DIY nabíječka pro autobaterie to udělat sami.

Ahoj všichni! Rozhodl jsem se tedy vytvořit výkonnou nabíječku pro autobaterie s nastavitelným proudem a možností automatického zapnutí a vypnutí (například pohotovostní režim pro zimu).

Pro jeho domácí použití transformátor, s počátečním výkonem 0, 4 kW. Sekundární vinutí je však nahrazeno přípojnicí 2, 5 mm, což jej činí spolehlivějším při těžkém zatížení.

Dále je na obrázku znázorněn obvod regulátoru proudu, realizovaný jako regulátor proudu fázového impulzu.

V tomto schématu jsou použity komponenty:

  • C1 = 0, 47-1 uF 63V
  • R1 = 6, 8k - 0, 25W
  • R2 = 300 - 0, 25W
  • R3 = 3, 3k - 0, 25W
  • R4 = 110 - 0, 25W
  • R5 = 15k - 0, 25W
  • R6 = 50 - 0, 25 W
  • R7 = 150-2W
  • FU1 = 10A
  • VD1 = proud 10A, je žádoucí vzít most s rezervou. No, při 15-25A a zpětném napětí není nižší než 50V
  • VD2 = jakákoliv pulzní dioda, zpětné napětí není nižší než 50V
  • VS1 = KU202, T-160, T-250
  • VT1 = КТ361А, КТ3107, КТ502
  • VT2 = КТ315А, КТ3102, КТ503

Obvodem je tyristorový regulátor výkonu s elektronickým regulátorem nabíjecího proudu. Tyristorová elektroda je řízena obvodem na tranzistorech VT1 a VT2.

Řídicí proud prochází VD2, což je nezbytné pro ochranu obvodu před reverzními proudovými rázy tyristoru. Rezistor R5 je určen nabíjecím proudem baterie, který by měl být 1/10 kapacity baterie. Například baterie s kapacitou 55A musí být nabita proudem 5, 5A. Proto je na výstupu před svorkami nabíječky žádoucí umístit ampérmetr pro řízení nabíjecího proudu.

Pro toto schéma vybereme transformátor se střídavým napětím 18-22V, nejlépe pro výkon bez marže, protože používáme tyristor v řízení. Pokud je napětí větší, R7 se zvýší na 200 ohmů.

Nezapomeňte, že diodový můstek a řídicí tyristor by měly být nasazeny na radiátory tepelně vodivou pastou. Pokud používáte jednoduché diody typu D242-D245, KD203, nezapomeňte, že by měly být izolovány od tělesa chladiče. Na výstupu, jsme dát pojistku na proudy, které potřebujete, pokud nechcete nabíjet baterii s proudem vyšším než 6A, pak 6.3A pojistka je dost pro vás.

Vytištěná deska nabíječky.

Pro automatické zapnutí a vypnutí byl přidán řídicí obvod nabíjení HX-M602.

Tyristor je navíc chlazen chladičem.


Domácí autor: Andrey. Lutsk.

Kategorie: