Každý motorista, aby se vydal na cestu, se musí ujistit, že s sebou vzal všechno, co potřeboval. Ale pokud obyčejní řidiči nepotřebují brát spoustu vybavení, terénní průzkumníci se sejdou se zvláštním nadšením. Každý motorista, který preferuje jízdu na nejtěžších a nejobtížnějších úsecích a silnicích, si s sebou vezme nejnutnější a nejnutnější vybavení, které bude schopno pomoci a usnadnit pohyb, stejně jako poskytne cestu z nejtěžších situací.
Jedním z prvků vybavení, které pomůže nadšenci extrémního automobilu, je naviják. Zkušený řidič, který je připraven na všechny zvraty a obraty silničního dobrodružství, si s sebou vezme toto důležité zařízení. V obtížných podmínkách, ve kterých je vysoká pravděpodobnost, že vůz spadne do příkopu nebo uvízne v blátě, naviják pomůže řidiči vytáhnout vozidlo z takových překážek.
Samozřejmě můžete takové zařízení koupit jako hotové zařízení, což je samozřejmě dobrá zpráva. Pokud ale nadšenec automobilu opravdu nechce nakupovat a utrácet peníze za toto zařízení, a pokud má všechny potřebné součásti, může naviják sám vyrobit.
Na co je naviják?
Naviják bude potřebný především pro řidiče terénních vozidel. Není žádným tajemstvím, že tyto vozy se používají pouze pro cesty na těch silnicích, kde není městský komfort a asfalt. Venkovské silnice mohou způsobit nepřipravenému řidiči spoustu problémů. Ale přítomnost navijáku může pomoci a překonat nejtěžší úseky cesty. Některé modely terénních vozidel jsou již vybaveny navijákem, který je instalován na předním nárazníku.
Pokud vozidlo není vybaveno takovým zařízením, může být zakoupeno a instalováno ve vozidle. Ale je možné, že naviják uděláte vlastníma rukama. Mnoho motoristů již používá domácí navijáky ze startéru. Mimochodem, většina tvrdí, že domácí navijáky jsou ještě bezpečnější než jejich tovární protějšky.
Existuje několik typů takových zařízení. Tyto typy se liší v závislosti na energii, která pohání pohon. Nelze okamžitě přijmout a říci, který z existujících typů navijáku lze nazvat vhodnější a nejlepší, protože se používají v různých situacích.
Typy domácích navijáků
Jak to bylo psáno o něco vyšší, tam jsou jen tři typy navijáků. Jsou užitečné v různých situacích a také se liší od energie, která pohání mechanismus. Ale v jednom jsou podobné: v zásadě práce. To spočívá v tom, že na bubnu je navinut ocelový kabel. Buben se může otáčet díky převodovce motoru nebo pomocí vlastních sil, ručně.
Samonosné navijáky pro automobily mohou být:
- elektrické;
- hydraulické;
- ruka.
Hydraulický pohon
Hydraulický naviják je považován za složitější mechanismus, protože má některé další prvky, a to: hydraulický pohon, olejovou nádrž a olejové čerpadlo. Samotné zařízení je poněkud těžkopádné, takže je obtížnější je sestavit než jiné typy zařízení. Ale hydraulický naviják má dvě velké výhody : spotřebovává méně elektrické energie, ale zároveň má více síly než jiné mechanismy. Typicky je tento typ navijáku namontován na velmi strmých terénních vozidlech, stejně jako na traktorech a kultivátorech.
Elektrický pohon
Zpravidla je možné se s elektricky ovládaným navijákem setkat mnohem častěji, protože je to nejoblíbenější volba mezi řemeslníky, kteří tato zařízení sestavují ručně. Takovou vysokou popularitu lze vysvětlit vysokou efektivitou a jednoduchostí celé konstrukce. Jako pohon můžete použít jak elektromotor, tak traktorový generátor. Generátor by měl být připojen tak, aby následně pracoval jako motor. Pokud je v navijákovém zařízení použit startér, bude samotné zařízení kompaktnější.
Velmi důležitým požadavkem pro pohon je, že musí mít vysoký točivý moment. Aby nedošlo k příliš rychlému vybití akumulátoru, je třeba dbát na to, aby jednotka nespotřebovala příliš mnoho elektřiny, ale zároveň pracovala s dostatečným výkonem. Mimochodem, tento typ domácí naviják je snazší stavět vlastními rukama.
Mechanický pohon
Zařízení s tímto pohonem pracuje podle stejného principu činnosti, podle kterého pracují jiné konstrukční varianty tohoto zařízení. Hlavní nevýhodou mechanického pohonu jsou jeho rozměry - je to poměrně těžkopádné. Mimochodem, toto je největší jednotka ostatních možností zařízení.
Hlavní rozdíl mezi zařízením používajícím mechanický pohon a jinými možnostmi je, že namísto elektromotoru je přímo použit fyzický náraz. To znamená, aby se mechanismus dostal do akce, musíte vynaložit určité úsilí. V zásadě, pokud použijete naviják tohoto typu, můžete si všimnout jeho hlavní výhody, kterou je, že takový naviják může být vždy použit v nepřítomnosti zdrojů energie.
Design výrobku
Aby bylo možné vyrobit domácí naviják, měli byste se nejprve seznámit se seznamem hlavních částí, které se používají pro jeho výrobu. Hlavní prvky zařízení vyrobených ručně lze nazvat následujícími částmi:
- buben s kabelem;
- motor;
- převodovka;
- základ (podvozek).
Než začnete sestavení, měli byste na to vše připravit. Pro začátek se doporučuje zabývat se všemi potřebnými výkresy a elektrickými schématy. V tomto případě je lepší se nespoléhat na paměť nebo nechat všechny práce na driftu. Pak je třeba připravit pracoviště a všechny nástroje, které budou v procesu potřebné.
Montážní technika
Pokud mistr sestaví celou konstrukci vlastníma rukama, pochopí ji mnohem lépe než v zakoupeném zařízení. Mnoho motoristů má navíc sklon věřit, že improvizované navijáky jsou lepší a spolehlivější. Pokud sestavíte takové zařízení od startéru, bude celý postup trvat asi hodinu, ale za předpokladu, že vše potřebné bude připraveno předem.
Hlavní pracovní jednotka navijáku je buben s kabelem. Pokud má uživatel již jednu, bude práce trvat mnohem méně času. Ale ne všichni jsou šťastní majitelé takových užitečných zařízení. Pokud není k dispozici hotový buben, můžete si ho vyrobit pomocí tlusté trubky a plechu o tloušťce 3 až 5 mm. Líce by měly být jednoduše přivařeny k potrubí na obou stranách. Zařízení připojené k jednomu z nich. Tento převodový stupeň bude následně přenášen z převodovky.
Mimochodem, v případě, že neexistuje žádný hotový buben, může být také vyroben z hub Zhiguli, které již splnily svůj čas. To není příliš těžké. Je nutné je vařit pouze na tenké straně. Abyste zajistili vyrovnání dílů, musíte to udělat na trnu.
Při výběru převodovky pro zařízení, mnoho profesionálních řemeslníků doporučuje, aby převodovky, které se používají v trolejbusech otevřít a zavřít dveře. Pokud má uživatel možnost získat takové zařízení, doporučuje se jej použít. Pokud však takové zařízení neexistuje, je nutné naviják odlišně, tj. Pomocí startéru. Doporučuje se použít speciální startér vybavený planetovým převodem. Takový startér je kompaktnější a lehčí, což bude následně pozitivním faktorem.
Samonosné navijáky se obvykle montují na přední nárazníky automobilů. Motoristé ale také používají přenosné verze takových zařízení. Vloží se do kufru a vyjmou se v případě, že je jejich použití v určité situaci nezbytné. V zásadě by měl být v každém případě naviják co nejkompaktnější. Objemná zařízení mohou následně způsobit určité nepříjemnosti, což je ztěžuje jejich použití.
Tipy týkající se montáže a provozu
- Při montáži domácího navijáku byste měli pečlivě zvážit všechny detaily. Tím se vyhnete možným nepříjemným následkům, které mohou nastat v důsledku špatné konstrukce.
V žádném případě nemusíte nutit proces budování. Jak se říká, pospěšte - přimějte lidi k smíchu. Je lepší strávit další hodinu, abys pochopil všechno přesně, než abys mohl těžit z výhod svého spěchu.- Je nutné věnovat pozornost spínání a instalaci elektroinstalace. Ovládací panel navijáku se doporučuje upevnit mimo rotující části. Tím se sníží riziko zranění, které může být následně způsobeno nedbalostí nebo následkem unáhleného jednání.
Závěry
Předpokládá se, že domácí navijáky jsou méně bezpečné než tovární analoga. Kromě toho nejsou vhodné pro zvedání zboží. To je dáno tím, že taková zařízení nemají zátku. Jednou z hlavních výhod samonavíjecích navijáků je však skutečnost, že při správné montáži mohou sloužit ještě více než továrně smontované navijáky.
Samonosné navijáky startérů jsou kompaktnější, takže při volbě možnosti před montáží je lepší volit ve prospěch těchto zařízení. Výhody takových navijáků si uživatel všimne ihned po použití.