Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Klimatizační systémy švédské značky Electrolux pro domácí nebo průmyslové použití jsou vysoce kvalitní a spolehlivé. Někdy se ale na displeji vnitřní jednotky klimatizace objeví chyby, není jasné, co v takových situacích dělat.

Mám okamžitě kontaktovat servisní středisko? Možná vám k nápravě poruchy postačí vaše vlastní znalosti, dovednosti, nástroje. V každém případě musíte nejprve rozluštit chybové kódy klimatizace Electrolux, zabývat se příčinami jejich vzniku a poté se rozhodnout.

V článku se zamyslíme nad tím, jak funguje autodiagnostický systém klimatizací této značky. Pojďme se podívat na běžné chyby a jak je opravit. Zjistíme význam vzácných poruch a postup pro akce v takových situacích a také zjistíme, co dělat, abychom zabránili výskytu zpráv o poruchách.

Samodiagnostický systém pro klimatizace Electrolux

Konstrukčně jsou klimatizace poměrně složitá zařízení. Uvnitř bloků jsou chladicí okruhy, řídicí desky, různá čidla, ventily, měniče a další díly.

Autodiagnostický systém je určen k informování o nesprávné činnosti jednotlivých prvků a jednotek zařízení - servisní systém, označuje typ softwaru. Zavádí se do řídicí jednotky metodou „firmware“.

Množství komponent zařízení vyvolalo vývoj systému autodiagnostiky zařízení, který detekuje chyby v provozu a zobrazuje je ve formě kódů.

Alfanumerická zpráva může naznačovat, že zařízení není správně nainstalováno, potřebuje vyčistit nebo doplnit.

Stává se také, že hlavní pracovní jednotky selžou nebo je potřeba vyměnit opotřebované díly.

Ale v závislosti na složitosti děleného systému, počet řízených funkcí, dešifrování kódových značek zabere jednu nebo více vytištěných stránek. Každá řada zařízení společnosti může mít svůj vlastní "firmware" .

Porucha je určena porovnáním chybového kódu s tabulkou, která je uvedena v pokynech pro konkrétní model nebo na oficiálních stránkách výrobce

Pro aktivaci procesu vlastní diagnostiky stiskněte současně TEMP a MODE na dálkovém ovladači.

Pokud vše, co potřebujete k vyřešení problému, je údržba a čištění bez demontáže, zvládnete to sami. Složité poruchy, kdy je nutná demontáž, demontáž zařízení a výměna dílů, je lepší svěřit mistrovi.

Někdy se můžete setkat s více chybami v provozu klimatizací Electrolux. V takových případech jsou identifikovány kódy závažných poruch a po jejich opravě se mohou objevit další chybová hlášení.

Uživatel může sám provádět řadu jednoduchých operací:

  • vyčistit a vyměnit filtry;
  • odemknout žaluzie odstraněním cizích předmětů;
  • obnovte normální energii.

Účast certifikovaného specialisty vyžaduje únik chladiva, poruchu kompresoru, elektromotoru, elektronického řídicího systému.

Důvody ochrany (E1-E9)

Spotřebitelské možnosti pro všechny klimatizace jsou přibližně stejné, ale funkce ochrany před nepříznivými vnějšími podmínkami, nesprávným provozem se liší.

V tomto případě se spustí ochranný mechanismus klimatizací Electrolux a automaticky vypne zařízení. Zařízení můžete restartovat po 3 minutách. po vypnutí.

Ochrana se spouští v případě nesouladu vnějších a vnitřních podmínek s parametry uvedenými v tabulce. Taková tabulka je v návodu k zařízení.

Důvod 1 - vysoký nebo nízký tlak

Provoz zařízení je podporován určitým tlakem v systému. Freon je agent. Hladina je řízena dvěma senzory - vysokým a nízkým tlakem.

Nízký tlak ukazuje na nedostatek chladiva, předčasné škrcení, slabý výparník nebo expanzní ventil. Vysoká indikuje přebíjení, slabý kondenzátor, nekontrolované plyny, vysoká venkovní teplota

Chyba E1 na displeji znamená, že vysokotlaký senzor selhal kvůli nadnormálnímu nabíjení freonu.

Zpráva E3 indikuje nízký tlak, tj. nedostatečné množství freonu v systému. V tomto případě je třeba klimatizaci naplnit chladivem.

Ale mohou být i jiné důvody a ty by měl řešit pouze odborník.

Pokud jsou samotné tlakoměry rozbité a je třeba je vyměnit, objeví se chyby Fc a Fd.

Důvod č. 2 - zamrznutí vnitřní jednotky

Pokud klimatizační jednotka nemá ochranu proti mrazu pro vnitřní jednotku, může se na ventilech, površích měděných trubek a výměníku tepla objevit led. Zařízení začne foukat sníh, mráz.

Takové poruchy odstraňuje pouze velitel. Nezávislý zásah může situaci zhoršit a vést k nenapravitelným - znemožnit opravy

Chyba E2 zabrání takovému vývoji událostí a zařízení včas vypne, ale hlásí problém. Abyste získali úplný obrázek, musíte zkontrolovat venkovní jednotku.

Nejčastější příčinou tvorby ledu je znečištění:

  • filtry;
  • oběžná kola ventilátoru;
  • plocha výměníku tepla výparníku.

Pomáhá také kontrolovat překážky před strojem nebo v oblastech, kam se dostává vzduch. To se stane, když je zařízení umístěno ve výklenku.

Přívod vzduchu musí být udržován čistý a otevřený. Nelze uzavřít ozdobnými prvky, talíři.

Pokud je problémem kontaminace dílů, přítomnost překážek v klimatizačním systému, je vše dovoleno opravit sami.

Ale zamrzání vnitřní jednotky je někdy spojeno s:

  • problémy na ovládací desce;
  • porucha čidel, expanzního ventilu;
  • nedostatek freonu;
  • ucpaná kapilára.

V takových případech pomůže mistr. Rovněž stojí za to věnovat pozornost souladu typu zařízení s provozními podmínkami. Některé modely nejsou navrženy pro provoz v chladném počasí, pokud nejsou zazimované.

Důvod č. 3 - spálená pojistka

Kompresor klimatizace je drahý díl, takže je potřeba jej sledovat a v případě podezření na poruchu provést diagnostiku, abyste našli příčinu jejího vzniku. Značnou část těchto prvků nelze opravit a je třeba je vyměnit.

Co znamená chyba E4? Nejčastěji to, že malé množství freonu vyvolalo situaci, kdy se do klikové skříně kompresoru dostane nedostatečné množství oleje. Zároveň se přehřívá, teplota výboje stoupá. Značný únik freonu také způsobuje vnikání vzduchu do chladicího okruhu.

Když se objeví kód spojený s kompresorem, je důležité provést diagnostiku. Pokud se omezíte na doplňování paliva, instalaci filtru, opravu netěsnosti bez dalšího zkoumání, součást brzy selže

Co by měl mistr dělat? Analyzujte stav oleje. Zkontrolujte těsnost chladicího okruhu a přítomnost vlhkosti v něm. Proveďte další diagnostiku systému.

Důvod 4 - nadproud

Proud kompresoru je indikátorem řady systémových poruch. Nízký proud znamená, že kompresor běží bez zatížení. To znamená, že freon unikl.

Ale chyba E5 indikuje zvýšený proud. K tomu dochází, když je do vstupu kompresoru dodáváno spíše kapalné než plynné chladivo. Porucha je způsobena příliš nízkou teplotou venkovního vzduchu nebo znečištěnými filtry ve vnitřní jednotce.

Další příznaky naznačují potřebu čištění filtrů: nepříjemné pachy, cizí hluk během provozu zařízení, pokles výkonu, zvýšení spotřeby energie

Abyste chybu odstranili, musíte zkontrolovat shodu venkovní teploty s minimálními povolenými hodnotami v pasu zařízení. Vyčistěte také filtry.

Důvod č. 5 - porucha komunikační linky

Kód E6 označuje chybu v připojování součástí systému. Například neexistuje žádná komunikace mezi venkovní jednotkou a vnitřní jednotkou.

Musíte zkontrolovat všechny konektory, ale předtím nezapomeňte:

  • vypnout napájení;
  • počkej 3 minuty;
  • ujistěte se, že se zastaví rotace oběžného kola ventilátoru.

Pokud chyba přetrvává, odpojte propojovací vodič, připojte jej k samostatnému vedení pro kontrolu a měření napětí na vedení. Poté získané hodnoty porovnejte s referenčními. Dále je vhodné zkontrolovat pojistky a tepelné pojistky.

Důvod 6 - konflikt nastavených režimů

Pokud je v provozu více vnitřních jednotek, jedna z nich je označena jako hlavní a ostatní jako podřízené. Když je aktivován režim MASTER / SLAVE, zařízení pracuje podle parametrů, které jsou nastaveny na hlavním kabelovém dálkovém ovladači a také na něm dochází k přepínání.

Chyba E7 se objeví, když je jeden režim nastaven na masteru a slave je zapnutý v jiném, například topení a chlazení nebo odvlhčování; chlazení a topení.

Když je hlavní kabelový ovladač vypnutý nebo nastaven do režimu "Ventilace" , systém bude pracovat podle parametrů nastavených z podřízeného ovladače.

Pokud je současně zapnuto několik kabelových ovládacích zařízení, systém určí hlavní jednotku, která udává minimální hodnotu čísla (adresy).

Pro odstranění chyby E7 stačí bloky mezi sebou správně zkoordinovat a nastavit správné režimy.

Důvod č. 7 - přetížení ventilátoru vnitřní jednotky

Otáčení lopatek ventilátoru vytváří proud vzduchu, který prochází trubicemi výparníku. Pokud není studený vzduch, může to být způsobeno rozbitým ventilátorem. Chyba E8 hlásí zkrat, přerušení vedení nebo poruchu součásti.

Chcete-li diagnostikovat, proveďte následující:

  • odstraňte horní kryt;
  • zkontrolovat oběžné kolo, motor;
  • kontrolujeme čepele, zda nejsou poškozené;
  • ujistěte se, že není blokováno cizími předměty.

Chcete-li zkontrolovat volnost a snadnost otáčení nožů, otáčejte je rukou. Pokud se hřídel oběžného kola neposouvá nebo se posouvá jen obtížně, je příčina poruchy skryta ve spáleném vinutí statoru.

Zdroj motoru je obvykle větší než samotné zařízení, takže součást zřídka selže. Vždy je na něm schéma a zde je potřeba testování

Stává se, že je potřeba vyměnit kondenzátor nebo jiný prvek obvodu. Úplnou diagnózu může provést pouze odborník.

Důvod č. 8 - přetečení vypouštěcí vany

Vypouštěcí čerpadlo se používá k odvádění kondenzátu do ulice nebo do kanalizace. Tento uzel je vestavěný, koreluje s funkcemi systému a podmínkami jeho provozu.

Zařízení je konstrukce plováku, nádoby, motoru a trubky pro vypouštění kapaliny. Prvek má velký zdroj, takže se zřídka rozbije

Chyba E9 se objeví, když drenážní vana přeteče. V tomto případě zařízení přestane fungovat kvůli chlazení, kondenzát je nutné vypustit ručně.

Důvodem této potřeby může být hromadění agresivních látek, běžné znečištění. Užitečné pro čištění. Pokud se problém nevyřeší, zavoláme průvodce.

Vadné teplotní senzory (F)

Snímače jsou obvykle polovodičové termistory. Jednoduché modely klimatizací Electrolux mají dva takové prvky, v chytrých spotřebičích je jich více.

Teplotní senzory - komponenty, které zaznamenávají indikátory na určitých místech vně nebo uvnitř systému a přenášejí informace do řídící jednotky

Podle přijatých dat se provádí úprava: motor-kompresor pracuje aktivně, středně nebo se vypíná a vydává chybový kód.

Ve vnitřní jednotce jsou nainstalována následující teplotní čidla:

    Vzduch v místnosti. Nastavuje parametry provozu kompresoru. Chyba F0.
  1. Výparník (umístěný ve středu prvku). Vypne kompresor, pokud teplota výparníku klesne pod nulu, aby se zabránilo námraze na výparníku. Zobrazí se kód F2.
  2. Na vstupu a výstupu výparníku. Dejte chyby F1 a F3.
  3. Motor ventilátoru. V případě přehřátí vypne motor, aby se zabránilo požáru.
  4. Pojistka ve svorkovnici. Otevírá napájecí obvod zařízení a shoří při přehřátí nad 90 stupňů.

Obecným pravidlem pro řešení problémů s teplotními čidly je najít na řídicí desce vše, co s nimi souvisí: žádný signál, přerušení, zkrat.

Snímače teploty jsou umístěny ve venkovní jednotce:

    venkovní vzduch. Omezuje provoz zařízení, pokud je venkovní teplota pod přípustnou hodnotou podle charakteristiky. Zařízení hlásí chybu F4 a jednoduše se nezapne.
  1. Kondenzátor. Na různých místech může být několik takových senzorů. Funkcí prvku je udržovat tlak v požadovaném rozsahu za měnících se podmínek venku.
  2. Výtlakové teploty kompresoru. S jeho pomocí se nepřímo určuje tlak. Pokud překročí normu, zobrazí se chyba F8 nebo F9.
  3. Plynovod. Opakuje snímač nízkého tlaku.

V konstrukci klimatizace může být různý počet čidel (na motoru ventilátoru, připojovacím bloku atd.), ale postup pro vypsání chyby je stejný.

Abyste pochopili, zda je termistor dobrý nebo ne, musíte určit jeho odpor. Z nástrojů budete potřebovat ohmmetr nebo multimetr a také pokojový teploměr.

Vyjmeme čidlo, změříme odpor, odečteme naměřené hodnoty, změříme pokojovou teplotu a porovnáme čísla s dokumentací ke studovanému modelu. Průměrná a nejběžnější hodnota při okolní teplotě 25 stupňů je 10 kOhm

Pokud se ukáže, že snímač je vadný, můžete pro dočasné obnovení výkonu zařízení nainstalovat na jeho místo konstantní nebo trimrový odpor. V tomto případě bude klimatizace pracovat na maximální výkon, proto se vyplatí urychlit výměnu dílu za provozuschopný originální.

Atypické zobrazované hodnoty

Pokud při zapnutém režimu „Vytápění“ zařízení začne pracovat, ale po chvíli přestane foukat vzduch, začne blikat kontrolka slunce a rozsvítí se nápis H1, znamená to, že se zařízení přepnulo do režimu odmrazování.

Je nutné vypnout zařízení z dálkového ovladače, současně držet X-FAN a MODE. Po půl hodině by měla klimatizace začít pracovat v normálním rytmu.

Někdy se na displeji může objevit nesrozumitelný kód, jehož dekódování není v návodu a na webu výrobce. Například blikající slunce a hodnota H7

V případě chyby H7 je potřeba diagnostika řídicího a indikačního modulu zařízení. Může to provést pouze odborník.

Hodnota H6 je dešifrována jako činnost čidla blokování kompresoru. K tomu dochází ve dvou případech: když je samotný senzor rozbitý a je třeba jej vyměnit, nebo když není nabití freonu dostatečné.

Také při takovéto chybě je možná varianta s nesprávným napájecím připojením oběžného kola vnitřní jednotky, které nebylo zohledněno při montáži. Zde je potřeba desku rozebrat, abyste objasnili příčinu a odstranili ji.

Jak vyčistit vzduchový filtr

Podle doporučení výrobce je nutné vyčistit vzduchový filtr po 100 hodinách provozu zařízení.

Algoritmus postupu je jednoduchý:

    Vypněte zařízení. Otevírám přední panel.
  1. Jemně zatáhněte za páčku filtru směrem k sobě. Načítání prvku.
  2. Vypláchněte filtr v teplé vodě s roztokem saponátu.
  3. Vysušte předmět ve stínu, umístěte jej na místo, zavřete zařízení.

Pokud je znečištěný i přední panel, upevněte jej v horní poloze, přitáhněte k sobě, sejměte, omyjte.

K čištění nepoužívejte benzín, ředidla, abrazivní čističe.

Nedovolte, aby se do vnitřní jednotky stroje dostala voda. Hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem. Proto je nutné díly vyjmout a umýt odděleně od samotné jednotky.

Pokud je klimatizace v provozu ve velmi špinavé místnosti, musíte filtr umýt každé dva týdny.

Prevence chyb klimatizace

Kvalita instalace klimatizace výrazně ovlivňuje dobu trvání a nepřetržitý provoz její služby. Služby profesionálních řemeslníků jsou relativně levné, ale několikanásobně se vyplatí.

Při instalaci klimatizací Electrolux musí specialisté vzít v úvahu řadu faktorů:

  • prostor pokoje;
  • směr slunečních paprsků;
  • velikost a umístění okna;
  • počet žijících lidí;
  • dostupnost a umístění dalšího vybavení.

Je dobré, když firma dodá dokumentaci s inženýrským návrhem pro konkrétní byt, dům, místnost.

Závěry a užitečné video k tématu

Video o tom, jak vyčistit klimatizaci sami. Detailně je znázorněna demontáž splitového systému, jsou uvedena doporučení a vysvětlení. Před opakováním kroků je vhodné zapnout nahrávání videa, aby po vyčištění bylo snadné vrátit všechny detaily na své místo:

Další video o rozebrání klimatizace na čištění od mistra servisní firmy:

Každý chybový kód na displejích klimatizací Electrolux usnadňuje určení příčiny poruchy. Diagnostický systém také zajišťuje automatizaci ovládání klimatizace a kontrolu nad správným stavem zařízení. Mechanismus zobrazování informací o poruše na displeji umožňuje včas zastavit provoz zařízení a odstranit problém. Toto je pohodlná funkce pro uživatele a pracovníky servisních středisek.

Pro majitele klimatizací je užitečné alespoň minimálně řešit chybové kódy, aby se vyhnuli přeplatku při opravách nebo si problém vyřešili svépomocí.

Máte nainstalovanou klimatizaci značky Electrolux a chcete se podělit o vlastní zkušenosti s hledáním poruchy a nuancí jejího odstranění? Řekněte o tom našim čtenářům - blok zpětné vazby se nachází níže.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Větrání