- Vlastnosti montáže sněhové frézy z řetězové pily
- Výroba hlavních prvků sněhové frézy
- Sestavte celou konstrukci
- Závěr
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
V naší době jsou trhy prostě plné všech druhů vybavení, které může značně usnadnit práci kolem soukromého domu. V zimě jsou velmi oblíbené techniky jako sněhové frézy. Mají poměrně značnou paletu modelů.
Některá zařízení jsou prezentována ve formě motobloků a další modely jsou ruční sněhové frézy, ale v každém případě je tato adaptace velmi užitečná, zejména pro obyvatele severních regionů.
Vlastnosti montáže sněhové frézy z řetězové pily
Pokud rozumíte struktuře systému sněhových fréz, můžete snadno zjistit, že zde není nic složitého, a každá osoba bude schopna sestavit takové vybavení, které má k dispozici pouze potřebné nástroje a materiály. Většina materiálů je užitečných nástrojů, které lze nalézt v každé garáži. Jediný problém může nastat při hledání elektrárny, ale ani zde nemusíte být naštvaní, protože sněhové frézy lze vyrobit nezávisle pomocí jednoduchého motoru ze sovětské řetězové pily Ural.
Požadované materiály
Chcete-li sestavit sněhovou frézu z řetězové pily, musíte nejprve připravit všechny potřebné materiály, které budou potřebné k vytvoření takových prvků, jako je rám, šnek, sněhová fréza a tělo.
Požadované materiály jako:
kovové a hliníkové trubky;- hřídel;
- ložiska;
- plechy;
- výkonová jednotka řetězové pily;
- svařovací stroj;
- improvizované nástroje.
Výhody a nevýhody
Samozřejmě, než se rozhodnete udělat si sněžnou frézu vlastníma rukama, a ne jen koupit toto vybavení na trhu, musíte pochopit, jaký bude rozdíl. To znamená, že je nutné zdůraznit specifický seznam výhod a nevýhod zařízení vyrobeného z řetězové pily a vzhledem k těmto faktorům porovnat s průmyslovými modely.
Stojí za to začít s výhodami domácích sněhových fréz.
Hlavní výhodou je zisk v konečné výši peněz . Výroba sněhové frézy bude muset utrácet peníze, například na nákup řetězových pil, ale úspory budou značné.- U technických ukazatelů se domácí jednotka řetězových pil nepřinese průmyslovému modelu . Někteří řemeslníci dokonce dokáží posílit sněhovou frézu, a tak vlastnosti domácí jednotky předčí tovární modely v síle a kvalitě.
- Kromě pohonné jednotky lze všechny ostatní materiály potřebné pro montáž zařízení na odklízení sněhu nalézt na jakémkoliv trhu nebo jednoduše v garáži. To je obvykle jednoduchý kovový odpad nebo improvizovaný materiál, který nikdo nepoužívá.
Nevýhody ručně montovaného sněhového frézy.
- Hlavní nevýhodou je nízká technická kapacita, protože jednotka je sestavena ze starých sovětských řetězových pil pro minimalizaci peněžních nákladů. Je snadné opravit, pokud dáte elektrárnu ze silnější motorové pily, ale pak budou úspory nevýznamné.
- Sněhová fréza, vyrobená ručně, nemá design pro pohyb, takže ji musíte jen tlačit, používat svou sílu a to může být po chvíli únavné.
Výroba hlavních prvků sněhové frézy
Vezměme si, že celá montáž sněhová fréza je prostě nemožná. Ano, některé díly jsou připraveny a můžete například přivézt elektrárnu řetězové pily, ale zbytek konstrukčních prvků bude muset být proveden nezávisle, a to i při použití svařovacího stroje. Pokud není dostatek zkušeností ve svařování, pak budete muset najít odborníka.
Konstrukce rámu a pohonné jednotky
Pokud se rozhodnete skutečně postavit sněhové frézy vlastníma rukama pomocí staré řetězové pily, musíte nejprve pochopit základy konstrukce rámu a pohonné jednotky.
Ráma je zpravidla shromažďována nezávisle a budete muset předem připravit všechny potřebné nástroje a materiály. Kvalita rámu bude záviset na práci všech zařízení, protože všechny ostatní části sněhové frézy jsou k němu připojeny.
Prvním krokem je nalezení trubek stejného průměru a jejich vzájemné svařování. Zvláštní pozornost by měla být věnována dvěma podélným trubkám, které nejen plní jednu z částí rámu, ale také představují běžce sněhových fréz.
Proto musí být přední část trubky odříznuta pod úhlem a vyvarovat se otvorů, aby se tam nedostal sníh. Pokud tomu tak není, sníh zanesený v potrubí se časem roztaví a vlhkost vytvoří korozní proces na vnitřních stěnách materiálu. Je přirozené, že je obtížné vyčistit rez uvnitř trubky a nejspíše do začátku příští zimy se celý rám jednoduše rozpadne.
Dva kusy trubky jsou instalovány podélně a zbývající 2 části jsou přivařeny k rámu v příčné poloze. Příčné trubky jsou namontovány na zadní straně rámu, protože slouží jako místo pro instalaci napájecí jednotky. První potrubí je zpravidla instalováno v zadní poloze a druhé - ve vzdálenosti 200 mm . Můžete zvolit libovolnou vzdálenost mezi dvěma příčnými úseky potrubí, ale neměla by překročit 700 mm. Výsledkem by měl být rám ve tvaru písmene „P“, na dně konstrukce jsou instalovány pouze dvě podélné trubky.
Místo standardní elektrárny si můžete vybrat motor z jakékoliv sovětské řetězové pily. Samozřejmě, že jsou nižší než moderní modely z hlediska výkonu, ale zároveň mají dobrý pracovní návrh, a to je přesně to, co je potřeba pro kvalitní práci sněhuláka.
Všechny části řetězové pily nejsou potřeba, stačí jen vyjmout motor z hlavního rámu a lehce ho znovu natáhnout. Je nutné zavést standardní hnací řetězové kolo, na kterém je řetěz instalován, obyčejnou malou hvězdu. Jízda malou hvězdičkou může být zapůjčena v motocyklových systémech jako „Minsk“ nebo „Východ slunce“. Pokud v budoucnu nevystřelíte hvězdu, není nutné ji jednoduše svařit, ale dopředu je třeba ji vycentrovat.
Vlastnosti tělesa šroubu a pohonu
Po dokončení výroby rámu a úpravě elektrárny tak, aby vyhovovala budoucímu sněhové fréze, je nutné přistoupit k hlavním pracovním tělesům a konkrétněji k šneku. Pro začátek je třeba vzít trubku s malým průměrem, i když se může objevit i běžná šachta o délce 800–850 mm. Tato délka hřídele je nezbytná pro instalaci pohonu, který je umístěn před hlavní částí skříně, což je ve skutečnosti mimo ni. Důležitou podmínkou při výrobě šneku je volba ložisek, která jsou vhodná pro hřídel.
Dále je třeba vzít plech s tloušťkou nejméně 2 mm a vyjmout 4 kruhy stejné velikosti. Jejich průměr by měl být přesně 300 mm. Poté jsou ve všech čtyřech kruzích řezy, které jsou rovny 220–230 mm . Dalším krokem je incize kruhů, které jim později pomohou vytvořit cívku. To znamená, že po provedení řezu na plošném materiálu jsou kruhy jednoduše ohýbány do závitů podle principu pružiny. Takovou práci je třeba provádět se všemi kruhy.
Dalším krokem je identifikace centrální části hřídele, ale je nutné vzít v úvahu vzdálenost, která bude použita pod pohonem. K centrální části hřídele jsou přivařeny dvě desky o délce 130 mm a šířce 150 mm. Listy by měly být vzájemně rovnoběžné, ale malé chyby jsou přípustné. Hlavním účelem těchto listů je vyhazovat sníh při provozu sněžné frézy.
Dále je třeba svařovat již připravené spirálové pásky na jednu stranu lopatek. Poté jsou na hřídeli namontovány rozpěrky, na které je navařena druhá strana závitových pásů. Umístění šroubových desek musí být takové, aby všechny 4 části směřovaly do centrální části šneku . Přesněji řečeno, pásky by měly být umístěny na čepelích po 2 kusy na každé straně a jejich poloha by měla být navzájem rovnoběžná a všechny by se měly dívat do centrální části systému. Celá konstrukce by měla zapadnout do délky hřídele, což je 700 mm, protože zbytek je pod instalací pohonu.
Výroba karoserie
Hlavní část karoserie je vyrobena ručně z kulatých bočních stěn, které by měly být o 70 mm větší než šnek. Dále je po obvodu bočních stěn přivařen kovový plech o tloušťce asi 1 mm. V důsledku toho by kovové plechy měly tvořit půlkruh, takže musí být předem ohýbány pod požadovaným tvarem. Otvory jsou provedeny v bocích ze dvou stran podél centrální části. Poté se šroub namontuje do otvorů.
Z vnějšku bude nutné před nasazením šneku umístit na hřídel ložiska, která jsou nakonec utažena a upevněna. Nesmíme zapomínat, že šnek by měl být vycentrován . Pro upevnění ložisek budete muset použít klipy, i když existuje jiná možnost instalace. Vnější klece se jednoduše svařují spolu s ložisky, která jsou na nich namontována, ale pak nelze sněhovou frézu demontovat.
Sbíráme sněhové frézy
Základna sněhové frézy se vyrábí ručně a je nutné najít hliníkovou trubku o průměru nejméně 150 mm a délce 100 mm . Budete také muset najít plech, ze kterého bude krabice nakonec vytvořena. Jak již bylo zmíněno dříve, kus hliníkové trubky bude základem pro sněhovou frézu. Pro instalaci je tedy nutné provést šroub do šroubu, přičemž je třeba vzít v úvahu průměr potrubí, ale měl by být umístěn za lopatkami šneku. Trubka je vložena do otvorů a upevněna obyčejnými šrouby a navrchu konstrukce je položena předem vyrobená krabice.
Nesmíme zapomenout na malou hvězdu, která byla bezpečně odšroubována z motocyklu. Položila kus hřídele, který byl přidělen těsně pod pohonem.
Sestavte celou konstrukci
Posledním stupněm montáže sněhové frézy z řetězové pily vlastními rukama je montáž celé konstrukce. Především se skříň společně se šroubem připevní na podélné části vyrobeného rámu a přivaří se k němu. Elektrárna je upevněna na příčné části konstrukce, ale tak, že poháněné a hnací řetězové kolo je umístěno přesně ve stejné rovině.
Řetěz je namontován na pohon, a to i motocyklu část. Napínání řetězu je dost těžké, ale lze to provést dvěma způsoby. Nejjednodušší způsob je natáhnout řetěz pohybem pohonné jednotky, ale to je možné pouze v případě, že existuje možnost podélného pohybu motoru a jeho upevnění v požadovaném bodě. Druhou možností je instalace napínacího řetězového kola, které je instalováno pomocí šroubových spojů na šneku.
Zůstane jen uchopit kovovou trubku, která bude řízena sněhovou frézou . Rukojeť také zobrazuje ovládání škrticí klapky na motoru.
Před kontrolou práce sněhové frézy je třeba se ujistit, že je celá konstrukce správně sestavena, všechny vodiče jsou připojeny a že šroubové nože na šneku se nelepí na pouzdro.
Závěr
Je velmi jednoduché sestavit sněhové frézy na motorové pily vlastníma rukama, s použitím dalšího materiálu po ruce. K tomu je třeba trpělivosti a času. V důsledku toho můžete získat kvalitní stroj pro ekonomiku, který nebude z hlediska technických vlastností nižší než průmyslové modely. Sněhová fréza je skvělým pomocníkem pro rychlé a pohodlné odstraňování sněhu.