Čtyřkolky na nízkotlakých pneumatikách mají vysoký provoz a dobré rychlostní charakteristiky, což můžete vidět na základě podrobné zprávy o stavbě vozidla s terénními vozidly s vlastními rukama Andreyho z Kazaně.

Autor si dal za úkol vytvořit terénní vozidlo pro soutěž, vozidlo musí s jistotou překonat překážky na nerovném terénu, překonat vodní překážky a na rovných úsecích vyvinout dostatečnou rychlost.

Za tímto účelem bylo rozhodnuto o vybudování terénního vozidla na nízkotlakých pneumatikách, který jako ojeté pneumatiky používal loupané pneumatiky z nákladních automobilů. V zásadě se odebírají staré pneumatiky a pomocí nástrojů se na nich vyřízne nový běhoun, což výrazně zvyšuje schopnost běžců na terénních vozidlech výrazně snížit hmotnost samotného kola.

Pro výstavbu domácích výrobků autor použil následující materiály:

  • Motor od Oky.
  • Pneumatiky z traktorů.
  • Tlumiče a pružiny Oka.
  • Mosty z WHA.
  • Náboje a hnací hřídele s VAZ 2109.
  • Pohony s Nivou.

Dále se podíváme na montáž terénního vozidla krok za krokem.

Z profilové trubky byl svařen rám. Na zadní nápravě autor přepracoval montážní držáky. Přední náprava byla sestavena ze zadní nápravy klasické vázy a hnací hřídele a náboje byly odebrány z VAZ 2109. V tomto případě je samotné pojezdové kolo asi 20 cm.

Kola jsou svařovaná kola 16 palců a šířka 25 centimetrů.

Jsou instalovány tlumiče nárazů, kola jsou nasazena pro montáž.

V zadní části kabiny od Oky.

Řízení.

Hnací hřídele jsou vyrobeny.

Řadicí páka zkrácena. SE v převodovce není přivařena, protože tím se zvyšuje zatížení hnacích náprav.

Tlumič tlumen.

Motor je podélný, diferenciálně volný, pravostranný k přední nápravě vlevo dozadu.

Kontrola práce zavěšení na kolech Zhiguli.

Těleso je potaženo plastem, odizolované kolečka 1000 x 400 x 18 z vozíků traktoru.

Vyrobil čelní sklo, postavil blatníky nad kola.

Radiátor je instalován na boku.

Fotografie ukazuje hloubku trati pro potápění terénním vozidlem.

Účast na soutěžích.

Hlavní vlastnosti domácího terénního vozidla na nízkotlakých pneumatikách:

  • Délka terénního vozidla - 3, 4 m.
  • Šířka - 1, 8 m.
  • Výška - 1, 7 m.
  • Vzdálenost pod převodovkou náprav je 0, 37 m.
  • Terénní vozidlo má pohon všech kol a dosahuje maximální rychlosti téměř 60 km / h.

Výsledkem bylo spíše vysoce temperamentní terénní vozidlo, které můžete jezdit na nerovném terénu a normálně zrychlovat na rovné silnici.

Autor terénního vozidla: Andrey z Kazaně, doporučuji sledovat jeho video z terénního vozidla.

Kategorie: