Zařízení a účel
Kuličkové ložisko umožňuje spolehlivé a pevné spojení náboje kola s pákou zavěšení. Sestava obsahuje těleso, kulový čep a vložku z plastu. Tělo má často svařovanou konstrukci - dvě části s vyraženým vybráním kulového tvaru pod prstem jsou spojeny pomocí bodového svařování.
Tento prvek je v podstatě silnostěnné sklo vyrobené z kovu, do kterého je vložena vložka s prstem. Aby byla konstrukce trupu neoddělitelná, jsou její okraje rozšířeny. Často není vložka vyrobena odděleně a oblast mezi stěnami těla a povrchem prstu prstu je vyplněna speciálním polymerním materiálem. Pro ochranu přístroje před nečistotami a vodou se shora nosí bota.
Je třeba poznamenat, že aktivní opotřebení kulového kloubu začíná po poškození prašníku . Do té doby se uzel prakticky nepodléhá opotřebení. Pokud tedy sledujete stav tohoto prvku a provádíte jeho včasnou výměnu, můžete výrazně prodloužit životnost uzlu.
Stojí však za to připomenout, že svarové švy nemají dostatečnou těsnost, a dokonce i při neporušeném prašníku se voda může dostat dovnitř. Aby se tomu zabránilo, tělo by mělo být naplněno litholem.
Diagnostika uzlu
Potřeba práce na restaurování kuličkových ložisek lze zjistit pomocí diagnózy. Jakmile se při jízdě po drsné silnici ozve zavrčení a klepání ze zavěšení, uzel je opotřebovaný a je třeba jej opravit. Chcete-li přesně určit zdroj těchto zvuků, je lepší provést diagnostiku společně - jedna osoba vstoupí do pozorovací jámy a položí ruku na kuličkové ložisko.
Pokud je zvuk pociťován ručně, musí být podpěra odstraněna a zkontrolována na přítomnost vůle v závěsu závěsu, zajištění ve svěráku. Je třeba mít na paměti, že prst by se neměl pohybovat pod vlivem lehkého úsilí, ale zároveň by se neměl kousat. Také se doporučuje provést podobný test v následujících situacích:
- Při otáčení je slyšet vrzání volantu.
- Při jízdě po rovné linii dochází k spontánnímu vrtání vozu.
- Chcete-li otočit volantem, musíte dát hodně úsilí.
Demontáž a montáž
Pokud se po provedení diagnostických opatření ukázalo, že je uzel opotřebovaný, musí být opraven. Mnozí noví majitelé automobilů zvládají veškerou práci a provádějí restaurování kulových kloubů vlastníma rukama. Chcete-li odstranit a po opravě vytvořit podporu, je zapotřebí několik nástrojů:
Speciální stahovák pro podpěry.- Postavte se pod auto.
- Jacku
- Mount
- Passatizhi.
- Sada klíčů.
Nejčastěji nejsou tahače pro kuličková ložiska univerzální. Pokud nemůžete najít požadovaný nástroj, můžete problém vyřešit kladivem. Jeho hmotnost by však měla být asi 600 gramů. Kromě toho musíte znát místo, kde byste měli udeřit, aby nedošlo k poškození uzlu.
Není třeba se snažit vyrazit prstem z přistávacího hnízda. Úder by měl směřovat kolmo k prstu na oku. K odstranění kuličkového ložiska je třeba nejprve povolit montáž předních kol a zvednout vozidlo zvedákem. Poté se kolo vyjme.
Pokud má matice na prstu čep, pak by měla být odstraněna kleštěmi. Tím odšroubujete matici a stisknete prst pomocí stahováku nebo kladiva. Poté odšroubujte kryt a zatlačením dolní páky pomocí držáku demontujte držák.
Pro instalaci uzlu po opravě je třeba nejprve připevnit pouzdro ke spodnímu ramenu. Utáhněte upevňovací prvek pomocí držáku, zatlačte páku a vraťte prst do zásuvky. Potom se matice sešroubuje a utáhne. Pokud se po otočení prstu otočí dolní páka nahoru. Posledním krokem bude instalace kolíku na matici nebo výměna starého za samosvorný.
Opravte práce
Je třeba ihned poznamenat, že po dokončení opravy se kuličkové ložisko zcela nezotaví a jeho životnost bude nižší. Pokud však bylo vše provedeno správně, pak se nemusíte starat o bezpečnost provozu stránek. Existuje několik způsobů, jak míč obnovit. Doma nejčastěji využívají dvě technologie:
- Oprava kuličkových ložisek polymerní polymerní technologie SJR.
- Sklápěcí - z nerozebíratelného pouzdra se přemění na skládací, po kterém se provede broušení kulového povrchu prstu a vymění se vložky.
Použití polymeru
Podstata této metody spočívá v tom, že se zahřátý polymerní materiál vnáší do těla. V tomto případě není nutné nosič rozebírat, ale je nutné vyrábět extrudér. Stojí za povšimnutí hlavní výhody této metody:
Vzhledem k tomu, že konstrukce skříně není zničena, je zajištěna vysoká spolehlivost výrobního spojení.- Polymer vyplňuje všechny dutiny a místa výroby, která způsobila selhání podpěry.
- Když materiál vytvrdne, vytvoří pevnou vložku, jejíž vlastnosti jsou přinejmenším stejně dobré jako tovární části, a někdy je dokonce překonají.
- Polymer obsahuje ve svém složení speciální přísady, které poskytují vysoce kvalitní suché mazání prstu.
- Je dosaženo vysoké trvanlivosti při nárazovém zatížení.
Pro aplikaci této technologie je třeba vyvrtat otvor ve spodní části tělesa, jehož průměr je zvolen podle použitého extrudéru. Je nutné důkladně očistit mezeru mezi vložkami a kuličkou prstu od nečistot a také odfouknout uzel vzduchem, aby se odstranily třísky a zrna písku.
Polymer se vstřikuje do těla extrudérem přes předvrtaný otvor. Jakmile plastová kompozice ztvrdne, lze opravy považovat za dokončené. Jedinou nevýhodou této technologie je neschopnost kontrolovat geometrii kulového povrchu prstu.
Skládací metoda
Po vyjmutí podpěry je nutné skříň rozebrat. K tomu je třeba vyvrtat v polovině všech bodů svařování, po kterých je díl rozdělen kladivem a sekáčem na dvě části. Potom jsou broušené okraje vybroušeny a prst je zasažen na konci prstu, aby se oddělila spodní část pouzdra. Po měření vnitřního a vnějšího průměru pouzdra se vytvoří prstenec s podobnými rozměry a vnitřním závitem, jakož i korek, který je do této části našroubován. Výška prstence by měla být asi 10 cm.
Poté se v těle umístí nová vložka a obnovený prst. Po spojení dvou částí pouzdra by měly být přilepeny svařováním. Je třeba dbát na to, aby nedošlo k přehřátí vložky.
Pak je nutné navařit dříve vyrobený kroužek na tělo. Poté zbývá zašroubovat zátku do pouzdra, aby se vložka zasunula a vyvrtal se do ní malý otvor (průměr asi 2 mm) pro kolíkový čep.