Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Nejpotřebnější zařízení, a to jak v bytě, a v soukromém domě, je lednice. A s tímto tvrzením je těžké nesouhlasit, že? Je těžké najít domov, kde to není. Stejně jako všechny spotřebiče se mohou chladničky rozbít. Existují však situace, kdy lze selhání diagnostikovat nezávisle.

Téměř všechna domácí chladicí zařízení jsou vybavena jednofázovým motorem. Chcete-li jej spustit, musíte použít spoušť. Pokud tento jednoduchý, ale důležitý detail selže, kompresor se zastaví. Ale když znáte principy fungování zařízení, můžete problém určit a opravit.

Tento článek se bude zabývat tím, jak startovací relé pro chladničku funguje a známky jeho selhání. Řekneme vám, jak řešit problémy s chladicím zařízením. Námi představená videa pomohou pochopit princip fungování spouštěcího zařízení a v případě potřeby identifikovat jeho poruchu.

Spuštění jednofázového asynchronního motoru

Motory kompresorů instalovaných v moderních chladničkách jsou v podstatě jednofázové asynchronní motory se startovacím vinutím. Jejich hlavními součástmi jsou rotující rotor a stacionární stator.

Rotor je dutý válec vyrobený z vodivého materiálu nebo obsahující zkratované vedení.

Stator obsahuje dvě vinutí: pracovní (hlavní) a spouštěcí (startovací). Jsou vzájemně umístěny pod úhlem 90 stupňů nebo mají opačný směr navíjení - tzv. „Bifilar“. Střídavý proud, procházející hlavním vinutím, vytváří magnetické pole s měnícím se vektorem.

Pulzující pole může být rozloženo na dvě, rotující se stejnou periodou, ale v opačném směru. To usnadňuje pochopení fyzické podstaty procesu působení na rotor.

Jestliže rotor není statický, pak se podle zákona elektromagnetické indukce motor bude vyvíjet nebo zpomalovat točivý moment, protože skluz vzhledem k přímému a zpětnému magnetickému toku se liší. Pro udržení pohybu je tedy dostatečný střídavý proud procházející pracovním vinutím.

Pokud je rotor stacionární, pak se stejným skluzem vůči magnetickému toku bude výsledný elektromagnetický moment roven nule. V tomto případě musíte vytvořit počáteční okamžik. K tomu potřebujete startovací vinutí.

Proudy ve vinutích musí být posunuty ve fázi, takže je do motoru zaveden prvek fázového posunu - registr, tlumivka nebo kondenzátor. Po dosažení požadovaného otáčení rotoru se zastaví přívod elektřiny do startovacího vinutí.

Pro spuštění jednofázového asynchronního elektromotoru musí tedy proud projít dvěma vinutími a udržet rotaci rotoru pouze podél pracovního vinutí. Regulace tohoto procesu v okruhu před kompresorem chladničky a nastavení spouštěcího relé.

Relé se nacházejí v blízkosti kompresoru a lze je snadno odstranit. Je to od kontroly tohoto uzlu, který začíná, když motor běží.

Princip činnosti spouštěcího relé

Navzdory velkému počtu patentovaných výrobků od různých výrobců jsou schémata provozu chladniček a provozní principy spouštěcích relé téměř stejné. Po pochopení v zásadě mohou jejich činnosti nezávisle najít a opravit problém.

Schéma zařízení a připojení k kompresoru

Elektrický obvod relé má dva vstupy ze zdroje a tři výstupy do kompresoru. Jeden vstup (podmíněně - nula) prochází přímo.

Další vstup (podmíněně - fáze) uvnitř zařízení se dělí na dva:

  • první přechází přímo na pracovní vinutí;
  • druhá prochází odpojovacími kontakty na startovací vinutí.

Pokud relé nemá stopu, je nutné při připojování k kompresoru neporušovat pořadí připojení kontaktů. Metody určování typů vinutí, které jsou běžné na internetu pomocí měření odporu, nejsou v obecném případě správné, protože u některých motorů je odpor spouštěcího vinutí a pracovního vinutí stejný.

Elektrický obvod spouštěcího relé může mít v závislosti na výrobci menší úpravy. Obrázek ukazuje schéma připojení tohoto zařízení v chladničce Orsk

Je proto nutné najít dokumentaci nebo rozebrat kompresor chladničky, abyste pochopili polohu průchozích kontaktů.

To lze provést také v případě, že v blízkosti východu jsou symbolické identifikátory:

  • „S“ - start vinutí;
  • „R“ - pracovní vinutí;
  • „C“ je společná cesta ven.

Relé se liší způsobem montáže na rám chladničky nebo na kompresor. Mají také své vlastní proudové charakteristiky, takže při výměně je nutné vyzvednout zcela identické zařízení a lepší - stejný model.

Uzávěr kontaktů indukční cívkou

Elektromagnetické spouštěcí relé pracuje podle principu kontaktního uzavření pro průchod proudu skrz startovací vinutí. Hlavním ovládacím prvkem zařízení je elektromagnetická cívka zapojená do série s vinutím hlavního motoru.

V době spuštění kompresoru se statickým rotorem prochází solenoidem velký startovací proud. V důsledku toho se vytvoří magnetické pole, které pohybuje jádrem (kotvou) s vodivým pásem, který je na něm upevněn a který uzavírá počáteční navíjecí kontakt. Zrychlení rotoru začíná.

Jak se rychlost rotoru zvyšuje, klesá proud protékající cívkou, což má za následek snížení napětí magnetického pole. Při působení vyrovnávací pružiny nebo gravitace se jádro vrátí do své původní polohy a kontakt se otevře.

Na krytu relé s indukční cívkou se nachází šipka „nahoře“, která označuje správnou polohu zařízení v prostoru. Pokud je umístěn jinak, kontakt se neotevře působením gravitace.

Motor kompresoru nadále pracuje v režimu údržby rotoru, prochází proudem pracovního vinutí. Příště bude relé pracovat až po zastavení rotoru.

Regulace napájení proudem

Relé vyrobená pro moderní chladničky často používají posistor, druh tepelného odporu. Pro toto zařízení existuje teplotní rozsah, pod nímž přenáší proud s malým odporem a vyšší - odpor se dramaticky zvyšuje a obvod se otevírá.

Ve spouštěcím relé je integrátor integrován do obvodu vedoucího ke startovacímu vinutí. Při pokojové teplotě je odpor tohoto prvku nízký, takže když kompresor začne pracovat, proud proudí bez překážek.

V důsledku přítomnosti odporu se pozistor postupně zahřívá a po dosažení určité teploty se okruh otevře. Ochlazuje se až po zastavení přívodu proudu do kompresoru a opětovném spuštění při opětovném zapnutí motoru.

Pozistor má tvar nízkého válce, takže profesionální elektrikáři to často nazývají „tabletem“

Realizace ochrany současného typu

Asynchronní motor je komplexní elektrické zařízení, které je náchylné k rozbití. Pokud dojde ke zkratu, vypne se jistič instalovaný v rozvaděči.

V případě poruchy ventilátoru, která ochlazuje vinutí a mechanické pohyblivé části, reaguje vestavěná tepelná ochrana kompresoru.

Vnitřní tepelná ochrana motoru je založena na polohách. Reaguje na obecnou změnu teploty uvnitř zařízení, která může mít vnitřní i vnější příčiny.

Může však nastat situace, kdy motor po delší dobu (více než 1 sekundu) začne spotřebovávat proud 2-5 krát větší než je jmenovitý proud. Nejčastěji k tomu dochází, když v důsledku zadření motoru vznikne neplánované zatížení hřídele.

Proud se zvyšuje, ale nedosahuje hodnot zkratu, takže stroj vybraný pro zátěž nebude fungovat. Neexistují žádné důvody pro vypnutí tepelné ochrany, protože teplota se v tak krátké době nezmění.

Jediný způsob, jak rychle reagovat na situaci a vyhnout se přetáčení pracovního vinutí, je spuštění proudové ochrany, která může být instalována na různých místech:

  • uvnitř kompresoru;
  • v samostatném proudovém ochranném relé;
  • uvnitř spouštěcího relé.

Zařízení, které kombinuje funkce spouštění vinutí a aktuální ochranu motoru, se nazývá spouštěcí relé. Většina chladicích kompresorů je vybavena právě takovým mechanismem.

Činnost současné ochrany je založena na třech principech:

  • zvýšení proudu zvyšuje odpor, což vede k ohřevu vodivého materiálu;
  • při působení teploty se kov rozpíná;
  • koeficient tepelné roztažnosti pro různé kovy je odlišný.

Proto použijte bimetalovou desku, která je svařena z plechů s různými koeficienty roztažnosti. Taková deska se ohřívá při zahřívání. Jeden z jeho konců je pevný a druhý, odchylující se, otevře kontakt.

Pro ohřev bimetalového jističe je obvykle umístěna spirála vedle které prochází elektřina. I když někdy implementují „přímou“ verzi ve formě vodivé desky

Deska je určena pro teplotní odezvu během průchodu proudu určité síly. Proto při výměně spouštěcího relé zkontrolujte jeho kompatibilitu s instalovaným modelem kompresoru.

Identifikace možných poruch

Vzhledem k malému počtu prvků relé můžete postupně kontrolovat jejich funkčnost. K tomu potřebujete plochý šroubovák a multimetr.

№ 1 - problémy s provozem relé

Z konstruktivního hlediska je relé s cívkou zařízením s normálně otevřenými kontakty a variantou pozistorů s normálně sepnutými kontakty. Ačkoliv v tomto i v jiném případě existují možnosti, kdy při startu nedojde k žádnému přívodu proudu do navíjecího vinutí, nebo naopak nebude fungovat vypínání proudu.

Pokud je kompresor v dobrém stavu, ale nezapíná se, když je nařízen ovládací jednotkou chladničky, znamená to, že na statoru startovacího vinutí není napětí.

Důvodem může být:

  • otevřený obvod;
  • problém s kontaktními tyčemi;
  • přehřátí pozistoru;
  • ovládání elektrického ochranného systému a jeho nevrácení do normální polohy.

Pokud se lednice zapne po dobu 5-20 sekund a pak se vypne, pak je to nejčastěji způsobeno spuštěním ochranného mechanismu relé.

Důvody mohou být následující:

  • ochranný mechanismus je neporušený a ke spuštění dochází v důsledku problémů ve vinutí pracovního motoru;
  • ochranný mechanismus je neporušený, ale relé neotevře kontakty ve spouštěcím navíjecím obvodu;
  • ochranný mechanismus je vadný, při mírném zahřívání dochází k falešnému poplachu.

Protože může dojít k několika příčinám poruchy, je nutné provést úplnou diagnózu spouštěcího relé chladničky.

Náklady na startovací relé pro značky jako Atlant nebo Biryusa nepřesahují 500 rublů. Pokud si rychle zakoupíte a instalujete nové pracovní zařízení, lednička nebude mít ani čas na zmrazení.

№2 - poruchy elektrických kontaktů

Porucha spouštěcího relé může být detekována multimetrem.

K tomu je třeba zazvonit tři části elektrického obvodu:

  1. Pokud dojde k přerušení v prostoru od vstupu k výstupu k pracovnímu vinutí, je nutné zkontrolovat místo otevření kontaktu ochranným mechanismem. Je možné, že to fungovalo a nevrátilo se do počátečního stavu nebo byly rozbitné kontakty oxidovány.
  2. Pokud není v oblasti žádný kontakt se vstupem do startovacího vinutí, je možné kromě banálního přerušení vodiče použít dvě možnosti: otevření obvodu s ochranným mechanismem nebo nepřítomnost kontaktu přes tyč.
  3. Přerušení v rovném (nulovém) úseku znamená mechanické poškození řetězu - je nejjednodušší ho najít a opravit.

Pokud je relé založeno na použití indukční cívky, je nutné násilně zvednout tyč - jinak nebude kontakt.

Pomocí multimetru lze snadno zjistit vadné kontakty tak, že je zavoláte přes odpor. Je důležité, abyste nestoupali a neprováděli střídavě testování na každém úseku řetězu.

Č. 3 - nesprávná práce

Abyste se ujistili, že posistor pracuje správně, musíte jej zkontrolovat ve studeném a zahřátém stavu.

Nejdříve musíte počkat, až pozistor vychladne (2-3 minuty stačí, pokud je nečinný) a zazvonit multimetrem. Pokud není zjištěn žádný proud nebo je detekován velký odpor, je vadný a musí být vyměněn.

Pokud zařízení pracuje správně, pak když je zkontrolováno ve studeném stavu, multimetr by měl prokázat přítomnost mírného odporu

Chcete-li zkontrolovat schopnost odpojení, musíte se připojit k pozistoru spotřebiče elektřiny, například žárovky se stowattovou žárovkou. K tomu potřebujete elektrickou zástrčku se dvěma svorkami, které jsou připojeny ke vstupu zařízení. Vodiče z lampy jsou připojeny ke konektorům vedoucím k nule ak počátečnímu vinutí.

Po zapnutí zástrčky do zásuvky se rozsvítí světlo. Vzhledem k tomu, že jmenovitý proudový proud v experimentu je podstatně nižší než při spuštění kompresoru, ohřívač se bude dlouho zahřívat - pro 100W lampu bude doba odezvy 20-40 sekund.

Pokud po chvíli zhasne, zařízení pracuje správně. Není-li spotřebič odpojen od napětí, znamená to, že pozistor není funkční. Doma, jeho oprava je nemožné, je to levné, takže je třeba koupit prvek podobný v parametrech.

№4 - problémy s kontaktní lištou

Existují dva typy problémů s páskem kontaktů:

  • proud neprochází při zavřených kontaktech;
  • bar se drží a nespadá.

První problém může nastat v důsledku oxidace kontaktů. V tomto případě je třeba je očistit brusným papírem. Příčinou může být také zakřivení polohy tyče, pak ji musíte nainstalovat vodorovně.

Pro čištění kontaktů a odstranění nečistot nebo stop po oxidaci můžete použít jemný brusný papír, který jej položíte na jehlu nebo tenký ohebný hadr.

Obtížnějším problémem je místo kloubu popruhu a kolíku, který je ovlivněn magnetickým polem solenoidu. Řešení problému je individuální a závisí na typu poruchy.

Lepení prkna je vyjádřeno tím, že se s jádrem nepohybuje. K tomu je třeba vyčistit kontakty, aby se odstranilo lepidlo a aby byly hladké.

№5 - abnormální provoz proudové ochrany

Pokud vyzvánění odhalí nepřítomnost kontaktu od vstupu k oběma vinutím, pak se pravděpodobně v ochranném pásmu vyskytne zlom.

Ve většině případů se jedná buď o kontaktní odpad, který otevírá bimetalovou desku, nebo poškození v oblasti topného spirálu.

Bimetalový plech a topné spirály nemohou být ohýbány, posouvány nebo jiné činnosti, které způsobí změnu nastaveného režimu odezvy

Pokud nemůže být škoda stanovena jinak, budete muset získat nové relé.

Závěry a užitečné video na toto téma

Video č. 1. Přehled principu provozu, typů a základních poruch spouštěcího relé:

Video č. 2. Známky poruch společného startovacího relé PCT. Připojení externího kondenzátoru pro kompenzaci nestabilního napětí:

Video č. 3. Ozve se motor a relé. Oprava cívky:

Jednoduchá konstrukce spouštěcího relé umožňuje nezávisle nacházet chyby a snadno je odstranit. K tomu nepotřebujete hluboké znalosti v elektrotechnice nebo speciálních nástrojích .

Je však nutné dodržet přesnost, protože funkčnost drahého vybavení závisí na kvalitě provedené práce.

Chtěli byste se dozvědět, jak bylo zvoleno startovací relé pro obnovení pracovní kapacity chladicí jednotky? Máte užitečné informace o tématu článku, které by měly být sdíleny s návštěvníky stránek? Napište prosím poznámky do rámečku níže, pošlete fotky, položte otázky.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Spotřebiče