Tlakový spínač je provedení, které má automaticky zapnout a vypnout elektromotor kompresoru. Často se také nazývá telepressostat nebo kompresor. Nejčastěji se relé používá při návrhu řízení pístových kompresorů pro udržení požadovaného tlaku pracovního vzduchu v přijímači. Zřídka je to vidět na šroubových kompresorech, ale zde je obvykle další automatizace.
Princip činnosti relé pro kompresory
S ohledem na tlak v pneumatickém systému relé rozepne nebo uzavře napěťový obvod, čímž se spustí kompresor v případě nedostatečného tlaku a vypne se při dosažení nastavené hodnoty. Toto je společný princip provozu, který je založen na instalaci v normálně uzavřeném okruhu pro řízení elektromotoru.
Existují také modely s opačným principem provozu, tj. Když je dosažen minimální tlak v okruhu, relé vypne elektromotor a zapne jej maximálně. Tento systém je sestaven s normálně otevřeným elektrickým obvodem.
Pracovní systém je pružina s různými úrovněmi tuhosti, která reaguje na změny v systému tlaku vzduchu. Během provozu se porovnávají síly, které vznikají v důsledku síly pružné deformace pružin a tlaku stlačeného vzduchu. Během změny tlaku se aktivuje pružinový mechanismus a relé zapne nebo vypne elektrický obvod.
Komponentová relé
Spínač tlaku vzduchu může být dodatečně vybaven:
Vypouštěcí ventil, který je umístěn mezi zpětným ventilem na kompresoru a kompresní komorou zařízení. Pokud se motor zastaví, aktivuje se pojistný ventil a přetlak se odstraní z pístové jednotky. Při dalším zrychlení nebo rozběhu elektromotoru se ventil uzavře generovaným tlakem, což značně usnadní zahájení instalace z deaktivované polohy. K dispozici je také výtlačný ventil se zpožděným zahrnutím. Kromě toho pomáhá motoru při rozběhu, zůstává v otevřeném stavu, dokud není v systému dosaženo daného parametru (přibližně 2 atmosféry). Tato doba je dostatečná pro to, aby elektromotor získal maximální točivý moment a otáčky.- Mechanický spínač. Povinné pro povolení a zakázání automatického provozu systému. Přepínač má zpravidla dvě polohy: „ON“ a „OFF“. V režimu „ZAPNUTO“ je kompresor automaticky připojen k síti a vypnut v souladu s určenými parametry minimálního a maximálního tlaku vzduchu v systému. V poloze „OFF“ není k elektrickému pohonu dodáván žádný proud.
- Tepelné relé pro ochranu elektromotoru. Omezuje tento ukazatel jako výkon napájecího proudu, aby se zabránilo vyhoření vinutí motoru. Požadovanou hodnotu proudu lze nastavit pomocí speciálního regulátoru. Pokud je tento indikátor překročen, motor bude odpojen od sítě.
- Pojistný ventil. Toto zařízení ochrání systém, pokud dojde k poruše relé. Když se tlak zvýší nad přípustnou hodnotu a relé se nezapne, je aktivován pojistný ventil, uvolní tlak. To umožní zabránit nežádoucím následkům a vážným nehodám v případě poruchy řídicího obvodu.
Schéma zapojení
Vzduchová relé pro kompresory jsou vyráběna pro různá schémata zapojení. Když hnací elektromotor je jednofázový motor, 220-volt relé je instalováno, mít dvě skupiny spojení. Pokud zátěž přejde do tří fází, pak je instalován model 380 V se třemi elektronickými kontakty, které současně odpojí všechny 3 fáze. V tomto případě je žádoucí nedovolit takovou situaci, jako je připojení třífázového motoru s použitím relé pro 220-voltový kompresor, protože v tomto případě není jedna fáze elektrické sítě odpojena od zátěže.
Přírubové příruby
Někteří výrobci doplňují zařízení přídavnými přírubami spojky. Jejich počet zpravidla není větší než tři a velikost díry je 1/4 palce . Tato konstrukce umožňuje paralelně připojit k kompresoru další zařízení, například pojistný ventil, manometr nebo pojistný ventil.
Instalace tlakového spínače
Velmi často vzniká otázka: jak připojit relé k kompresoru? Chcete-li spustit zařízení, které potřebujete:
- Připojte relé k přijímači přes hlavní výstupní otvor.
- Pro relé s přírubami v případě potřeby připojte manometr.
- V případě potřeby připojte pojistný a vykládací ventil k přírubám kompresoru.
- Nepoužité kanály připojení v povinné objednávce pro uzavření zástrček.
- Připojte k relé kontakty řídicího obvodu elektromotoru. Proud, který spotřebovává motor, by neměl být větší než přípustné napětí kontaktů relé. Nízkoenergetické motory mohou být připojeny přímo a v ostatních případech je nutné dodatečně instalovat magnetický spouštěč požadované velikosti.
- Pomocí nastavovacích šroubů nastavte parametr pro maximální a minimální tlak v systému.
Velká pozornost by měla být věnována skutečnosti, že seřízení relé kompresoru musí probíhat pod tlakem, ale napájení motoru musí být vypnuto.
Nastavení relé
Tlakový spínač je prodáván již regulovaný výrobcem a nemusí být nastavován uživatelem. Ale jsou chvíle, kdy stačí změnit tovární nastavení. Nejdříve musíte znát rozsah provozu kompresoru . Měřidlo musí určit, při jakém tlaku relé zapne a vypne, když.
Když jsou pak stanoveny požadované hodnoty, je nutné kompresor odpojit od sítě. Poté, co je instalace odpojena, sejměte kryt relé. Pod vrcholem jsou dva šrouby: velké a trochu menší.
Pomocí většího šroubu je nejčastěji regulován horní tlak, tj. Maximální tlak při vypnutí elektromotoru. Obvykle je označen písmenem „P“ a šipkou s nápisem „plus“ a „mínus“. Pro zvýšení rychlosti vypnutí musí být šroub otočen ve směru znaménka plus, aby se naopak snížil ve směru minus.
Šroub, který je menší, nastavuje rozdíl mezi vypnutým a zapnutým tlakem. A označeno označením "ΔP" a šipkou . Hodnota tohoto tlakového rozdílu je zpravidla 1, 5-2 bar. Čím větší je „ΔP“, tím méně se motor zapne, ale pokles tlaku v pneumatickém systému se zvyšuje.
Na závěr bych chtěl říci, že vzduchový kompresor je považován za univerzální nástroj, bez něhož je při provádění různých oprav a stavebních prací poměrně obtížné řídit.
Pneumatické zařízení je mnohem bezpečnější, pohodlnější a lehčí než elektrické nebo benzínové. Existuje také velké množství přídavných zařízení pro práci s tlakovým vzduchem: proplachovací pistole, pistole na nafukování pneumatik, stříkací pistole, foukací pistole, tryskací tryska pro kompresor, prodlužovací šňůra a tak dále. Díky tlakovému spínači může systém pracovat automaticky a udržet požadovaný tlak v přijímači.