tvaru se pohybuje v rozmezí od 3 do 3-5 tun. Takový tlak je vytvořen pomocí hydraulického ovladače, který je zase ovládán hydraulickým rozvaděčem s funkcí nastavení tlaku a redukčním ventilem.

Pracovní kapalina (technický olej) tlačí válec pod tlak. Tlak je zajištěn čerpadlem, které je umístěno v blízkosti motoru ve spodní části stroje. Účinnost válcování závisí na účinnosti čerpadla. S motorovým čerpadlem komunikuje přes spojku. Na rubové straně je bijící ukazatel - kovové vodítko se špičatým koncem. Indikátor rytmu se používá k přímému výběru bodu vyrovnání a je důležitým faktorem v konečné fázi restaurování.

Stroj pro oblékání „odlévání“ je doplněn pracovními tryskami a tyčemi pro hladší rovnání. Stroj poskytuje skříňku pro uložení nářadí a náhradních dílů. Méně běžné modely hydraulických zařízení s ručním čerpadlem jsou však méně produktivní.

Chcete-li upravit osm

Hydraulické zařízení pro rovnání „osmi“ pomůže opravit radiální deformaci ráfku. Při použití takového zařízení je disk umístěn na vodorovném rámu a lisován hydraulickým lisem.

Univerzální ovladače disků

Univerzální lůžko pro opravy je kombinovaný přístup k restaurování pomocí hydrauliky a mechaniky. Tato zařízení pracují s průměry od 10 do 25 palců. Odstraňte radiální a axiální házení, obnovte místo přistání gumy a správné elipsy. Oprava těmito zařízeními se provádí dvěma způsoby:

  1. Oboustranné válcování vnitřního a vnějšího povrchu pomocí stacionárních a mobilních válců.
  2. Rikhtovka pomocí hydraulického válce. Ovládání v tomto případě se provádí ventilem.

Výkon těchto strojů je 380 voltů, jsou vybaveny třífázovým elektromotorem. Univerzální stroje jsou vybaveny frézou pro čištění pájení po svařování. Odrůdy obráběcích strojů s nůžkami pro ořezávání jsou odizolovány .

Přehled strojů a porovnání

Předpokládejme, že jste vlastníkem pneumatiky a rozhodnete se vstoupit do rozsahu jejich služeb při úpravě kol z lehkých slitin. Správné rozhodnutí, které vám pomůže vydělat v offseason. Většina motoristů produkuje rovnání a vyrovnání kol během pereobuvki času. Oprava disku je tedy v každém roce dobrým příjmem. Ihned to stojí za zmínku: pokud můžete ušetřit peníze při vyplňování části pro montáž pneumatik, pak byste neměli ušetřit peníze při nákupu zařízení pro montáž disku, stejně jako argonového zařízení. Kupte si vše, co potřebujete na seznamu: ne méně, nic víc.

Takže potřebujete takový diskopat:

  • Radius instalace disku na 24 palců;
  • Přístroje s oboustranným hydraulickým hydraulickým válcem;
  • 380 voltová hydrostation;
  • Zařízení je vybaveno elektrickým otáčením vřetena.

Může se stát, že ve vašem městě nejsou ani auta, která používají kola s poloměrem 22 palců. A nikdy nebudete mít takového klienta. Nezapomeňte, že velký rám výrazně usnadní práci s koly a koly jakéhokoliv poloměru. A také nezapomeňte, že pokud je služba nevyžádaná, pak stroj R24 prodejte snadněji.

Musíte pochopit, co je to oboustranný hydraulický válec. Pokud se hydraulická tyč válce automaticky pohybuje v obou směrech a je vybavena ovládacím knoflíkem spínače, jedná se o oboustranný válec. Existují stroje s jednosměrným hydraulickým válcem . Při použití takového zařízení budete muset šroub ventilu ručně vypustit, aby se díly upevnily k rámu.

Cena diskového vybavení je nepřiměřeně vysoká, takže si musíte vybrat ten správný vzorek. Hydraulické pohony existují na 380 voltech a na 220. Elektromotor s kapacitou 220V je nízkoenergetický a je nepravděpodobné, že by se vyrovnal s úkolem válcování závažných deformací. Tam jsou případy, kdy napájení obchodu nedovolí vám koupit stroj s kapacitou 380 voltů, pak budete muset koupit low-power stroj.

Elektrickým otáčením vřetena se rozumí otáčení axiální montáže kotouče na univerzální násady s válcovým těsněním nebo soustružením. Manuální rotace se několikrát zpomalí.

Práva disků na našem trhu

  • Oblíbené nebo Junior. Obdobně jako ostatní, levně funkční, levné stroje. Zvládněte lehké deformace. Výkon těchto strojů je 220 voltů a jsou skvělé pro počáteční úroveň restaurování. Když se zvýší návštěvnost zákazníka, pochopíte, že je čas změnit stroj na závažnější. Cena jednotky je 75–95 tun.
  • Favorit-P. Stroj pro rovnání litých kol je vybaven pohyblivou otočnou skupinou, pracovní vřeteno se otáčí pomocí elektromotoru. Nevýhodou je přítomnost spouštěcího tlačítka, které musí být udržováno neustále, což je v provozu zcela nepohodlné. Zařízení je vhodné pro editaci drobných škod a čipů. Odborníci říkají, že stroj má více nedostatků, než je požadováno: nestabilní malý stolek, nepohodlné tlačítko startu, špatně navržený hydraulický spínač. Jedinou výhodou je cena jednotky, která se pohybuje od 50 do 60 tun.
  • Titan 5700 a KÖNIG 24 ″. Mnoho automatů a specialistů doporučuje pouze tento stroj. Titan 5700 - osvědčený a pojízdný podvozek. Podle internetových obchodů je nejoblíbenější model. Za nízkou cenu mají složitou soustavu otáčení, dobře seřízené dorazy a otáčení vřetena převodovky. Mnoho motoristů si stěžuje na těžké přehřátí disku. Chcete-li tento problém vyřešit, použijte otočnou skupinu pro otočení vnitřní police. Vřeteno se otáčí s převodem a má několik směrů posunutí. Cena tohoto stroje je od 70 do 80 tun.
  • Titan 5800 Konig 15T00 / 56T 00. Stroj je zcela podobný modelu Titan 5700, není však vybaven rotací elektrického hřídele a soustružnickou skupinou. Dobře se hodí pro sebezpracování. Na internetu můžete najít spoustu videí o upgradu takového zařízení. Máte-li možnost obrátit kladku a nainstalovat na ní elektromotor, ušetříte dobrou částku. Při nákupu takového stroje buďte opatrní, protože tam jsou praváky a leváky. V Rusku také prodával kopie modelů (ALU-22). Kvalita a cena je jednodušší.
  • KraftWell KRWRРL 24. Osvědčený kotoučový řezací stroj vyrobený v Turecku. Nyní existuje mnoho čínských padělků. Značkové jednotky „Kraftwell“ jsou vybaveny pohonem vřetenového řemene. Rychlost otáčení je vyšší než 200 otáček za minutu. Na rozdíl od ozubených strojů je tento vzhled mnohem jednodušší a vyhovuje mnoha soukromým výrobcům za cenu. Na volném trhu nedochází, můžete najít na internetu v objednávce.

Teď je tu obrovské množství kabin. Jsou "tvarováni" všemi a různými, proto jsou zde špatně kvalitní a špatně vyladěné stroje. Kvalita obnovy zařízení závisí na konfiguraci. Pro začátek si můžete koupit nekomplikovaný stroj za cenu 70 tisíc rublů. S rostoucí návštěvností zákazníků si můžete zakoupit modernější stroj, jehož cena je 170–380 tisíc rublů. Vše záleží na „strmosti“ a patosu vaší služby.

Mnoho čerpacích stanic má několik strojů, hlavní věcí je výběr účinných modelů s nastavitelným ovládáním hydraulických válců. Na tomto stroji můžete obnovit okraj všech cizích automobilů. Nákup hydraulického oleje se strojem.

Cena zahraničních strojů je dvojnásobná, domácí vybavení pro pneumatiky není levnější a navíc sotva lepší. Z tohoto důvodu má většina čerpacích stanic zastaralá zařízení. Takže musíte najít zkušeného odborníka na restaurování odlitých disků nebo naučit řemeslo nového mistra.

Je důležité si uvědomit, že bez speciálního školení a zkušeností s prací na diskových zařízeních je přísně zakázáno. Pokud se nesprávně obnoví nebo přivaří, kola se mohou jednoduše zhroutit, nemluvě o ohrožení zdraví při nesprávném provozu.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Nástroje