Mnoho lidí věří, že šroubový mechanický zvedák je používán jen když mění kola automobilu, ačkoli použití takových mechanismů, mostové rozpětí struktury jsou také dojaté; tělesa velkých strojů se udržují v požadované poloze, stlačují se silné pružiny, ocelové trubky se pohybují půdou. Konstrukce šroubového zařízení je nekomplikovaná a spolehlivá.
Konstrukce a typy
Podle typu použití výrobku se dělí na:
- manuál;
- motorem.
Podle podílu ve stavebnictví:
- pneumatické;
- šroub;
- hydraulické;
- stojan
Šroubové zvedáky - jednoduché a výkonné mechanismy a jejich princip působení při převodu točivého momentu na translační pohyb. Hlavními prvky jsou šneková převodovka a dvojice šroubových matic.
Převodovka dodává matici točivý moment, kde se převádí na lineární pohyb a zvedá břemeno. Ve vylepšených verzích - zvedáky s pohonem kuličkovým šroubem - byly k páru „šroub-matice“ přidány další kuličky nebo válečky. Tyto přídavné prvky umožňují zvýšit účinnost snížením třecího odporu, prodloužit životnost a rychlost zvedání břemene. Tam je podobný mechanismus dražší než obyčejný.
Nejprve vyvinul šroubovací zvedák. Když bylo nutné zvedat břemena větší hmotnosti, vynalezla zařízení s elektrickým pohonem. Instalace skupiny těchto zařízení, která pracují současně a současně, umožňuje zvedat břemena velké hmotnosti a posouvat je symetrickým převodem.
Vertikální zařízení
Konstrukce svislých zvedáků se vyvinula před 30 lety a od té doby se nezměnila. Hlavními konstrukčními prvky zařízení jsou šroub a ocelové pouzdro. Nosnost - do 1 t.
Hlavní výhody:
- Bezvýznamnost úsilí vynaloženého na rukojeť.
- Velký pracovní zdvih.
- Stabilita zatížení
- Vysoká nadmořská výška.
- Nízké náklady.
- Nízká hmotnost
Nevýhody:
- Malá plocha, nízká stabilita.
- Lze použít pouze pro zvedání vozidel se zvláštním okem.
- Velká velikost.
Aby se zabránilo „poddolování“, zkušení motoristé doporučují dodatečně umístit kulatiny, cihly atd. Pod tělo vyvýšeného vozu.
Mechanická montáž na stojan
Konstrukce stojanových šroubů se vyrábí jedním nebo dvěma šrouby a může zvedat břemena o hmotnosti až 3 tuny Princip činnosti jednošnekových zařízení je stejný jako u vertikálních. U zdvojených šroubů hraje tělo roli podpěrné matice. Druhý šroub s velkým průměrem se zašroubuje do prvního šroubu s velkým průměrem. Když se otočí knoflík, vyjme se šroub většího kruhu, ze kterého vychází šroub s menším průměrem, v důsledku čehož se výška zdvihu zvyšuje.
Konstrukce stojanu jsou stabilní a mají pevný rám. Nevýhodou je velká hmotnost a zvedáky s jedním šroubem - relativně malá výška zdvihu.
Pákový šroub
Multifunkční zařízení, která slouží k zvedání vozidel s hmotností do jedné tuny. Hlavními prvky jsou šrouby, spodní a horní ramena. Na horní páce je matice a snímač, ve spodní části je ložisková destička a zarážka šroubu. Otáčením knoflíku se mění úhel mezi snímací pákou a pákou podložky.
Výhody zařízení:
- Relativně nízká hmotnost.
- Velký pracovní zdvih.
- Nízká počáteční výška.
Nevýhody lze přičíst nízké tuhosti konstrukce a slabé stabilitě .
Šroubové zvedáky mají tuhou konstrukci a velkou opěrnou plochu, jsou univerzálně použitelné. Nedostatek malého pracovního kurzu.
Rhombické zvedáky
Pomocí šroubových mechanických kosočtvercových zařízení se zvednou stroje o hmotnosti do 2 tun, přičemž nosná část obsahuje čtyři páky spojené závěsy, které jsou uspořádány kosočtvercem. Snižování a zvedání se provádí změnou rohů diamantu.
Pohon kosočtverečných mechanismů může být:
- mechanické;
- hydraulické;
- elektrické;
- manuál.
S pomocí těchto zařízení je možné zvedat náklad o hmotnosti až 1, 5 tuny, jehož rozměry jsou malé, spolehlivé a umožňují zvedat náklad do značné výšky. Nevýhodou je poměrně vysoká cena.
Kombinované pákové šnekové výrobky jsou kombinací kosočtverečného a pákového zvedáku. Jsou nadrozměrné a mají malou počáteční výšku. Nevýhodami jsou nízká stabilita a nedostatečná tuhost.
Popsané druhy lze přičítat zařízením používaným hlavně v každodenním životě. Každá verze je reprezentována různými výkonovými modely. Takže šroubový mechanismus, který se používá ve stavebnictví, má velké rozměry a může zvednout velmi velkou hmotnost.
Volba šroubových zvedáků
Zařízení je vybráno s ohledem na plánovaný rozsah práce a po nezbytných výpočtech. Volbou zvedáku se nejprve rozhodněte, zda máte dostatek síly k použití mechanického zařízení nebo potřebujete elektrický pohon.
Pokud má být náklad zvedán manuálně, výpočty se neprovádějí, ale pokud mají být provedeny vážnější úkoly, vypočte se šroubovací zařízení. Výpočty jsou omezeny na určení požadovaného výkonu. Pro tento účel jsou využívány kalkulačky, které nabízí řada stránek.
I při výběru zvedáku je třeba věnovat pozornost jeho hlavním vlastnostem - pracovnímu zdvihu a výšce zdvihu. Pro hydraulická zařízení důležitý převodový poměr, který závisí na síle přenášené k rukojeti a síle elektromotoru.
Nejvíce obyčejný mezi motoristy zvedáky jsou mechanická zařízení. Mají jednoduchý design, nenákladné, nenáročné na podmínky skladování a přepravy, snadno opravitelné.
Nicméně, nejoblíbenější jsou kosočtverečníci, protože drtivá většina ruských vozů je vybavena. Pokud potřebujete koupit nové zařízení, zjistěte hmotnost svého vozu a zvedněte zvedák s odpovídající kapacitou. Nákup zařízení s malým rozpětím a nezapomeňte, že silnější mechanismy mají větší hmotnost a velikost, proto potřebují více místa v garáži a kufru.
Je lepší koupit domácí jacky, protože ve srovnání se zahraničními protějšky je rozdíl ve funkčnosti malý a náklady jsou mnohem menší. Kromě toho servisní střediska, která opravují dovážená zařízení, nejsou v každém větším městě.
Pokud je pod spodní částí vozu poměrně plochá plošina, jakýkoli zvedák bude v zásadě vhodný, ale pokud jsou k dispozici výklenky pro konkrétní zařízení, budete ho muset hledat. Chcete-li zvednout auto v garáži se vejde téměř každý model s hydraulickým, mechanickým nebo elektrickým pohonem. V terénu se doporučuje používat mechanický zvedák s ručním pohonem.