V současné době není obtížné získat zvedák, protože trh je nasycen až na hranici s odpovídajícím výrobkem. Je mnohem těžší udělat konečnou volbu ve prospěch konkrétního modelu. To se vždy stává, když potenciální kupující stojí před širokou nabídkou. A vždy se ho snažte přesvědčit, že tento konkrétní model je životně důležitý.

Schéma zařízení.
Proto byste měli sladit své touhy s možnostmi produktu, abyste si konečně vybrali. Především definujme otázku, jaké vlastnosti tohoto nástroje považujeme za hlavní.
Hlavní parametry a charakteristiky
Pro každého majitele vozu budou hlavní vlastnosti zvedáku:
- minimální rozměry;
- maximální snadnost obsluhy, přepravy a skladování;
- spolehlivost
Z hlediska technických charakteristik se také liší v následujících kvalitách:

Tabulka vlastností zvedáků.
- nosnost, v technickém pasu výrobku je uvedena v kilogramech nebo tunách a určuje horní hranici hmotnosti, pro kterou je výtah zaručen;
- maximální výška zdvihu, tato vlastnost pro mnoho uživatelů je hlavním parametrem, určuje horní mez zdvihu vozidla;
- Tato charakteristika ukazuje rozdíl mezi extrémní dolní a horní úrovní snímací polohy.
Pickup se nazývá pracovní část nástroje, určená k odpočinku v autě.
A nyní je nutné zvážit hlavní typy výrobků a splnit jejich technické parametry dle Vašeho přání.
Zašroubujte zvedák
Šroubový zvedák je nejjednodušší z hlediska designu. Jako nosná konstrukce v takovém produktu se používá ocelové pouzdro, uvnitř kterého je umístěn šroub. Taková jednotka funguje jednoduše: otočením ovládací rukojeti se otáčení přenáší na šroub, který je zase zašroubován do tělesa zvedacího prvku (tyč). Jednoduše řečeno, toto je obvyklý šroub Archimedes: jednoduchý a spolehlivý.

Princip šroubového zvedáku.
Šroubová verze se vyznačuje stabilním úsilím, které musí být aplikováno na rukojeť řízení, což činí práci při zvedání vozidla velmi pohodlnou. Tam jsou také další výhody zde: vysoká výška zdvihu a poměrně slušné užitečné zatížení. Nevýhodami jsou malé rozměry a vyzvednutí. Tyto mínus majitelé automobilů úroveň vzhledem k tomu, že uzavřou prkna pod podporu a chytit. Tento přístup však značně snižuje bezpečnost používání zvedáku.
Rack jack
Regálový zvedák vás může překvapit nejen svými rozměry (to je jejich hlavní nevýhodou), ale také jeho technickými vlastnostmi. Posuďte sami: takový zvedák může zvednout váhu asi 2 tuny nebo více do výšky asi jednoho metru. Výška závisí na délce kolejnice.
Je zde také pohodlí obsluhy: vynaložené úsilí bude stejné během celého stoupání, podpora je spolehlivá. Pro vyzvednutí je k dispozici skupina trysek, která jej maximálně přizpůsobí jakékoli značce automobilu. Majitelé aut dávají přednost výběru typu racku pro použití v opravách garáží. Na silnici se zpravidla takový zvedák nebere kvůli své impozantní velikosti.
Volitelný pákový šroub

Klasifikace zvedáků.
„Silniční“ zařízení lze snadno přiřadit zvedákům s pákovým šroubem: malá velikost a hmotnost umožňují pohodlně umístit přístroj do kufru většiny automobilů.
Ve skutečnosti jsou tyto zvedáky v mnoha ohledech horší než u jiných typů výrobků: jejich konstrukce není zcela spolehlivá, jejich nosnost a maximální výška zdvihu jsou vyjádřeny v číslech poměrně skromně. Pro auto s velkou hmotností takového zvedáku se nehodí. A pro výměnu kola ve voze střední třídy v podmínkách silničního provozu se zmíněný zvedák perfektně hodí. To je způsobeno jeho popularitou. Je třeba poznamenat ještě jeden mínus: zvedáky typu pákového šroubu vyžadují od uživatele počáteční fyzickou námahu v počáteční fázi zvedání.
Hydraulický zvedací mechanismus
Hydraulické zvedáky jsou při provozu velmi spolehlivé: dobrá stabilita, velké rozměry, vysoká nosnost a slušná maximální výška zdvihu. Existují však nedostatky, které neudělaly takové bestsellery. Jedná se především o velké rozměry zařízení a stejnou slušnou hmotnost. Pro ženy řidiče takový jack není vůbec vhodný. Ano, a muži dávají přednost jiným návrhům, protože hydraulické zvedáky by během přepravy měly být pouze ve svislé (pracovní) poloze. Vyžadují pravidelnou údržbu, protože existuje řada ventilů. Jako zvedák, když se používá v garáži, je hydraulický zvedák jediným vůdcem.
Kosočtverec a váleček

Zařízení hydraulického válečku.
Univerzální lze považovat za zvedák kosočtverečného typu. Díky velké ploše a širokému snímači je použití velmi spolehlivé. Čtyři páky, které jsou propojeny závěsy, činí design velmi pevným a spolehlivým. Princip činnosti je také velmi jednoduchý: šroub s rukojetí, šroubuje se do pohyblivých částí konstrukce, které mají vícesměrné závity. Při otáčení v jednom směru dochází ke sbližování protilehlých částí konstrukce, díky čemuž jsou odstraněny jeho vertikální části. Výška zdvihu a maximální zatížení závisí na velikosti samotného výrobku, proto mohou být pro téměř každé auto vybrány automobilové zvedáky s kosočtvercovým typem. Celkové rozměry těchto zvedáků nejsou příliš vysoké, takže výrobky mohou být pohodlně umístěny v kufru a mají spolehlivý a bezpečný výtah na silnici.
Automobilové zvedáky valivého typu se používají pouze v podmínkách stacionární opravy v garáži nebo na čerpacích stanicích. Je vhodné je samozřejmě používat, protože se liší ve velkém měřítku, ale pro to je nutné mít zcela vodorovný povrch. Pokud je i mírný svah, zámky kol neodolají nákladu a zvednuté auto se může pohybovat ve směru svahu. V podmínkách silničního provozu se tyto zvedáky nedoporučují.
Popsané konstrukční vlastnosti zvedáků by měly do určité míry odpovídat na otázku, jak vybrat zvedák. Samozřejmě se rozhodnete. A osobně se musíte rozhodnout, který z parametrů považujete za nejdůležitější.
Cena výrobku zde není vůbec indikátorem vysoké kvality a spolehlivosti. Spíše ukazuje výrobní náklady, které přímo závisí na složitosti výrobního procesu.
Takže nejdražší bude s největší pravděpodobností hydraulický zvedák. A to, jak jste již uhodli, neznamená, že je to nejspolehlivější a nejpohodlnější. Navigace cena bude hloupá. Ale koupit auto jacks levnější příliš špatně.
V ideálním případě je lepší mít dva zvedáky: jeden pro použití v garáži, druhý pro použití na silnici. A ať je vaše cesta taková, že zvedák je téměř nikdy nepoužíván!