Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Šroubovák - to je nezbytný a užitečný nástroj v ekonomice. Když si člověk na takový nástroj zvykne, je to bez něj obtížné. Co dělat, když selže šroubovák? Jak nechcete jít do dílny, pokud potřebujete pouze opravit baterie šroubováku!

Schéma šroubováku akumulátoru zařízení.

S veškerou spolehlivostí moderních designů baterie často způsobují poruchu přístroje. K opravě baterií šroubováku nedošlo k mnoha potížím, je nutné se seznámit s návrhem, principy testování a oprav.

Konstrukční prvky

Baterie šroubováku je zdrojem stejnosměrného proudu, který vzniká při procesu elektrolýzy. Každý prvek má dvě elektrody (katoda a anoda). Napětí, které produkuje, je určeno rozdílem potenciálu mezi elektrodami (póly). Hlavní charakteristika (spolu s napětím) článků a baterie jako celku je kapacita. Při spojování prvků v sérii se přidá napětí každého z nich. Výsledkem je, že napětí na výstupu baterie je definováno jako součet napětí všech komponent. Napětí 12 V je dosaženo baterií 10 článků, z nichž každá má 1, 2 V.

Schéma šroubováku lithiových baterií.

Mnoho akumulátorových baterií má nikl-kadmiové články. Anoda je vyrobena z niklové sloučeniny a katoda je založena na kadmiu nebo jeho sloučenině. Použitý elektrolyt je roztok hydroxidu draselného a lithného. Nikl-kadmiové prvky mají vysokou kapacitu při malých velikostech a delší dobu platnosti (více než 3000 cyklů). Napětí může dosáhnout 1, 37 V.

Používají se nikl-kovové hydridové prvky, které se skládají ze stejné anody a katody ze slitiny niklu. Jsou šetrné k životnímu prostředí, ale mají tendenci k samovybíjení v nepracujícím stavu. Většina dovážených šroubováků je vybavena bateriemi s lithium-iontovými a lithium-polymerními komponenty. Mají vysoké hodnoty kapacity v malém provedení. U obou typů je katoda vyrobena z uhlí a anoda je vyrobena ze sloučenin lithia a kobaltu. Soli nasycené ionty lithia a zkapalněným polymerním prostředkem se používají jako elektrolyty.

Kontrola baterie

Provedení kontroly baterie šroubováku je zaměřeno na objasnění výkonu, aby bylo možné určit potřebu opravy nebo zjistit příčinu poruchy. Nejpřesnější výkonnost prvků a baterie jako celku může být určena kapacitou, kterou lze měřit pomocí speciálního přívěsného testeru. Tento profesionální přístroj však není k dispozici všem.

Schéma zařízení pro testování baterií.

Zbývá posoudit stav a kapacitní odpor nepřímými ukazateli, jmenovitě proudem a napětím na výstupních svorkách, které lze měřit přímou cestou (ampérmetrem a voltmetrem).

Je opravdu nutný šroubovák k opravě baterie? To lze nainstalovat pouze po úplném nabití. Již ve fázi nabíjení baterie můžete provést předběžné posouzení stavu. Za tímto účelem se při zapnutém nabíječi určí rychlost obnovení proudu a napětí na výstupu akumulátoru.

Tato kontrola se provádí v následujícím pořadí. Po 30 minutách nabíjení článků se měří napětí na výstupních svorkách baterie. Normální je dosažení hodnoty 13 V. Měření pokračuje každých 30 minut. Pokud druhé měření ukazuje 13, 5 V a po dalších 2 hodinách napětí dosáhne 14 V a již se nezvyšuje, nabíjení dosáhlo maxima. Hodnota jmenovitého napětí je 17 V. V tomto případě je třeba zvážit, jak opravit baterii šroubováku. Současně je příliš brzy na to, aby bylo možné učinit konečný závěr, protože je možný „paměťový efekt“. Tento jev je charakteristický pro nikl-kadmiové články a je vysvětlen zbytkovými procesy s neúplnými výboji a dobíjením baterie dříve.

Podobně můžete vyhodnotit stav baterie na velikosti proudu. Dobré prvky vykazují konstantní nárůst proudu během prvních 60 minut nabíjení na hodnotu alespoň 1 A. Takový proces je charakteristický pro neporušené prvky.

Měření při zatížení

Schéma zapojení baterie šroubováku.

Pokud nejsou žádné zjevné projevy selhání baterie při nabíjení, pak je příliš brzy mluvit o jejím normálním provozu. Je možné přesněji určit, zda je nutná oprava akumulátoru šroubováku při provádění měření při zatížení. Tyto zkoušky přístroje mohou být prováděny nezávisle připojením umělého zatížení k baterii. Taková zátěž by měla být okolo 35-40 wattů. Jako zátěž můžete použít lampu automobilu pro světlomet 35 W nebo bodové světlo 35-40 W pro napětí 12 V.

Pro testování je sestaven základní elektrický obvod, ve kterém jsou prvky vybity do zátěže. V tomto případě se proud a napětí měří příslušnými zařízeními. Doba vybití - 3-5 minut. Používání lampy jako zátěže umožňuje vizuálně posoudit stav baterie: pokud se nezměnil jas lampy, je kapacita baterie normální. Tento závěr je samozřejmě předběžný. Jiná věc, pokud světlo stmívá, je to jasný projev selhání prvků. To znamená, že je nutná oprava baterie. Výsledek je lépe objasněn měřením napětí na výstupních svorkách. Po vybití po dobu 5 minut by napětí mělo být v rozsahu 12-12, 4 V (při jmenovitém napětí 12, 4 V). Pokud napětí klesne pod 12 V, můžeme hovořit o potřebě opravy.

Zkontrolujte jednotlivé položky

Pokud předběžná měření ukazují na nutnost opravy baterie šroubováku, otevřete těleso nástroje a vyjměte baterii. V dobíjecí baterii je zpravidla obsaženo 10-12 článků (plechovek) s jmenovitým napětím 12-14 V. K opravě akumulátoru šroubovákem je nutné provést opravu a vyměnit vadný díl.

Tabulka typů baterií.

Po vyjmutí akumulátoru se provede kontrola především míst s dávkami. Vibrace nástroje během provozu by mohly vést k rušení kontaktů. První oprava baterií pro šroubováky se proto provádí metodou pájení poškozených kontaktů.

Pokud je vše v pořádku s kontakty, pak se každá banka zase odpojí a změří se napětí na elektrodách. Hodnota napětí by neměla být nižší než 1, 2 V. Během měření by měly být odpojeny všechny přídavné prvky, zejména čidla pro řízení nabíjení. Měření se provádí stejnosměrným voltmetrem se stupnicí do 1, 5-2 V. Pokud hodnota napětí neodpovídá jmenovité hodnotě, baterie akumulátoru se opraví výměnou nepoužitelné nádoby za nový prvek stejné hodnoty.

Může nastat situace, kdy všechny banky vykazují normální napětí, a předběžné posouzení indikovalo poruchu baterie šroubováku. V tomto případě je nutné provést měření parametrů každé nádoby pod zatížením. Zkoušky jsou provedeny podobně jako zkoušky baterie, ale zátěž bude sloužit jako žárovka z baterky.

Posouzení kvality odporem

Přesnost vyhodnocení vlastností prvků se zvyšuje s hodnocením vnitřního odporu. Tato hodnota se získá z výpočtu (kvocient dělení napětí proudem mínus odpor zátěže). Napětí a proud se měří při zatížení. Jako zátěž se doporučuje 10-ohmový odpor 25 wattů. Vyhodnocení vypočteného odporu se provádí s přihlédnutím k tomu, že odpor nové banky dosahuje 0, 1 Ohm. Významný (více než 20%) přebytek odporu indikuje, že musí být banka vyměněna.

Oprava akumulátoru šroubováku výměnou prvků by měla být provedena v případě, že je zaznamenán značný samovolný výboj akumulátoru bez pracovního zatížení. Toto posouzení se provádí měřením napětí na výstupních svorkách každých 24 hodin po dobu 30 dnů. U nikl-kadmiových prvků by samovybíjení během této doby nemělo překročit 20% a u lithium-iontových prvků ne více než 8%.

Požadované nástroje

Chcete-li opravit šroubovák akumulátoru, udělejte si vlastní nářadí, které potřebujete:

  • voltmetr na 2 a 15 voltech;
  • Ampérmetr na 2 A;
  • milliammeter;
  • tester;
  • šroubovák;
  • ohmmetr;
  • kleště;
  • Lupa;
  • nůžky.

Oprava baterie šroubováků do-it-yourself je obvykle o nalezení a výměně baterie. K tomu potřebujete znát pořadí a pořadí testovacích a analyzačních parametrů.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Nástroje