Tam, kde není dostatek lidské síly pro tahání lana, dojde k záchrannému lanu. Chcete-li lépe pochopit, co je to zařízení, musíte se podívat na fotografii, ze strany vypadá jako spojka se dvěma šrouby s protilehlými závity, které jsou našroubovány do kovového válce. Pokud chybí, použijte kroužky. Díky této kovové konstrukci jsou šrouby drženy ve středu, natahují ocelový kabel a mohou zůstat v tomto stavu po dlouhou dobu.
Stavba
Vnitřky detailů nejsou skryté, takže je vhodnější nastavit napětí. Těleso se vyrábí litím, kováním nebo svařováním . A otvory pro šrouby jsou frézovány, regulují sílu. Pro obtížné povětrnostní podmínky se používá uzavřený spojovací prostředek, který se skládá ze tří částí:
- Tělo
- Dva šrouby (levý a pravý závit).
- Šroubové uzávěry (hák, vidlice a kroužek).
Každá část zařízení je přesně kalibrována a provede specifickou funkci, která splňuje normy. Mezinárodní dokumenty upravující technické vlastnosti a výrobu napínáků - DIN 1480, DIN 1478. Na území bývalého SSSR - GOST 9690-71.
Šňůrky PTR 7-1 (jak byla tato zařízení označována dříve) pomáhaly udržovat ocelová lana a kabely v neustálém napětí. Na rozdíl od moderních modelů však takové množství tipů neměly. Na konci byly podlouhlé smyčky. Zatížení, pro které bylo lano vypočteno, bylo v názvu uvedeno z indikátoru tonu síly. Nové modely jsou označeny parametrem v kN. T 30-01, odolává 3 tunám nebo 30 kN.
Výběr lanyardu
Výběr nástroje na základě odhadovaného zatížení je zárukou, že se během provozu nedeformuje. Tabulky, které má prodávající k tomu pomůže, kde výrobce uvede, který model je určen pro co. Ale volba závisí nejen na hmotnosti nákladu, ale také na funkci.
První parametr, kterému je třeba věnovat pozornost, je průměr závitu . Šroubové spojky pro M10, M8, M12, M20, M16, mají různé závity. Číslo za písmenem „M“ označuje průměr závitu v milimetrech, M12 je závit 12 mm. Označení T 10-01, T 30-01, označuje zatížení, při kterém se součást začíná rozpadat.
Talrepy se nejčastěji vyskytují při práci na čerstvém vzduchu, kde jsou vystaveny vlhkosti, teplotním změnám. Bez ochrany před takovou expozicí nejsou moderní díly dodávány, nejčastěji je to galvanizace.
GOST 9690-71
Podle GOST 9690-71 existují takové typy šňůr :
- OS - s otevřenou spojkou;
- OZ - s uzavřenou spojkou;
- BOZP - s vyraženou spojkou.
Typy šňůr:
- VU - zástrčka;
- BB - vidlice vidlice;
- UU - oční očko.
Šňůrky vyráběné podle GOST 9690-71 se používají na lodích a jiných plavidlech. Díly BOZP jsou vyrobeny z uhlíkové oceli, v těchto provedeních:
- VU - zástrčka;
- BB - vidlice vidlice;
- UU - oko;
- VG - vidlice;
- GG - gak-gak;
- GU - ušní hák.
Šňůrky OS jsou vyrobeny z magnetické a uhlíkové oceli a jsou v těchto verzích:
- BB - vidlice vidlice;
- UU - oko;
- WU - plug-eye.
Šňůrka CS je vyrobena z ocelí s vysokým obsahem uhlíku a ve dvou formách:
- BB - vidlice vidlice;
- VG - vidlice-gak.
Pro ochranu proti tření se na povrch třecích prvků nanese grafitové mazivo . Podle GOST se pro upevnění uší (vidlic) používají matice. Hlavním účelem této části je zvýšení lineárního napětí. Je zakázáno používat pro zvedání břemen. Při zapojení lana na spojce by neměly být žádné volné otáčky.
DIN 1480
Jednoduchý design šňůrky (foto) - kroužky a podlouhlý válec a závit, s jiným směrem zkroucení. Na konci šroubu je místo pro upevnění ocelového lana. Může to být háček, prsten, vidlice .
Válcové provedení skříně je otevřené a uzavřené. V prvním provedení se závitové konce šroubů sbíhají do středu, když jsou pod napětím, ve druhém, k tomu nedochází. Uzavřený šňůrka se používá na místech, kde hrozí nebezpečí vniknutí vlhkosti a nečistot.
Čepice, vytvořená ve formě zástrčky, by měla odpovídat velikosti otvoru nebo šroubu, ke kterému bude připevněna. Při použití lana je snadné vytvořit smyčku, která je upevněna na zástrčce. Všechno musí být připojeno ke konci, bez zásob.
Háček je připevněn k prstenci nebo jinému zařízení, které zajistí bezpečné držení napětí. A pokud vaše čepice končí prstenem, pak potřebujete řetěz nebo jinou část, která během provozu nevylétá.
Ráčna - šňůrka na řetízek, která používá ráčnu, ve vzhledu se liší od ostatních. Rozsah - redukce vzdálených objektů, neplatí nikde jinde. Velká velikost, výrazně jej omezuje.
Lanyard pravidla
Velikost síly, která ovlivňuje mechanismus během provozu, by neměla vést k deformaci. Pokud k tomu dojde, musíte snížit sílu a vyměnit poškozený prvek. Před prací musíte znát přesně zamýšlenou hmotnost a na základě toho vybrat položku. Zatížení by mělo být pouze podél osy. Přetížení nevede k normálnímu provozu.
Výrobek není určen pro boční zatížení . Před použitím a ihned po použití je nutné zkontrolovat, zda jsou dodrženy upevňovací prvky, bezpečnostní normy, aby nedošlo k deformaci. Před provozem se doporučuje důkladně opláchnout benzínem, vyleštit plstěným kotoučem a použít ochranné mazivo s hydrogensíranem molybdeničitým a grafitovými přísadami. Při použití v obtížných klimatických podmínkách pravidelně nalijte čerstvou vodu, aby se sůl opláchla. Tyto jednoduché pokyny vám pomohou vyhnout se lepení.
S řádným dodržením velikosti, zatížení a včasné údržby bude lano trvat dlouho a způsobí minimální problémy.
Zařízení šňůrka
