Radiátor je zařízení v chladicím systému automobilového motoru, v topném systému budovy, v elektronických zařízeních pro chlazení mikroobvodů a některých dalších rádiových komponentech (obr. 1). Každé z těchto zařízení může selhat z různých důvodů dříve nebo později. Topné a chladící radiátory často dostávají trhliny a díry, které způsobují proudění tekutiny v nich. S takovou vadou vzniká otázka, jak správně zapájet chladič. Můžete se obrátit na pomoc odborníků a můžete se o to pokusit sami.

Obrázek 1. Zařízení automobilového radiátoru.
Pájení měděných radiátorů
Chcete-li takové zařízení pájet, musíte provést několik sekvenčních akcí:
- Nejdříve musíte najít místo poškození. K tomuto účelu je chladič naplněn vodou s uzavřenými zástrčkami, přičemž zůstane otevřena pouze zátka. Vzduch může být aplikován přes plnicí hrdlo pod určitým tlakem. Voda začne proudit a ukazuje místo poškození.
- Voda by měla být vypuštěna, pečlivě vyčištěna a očištěna místo úniku tavidlem. Zpracované místo vysušte, očistěte od prachu a zbytků gumovky.
- Naneste pájku na trhlinu, ohřejte těleso chladiče pomocí stavební sušičky nebo plynového hořáku, zkuste roztavit pájku s vyhřívanou páječkou. Pokud se pájka nelepí na trhlině, je třeba místo pájení znovu vyčistit a opakovat proces pájení.
- Pokud je chladič zapečetěn a neumožňuje vzduch a vodu, můžete ho nasadit. Při instalaci byste měli striktně dodržovat těsnost všech spojů.
Hliníkové pájecí materiály

Schéma svařování za studena.
Hliníkové pájení je poměrně komplikovaná záležitost. Obvykle se tento postup provádí na workshopech. Pokud se pokusíte, můžete to udělat doma. K opravě hliníkového radiátoru je třeba připravit:
- prasklý radiátor;
- páječka s výkonem od 100 W a lépe od 250 W;
- kalafuny;
- společná pájka;
- žáruvzdorný kelímek nebo muflová pec;
- železné piliny;
- bismut;
- chlorid draselný;
- kryolit;
- chlorid lithný;
- síran sodný;
- sůl;
- smirkový hadřík;
- plynový hořák pro ohřev velkých ploch;
- manganistan draselný (mangan).
Komponenty, které nejsou v arzenálu domácího průvodce, lze nalézt a zakoupit v obchodech s chemickými činidly.
Hliníková radiátorová pájka

Proces opravy mosazného radiátoru.
Často jsou hliníkové radiátory instalovány v chladicím systému automobilů a topného systému bytů. V průběhu času se v nich mohou objevit také trhliny, které je mnohem obtížnější pájet než na měděných zařízeních. Faktem je, že na povrchu hliníku a jeho slitin se vytváří velmi silný oxidový film, který zabraňuje upevnění pájky v místě poškození. V tomto případě postupujte následovně:
- Je nutné najít místo úniku způsobem popsaným výše. Je třeba jej vyčistit smirkovým hadříkem. V této fázi byste se neměli snažit odstranit oxidový film, nebude možné. Místo opravy musí být odmašťováno a vysušeno.
- Ve vhodné nádobě (lepší je použít speciální žáruvzdorný kelímek) by měly být roztaveny 2 díly obyčejné kalafuny a smíchány s 1 dílem železných pilin. Mohou být získány pomocí souboru s malým zářezem, který potřebuje brousit jakoukoliv železnou věc. Směs tekuté kalafuny míchejte a ochlazujte pilinami. Ukázalo se, že je nezbytné pro pájení tavidla z hliníku. Kelímek lze ohřát na plynovém sporáku nebo plynovým hořákem.
- Výsledné tavidlo naneste na místo připravené k opravě a opatrně otřete horkou páječkou na hliníkový povrch v místě trhliny.
- V tom okamžiku, kdy se kalafuna s železnými pilinami rozprostírá po povrchu trhliny, se přidává standardní pájka se stejnými pilinami. Železné piliny musí zničit oxidový ochranný film a pájení dále pokračuje obvyklým způsobem.
- Pro pájení trhlin velké velikosti, to není standardní cín-olovo pájka, která je používána, ale slitina cín-vizmut. K tomu budete potřebovat keramický kelímek nebo muflovou pec. Poměr bismutu a cínu by měl být 5:95. Pájku této kompozice lze zakoupit ve formě drátu v obchodě. Jeho značkou je POSV-33 a POSV-50.
- Pro získání silnějšího svaru se doporučuje použít tavidlo namísto tavidla, které lze získat nezávisle. K tomu je třeba připravit chlorid draselný (56%), chlorid lithný (23%), kryolit (10%), sůl (7%) a síran sodný (4%). Všechny přísady jsou důkladně nasekány a vzájemně smíchány. Tuto směs uchovávejte ve skleněné nádobě s vzduchotěsným víkem od paprsků slunce.
- Hotový výrobek se nanáší na poškozený povrch chladiče a zahřívá horkou páječkou. Dále je obvyklé pájení pomocí cín-vizmutové pájky.
Po dokončení práce je nutné zkontrolovat chladič. Chcete-li zkontrolovat, nalít vodu tónovaná manganistanu draselného. Pokud do 2 hodin nedojde k úniku vody, práce je zcela dokončena. Rukavice se doporučují při pájení, protože některé složky jsou jedovaté. Potřebujeme také dobré větrání.
Alternativní metody opravy

Schéma argonového svařování hliníku.
Jakmile byl únik chladiče opraven hořčičným práškem, který byl nalit dovnitř. Hořčice úspěšně nahrazuje syrové slepičí vejce. Dnes, v obchodech s autodílny si můžete koupit speciální tmel ve formě prášku nebo kapaliny. Tato chemická látka ucpává malé praskliny zevnitř chladiče. Hořčice může úspěšně nahradit syrové slepičí vejce.
Pomáhá také tzv. Studené svařování. Kus této látky, skládající se ze dvou složek, se v ruce hněte do měkkého stavu a praskne. Po vysušení a vytvrzení látky můžete na únik zapomenout.
Můžete využít služeb svářeče, který pracuje s argonovým obloukovým svařováním. To bude stát určité množství peněz, ale nebude muset kupovat nový radiátor.
Speciální přístup vyžaduje pouze pájení hliníkových výrobků. V přítomnosti určitých chemikálií a pájecích dovedností může být tento úkol úspěšně vyřešen iv podmínkách městského bytu.