Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Třífázové napětí z jednofázové: schéma a popis výroby fázového rozdělovače.

V tomto článku se podíváme, jak získat třífázové napětí 380 V z jednofázové 220 V.

Řeknu hned, že tento program byl použit již v 70. letech, kdy řemeslníci tak spojili motory svých strojů, takže zde není nic nového.

Celý okruh může být připojen do 5 minut.

Například musíte spustit výkonný motor o výkonu 3 kW nebo 4 kW. Zdá se, že může být připojen podle klasického schématu z jednofázového obvodu přes kondenzátor. Ale s tímto začleněním, asi 40% energie je ztraceno, plus startovat to bude obtížné, nebo dokonce nemožný, jestliže motor je zpočátku naložený.
Pro takové účely se používají rozdělovače fází, které pomáhají rovnoměrně rozdělit všechny hodnoty ve všech třech fázích.
S jejich pomocí je možné napájet nejen motory a instalace s třífázovými asynchronními motory, ale i všechny ostatní spotřebiče vyžadující třífázové napětí 380 V.

Potřebujeme tedy výkonný elektromotor, jehož výkon by měl být o 1, 5 - 2 kW vyšší než výkonové zařízení. Například, pokud potřebujete kompresor napájet na 3 kW, pak je třeba u systému použít výkonnější motor o výkonu 4, 5 kW a vyšší. V tomto příkladu je použit motor o výkonu 5, 5 kW.

Obrázek ukazuje obvod rozdělovače fází.

Obvod pracuje následovně: jednofázové napětí je aplikováno na motor s vysokým výkonem se zapnutou hvězdou. Fázový posun se provádí kondenzátorem (klasické schéma popsané výše). A už s ním odstraňujeme rovnoměrné třífázové napětí.

Připojíme elektromotor a spínačem zapneme druhý motor - zátěž.

Spuštění systému by mělo být následující. Nejprve aplikujeme napětí z jednofázové sítě na výkonný motor. Hřídel je bez zatížení. Motor se postupně rozvíjí. Po určité době dosáhl její obrat optima. Teprve pak můžete zátěž zapnout kliknutím na tašku.
Připojený motor jako zátěž bez problémů se uvolní, a to i při zatížení.

Když se motor o výkonu 5, 5 kW otáčí, začne rovnoměrně dělit veškerou energii mezi fázemi. Jakmile je náklad připojen (3 kW), který v době spuštění spotřebuje enormní výkon. Tento nedostatek energie má silný motor, protože napětí v síti na chvíli klesá a setrvačnost hřídele se stále otáčí. Jeho rychlost přirozeně klesne pod zatížením. Po povýšení připojeného motoru se rychlost vyjádření hřídele výkonného motoru vrátí do normálu a vytvoří hladký závod v síti.
Pokud má motor ve splitteru zvláštní úlohu třífázového kondenzátoru nebo vyrovnávací paměti, která neumožňuje prudký pokles napětí a rovnoměrné rozložení fázových posunů napříč fázemi bez šikmého pohybu.

Toto schéma bylo podrobně popsáno v časopise "Radio" číslo 11, 1970

Doporučujeme sledovat video, kde je detailně znázorněna práce tohoto systému.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie: