Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

V každodenním životě a profesionálních činnostech je často nutné zvedat břemena do výšky, ale pokud zvednete krabici s rajčaty, bude to snadné, pak ne každý zvládne stejné množství šroubů.

Pro zvedání břemen do výšky je nutné ruční naviják.

Pro tyto účely se používá ruční naviják, který dokáže zvládnout, kde bude i 5 lidí bezmocných.

Přehled navijáku

Nejčastěji se bubnové navijáky používají v každodenním životě jsou zcela jednoduché a spolehlivé při provozu. Jejich zařízení je tak primitivní, že je téměř nemožné něco zlomit, ale silnostěnná ocel, která se používá, odolává tunám zátěže bez sebemenší deformace. Nejčastěji je lze vidět na všech druzích průmyslu, automobilů a právě při organizaci stavebních prací.

Zařízení vnitřního mechanismu navijáku.

Jeho struktura může být interně založena na hvězdičkách nebo na principu červa. V závislosti na zvolené možnosti a provedené interní procesy. Nejoblíbenější možnosti převodovek s převodovkami různých velikostí, protože Tento pohled umožňuje použít minimální sílu k dosažení maximálních výsledků. Jediné negativní je přítomnost velkého počtu dílů zevnitř, což je důvod, proč převodovka často selhává.

K dispozici je také verze ručního navijáku v primitivnější verzi, kterou lze vyrobit na místě. K tomu stačí do země zabrzdit délku trubky 50 cm nebo delší a připojit kabel do horní části. S pomocí páčidla, šrotu nebo řezání z lopaty se stavba aktivuje (uchopovač je mezi kabelem a trubkou) a v tomto případě bude třeba vynaložit velké úsilí, ale účinnost aplikace síly se několikrát zvyšuje. Tento design je velmi oblíbený u majitelů automobilů, kteří milují extrémní odpočinek mimo civilizaci. Nelze ji nazvat plnohodnotným navijákem, ale hlavní funkce je 100%, mimo jiné ve zvláště obtížných situacích pomohla tisícům lidí dostat se z obtížné situace.

Dělat to naviják sami

Kreslení domácí naviják.

Udělat ruční naviják vlastními rukama není obtížný, pokud je k dispozici podrobný popis zařízení. Existuje mnoho možností, ale všechny jsou pevně upevněny na povrchu. Nejběžnější typ bubnového navijáku, na kterém je lanko navíjeno ručním otáčením převodovky.

Pro výrobu budou vyžadovány následující nástroje a materiály:

  • profilovaná trubka;
  • kulatá trubka;
  • ocelový plech 3 mm;
  • vlásenky M10-12 o 24 cm;
  • trubky o průměru 14 mm;
  • hvězdičky velké a malé;
  • rozbočovače;
  • ořechy;
  • páka;
  • kabel s karabinou;
  • elektrická oblouková svářečka;
  • Bulharština;
  • barvy;
  • klíče.

Celý sled prací je následující:

Schéma zapojení profilových trubek pro ruční naviják.

  1. Profilové potrubí je řezáno podle výkresu. Pro konstrukci kolmých spojů je nutné provést šikmé řezy v úhlu 45 stupňů, po kterém se zvětší plocha spoje a pevnost se zvýší.
  2. Ocelový plech je nyní svařován a všechny svary jsou taženy. S pomocí brusky s kotoučem pro broušení jsou všechny přebytky odstraněny ze švů, takže další provoz může být bez problémů.
  3. Nyní lze rám opatřit nátěrem rzi. Někdy ve stejné fázi je povlak nejprve potažen speciálním základním nátěrem a teprve potom nátěrem, který navíc zvyšuje odolnost vůči všem druhům nárazů.
  4. 2 ideální kruhy o průměru 30 cm jsou vyříznuty z ocelového plechu a ve středu každého z nich je vytvořen otvor pro kulatou trubku (hřídel). Kruhy jsou připevněny a vzájemně fixovány, po kterých je v nich vytvořeno 6 otvorů ve vzdálenosti 7 cm od středu. Všechny otvory jsou ekvidistantní, takže později není žádný rozdíl v provozu.
  5. Čepy jsou vloženy do otvorů a připevněny ke dnu maticemi, po kterých je na každý čep připevněna trubka. Délka trubek by měla být pouze 20 cm, ale ne delší a ne kratší. Ve stejné fázi ve středu výsledných kruhů jsou pevné náboje na závitovém spoji.
  6. Celý design bubnu je připojen k 1 systému. Chcete-li to provést, stačí nainstalovat poslední kolo na kolíky a sundat matice. Pro jistotu můžete použít pojistné matice.
  7. Vně bubnu je připevněna velká hvězdička a buben je namontován na hřídeli. Hvězdička může být libovolná až po motocykl, ale nutně trvanlivá. K těm částem bubnu, které vyčnívají ven, jsou náboje připevněny, aby se buben upevnil k rámu.
  8. Buben je namontován na rámu a utěsněn náboji a šrouby. Protože V každém případě je plošina potřebná, pak můžete v případě potřeby namontovat přídavný motor, aby se naviják dostal do akce, ale můžete jej také nechat na rukojeti. Rukojeť je použita a je připojena přímo k malé hvězdičce, která má ideální mobilitu.
  9. Řetěz je hozen přes 2 hvězdičky a napětí by nemělo být příliš silné. Ve stejné fázi musíte navinout kabel na buben a na samém konci zajistit karabinu.
  10. Poslední fáze. Deska je vyříznuta z oceli, která uzavírá maximální prostor bubnu tak, že během provozu nejsou žádné komplikace.

Nejdůležitější věcí v práci je dosažení maximální kvality.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Nástroje