Demontáž řetězové pily je velmi důležitým momentem, který přichází dříve nebo později s majiteli takového nástroje. Majitelé řetězových pil musí provádět údržbu nezávisle. Jak rychle a přesně rozebrat řetězovou pilu?
Díky pravidelné údržbě řetězové pily bude práce s ní pohodlná a bezpečná.
Aby mohla řetězová pila pracovat hladce, je nutné provádět pravidelnou údržbu, která se skládá z několika operací:
- výměna oleje;
- doplňování paliva;
- nastavení napnutí řetězu;
- čištění nečistot pod krytem;
- kontrola a opravy řetězové brzdy;
- čištění systému zásobování olejem;
- čištění pneumatik;
- čištění nebo výměny filtru.
Scheme řetězová pila "Shtil".
Nastal čas a všechny tyto operace musí být provedeny. Proto se musíte naučit, jak rychle a správně demontovat řetězové pily.
Řetězová pila Klidně se zamiloval do dřevorubců kvůli své nízké ceně. To může být viděno v rukou letních obyvatel, neodmítají takové řetězové pily a městské služby.
Mezi mnoho pozitivních vlastností tohoto modelu však existuje jedna vážná nevýhoda. Řetězová pila se velmi často rozkládá. A ne každá porucha bude vyřešena v souladu se zárukou. Musíte se opravit.
Pro takovou práci musíte mít:
- klíče;
- šroubovák;
- jehly.
Technologický proces opravy řetězové pily "Shtil"
Při demontáži a opravě řetězové pily je nutné dodržet určitý sled.
Nejprve se zjistí příčina poruchy. Nejčastěji dochází:
- otevřený obvod;
- žádný start;
- viděl sám sebe;
- olej uniká;
- nevyvíjí plnou moc.
V případě poruchy je nutné odstranit víčko palivové nádrže a zajistit, aby byl přívod paliva nepřerušený.
Pokud je řetěz rozbitý, stačí ho nahradit novým. Měly by vzniknout zvláštní problémy v této práci. Oprava dalších problémů bude trvat několik hodin.
Pokud se pila nespustí, ujistěte se, že máte palivo. K tomu odstraňte uzávěr plynu. Pokud je dostatek paliva, může být ucpaný odvzdušňovač, který vyrovnává tlak při spotřebě paliva. Odvzdušňovač lze čistit jehlou. Speciální svíčky na klíče vyzařují svíčky. Musí být očištěny smirkovým hadříkem. Spalovací komora musí být odvzdušněna. Řetězová pila by měla začít.
Automatické vypnutí řetězové pily signalizuje poruchu spouštěcího mechanismu. Není to však vždy tak. Může fungovat normálně. Musíme vypálit všechny svíčky a provést důkladnou kontrolu. Pokud se palivo dostane na svíčku, pak je karburátor ucpaný. Musí se odstranit a vyčistit. Saze, které se objeví na svíčce, indikují nesprávné nastavení karburátoru nebo špatné palivo. Zkroucená svíčka je zkontrolována z hlediska funkčnosti, je změřena vůle. Nejlepší ze všeho je, že špatně fungující svíčky jsou okamžitě nahrazeny novými. Vzduchový filtr musí být navíc čistý a nesmí procházet vzduchem.
V dalším kroku je nutná demontáž skupiny válce a pístu motoru motorové pily. Konstrukce motorové pily "Shtil" je podobná motoru skútru. Chápe velmi jednoduše. Je nutné vyšroubovat čtyři šrouby zajišťující hlavu válce. Potom se válec opatrně vyjme z bloku. Píst by měl mít dokonalý vzhled. Pokud je zjištěno bodování, musí být vyměněno. Oprava válce se provádí vrtáním podle velikosti opravy. Někdy se válec mění s pístem.
Motor řetězové pily "Shtil" je podobný motoru skútru a je snadno demontovatelný.
Po vyjmutí pístu musíte pečlivě zkontrolovat stav kroužků. Přistávací kroužky by měly být těsné, ale měly by volně sedět na pístu. Pak je třeba píst zasunout do válce a pokusit se ho otočit, opřít se o horní bod. Při nárazu může píst bezpečně hovořit o jeho opotřebení. Kvůli takové poruše není řetězová pila schopna pracovat v plné síle.
Pokud jsou zjištěny úniky oleje, zkontrolujte připojení hadic a jejich těsnost. Pro výměnu hadice musíte demontovat celou řetězovou pilu.
Hlavní problémy s řetězovými pily jsou:
- zapálení;
- zásobování palivem;
- práce s písty;
- práce válců;
- výfuk;
- řetězová brzda;
- přívod mazací kapaliny;
- spojka;
- pneumatiky.
Oprava motoru, zapalování
K rozbití dochází poměrně často. Demontáž a opravy vyžadují mnoho času a jistých znalostí. Nejčastěji se vyžaduje oprava motoru, když:
- Žádný start nebo jen stánky.
- Nestabilní práce.
- Není tam žádný plný výkon, motor se zastaví při zatížení.
Většina problémů s motorem souvisí s poruchou zapalovacího systému. Proto se nejprve musíte ujistit, že svíčka funguje. Studovat její stav, můžete říct, jak dobře funguje palivový systém. Po odpojení vodiče odpojte svíčku pomocí speciálního klíče.
Pokud je svíčka zcela suchá, pak problém selhání nesouvisí se systémem zapalování. Možná, že palivová směs postrádá válec. Svíčku lze přišroubovat a začít opravovat systém přívodu paliva do motoru.
Když se na svíčce nachází benzín, znamená to, že svíčky se nalévají. Jedním z důvodů je nesprávné nastavení karburátoru nebo porušení základů startu. K opravě svíčky je třeba vyčistit a vysušit. Pro vypuštění válce je třeba zavřít přívod paliva. Pro větrání spalovací komory spusťte startér. Po několika minutách můžete přišroubovat svíčku a opakovat start. Pokud se na svíčce nachází černá svíčka, znamená to, že palivový systém selhal.
Nedostatek paliva má řadu důvodů:
- Odvzdušňovací otvor je ucpaný, takže v nádrži je vakuum, které neumožňuje vstup paliva do válce.
- Ucpaný palivový filtr.
- Rozbil karburátor.
Chcete-li zjistit příčinu, stačí odstranit palivovou hadici, ujistěte se, že dochází k nekontrolovanému proudění paliva.
Odstranění palivového filtru nastává po vypuštění plynu z nádrže skrz plnicí otvor. Jeho hák s háčkem spolu s hadicí. Odšroubujte spojovací svorky. Filtr musí být čištěn nebo instalován nový. Doporučuje se to měnit jednou za čtvrtletí.
Sekvence demontáže řetězové pily
V podstatě:
- Kryt spojky je odstraněn.
- Kryt startéru se odstraní, proto se šrouby odšroubují a příčná rukojeť se odstraní, všechny vodiče se odpojí; Chcete-li odstranit horní kryt, odšroubujte upevňovací šrouby.
- Pro vyjmutí rukojeti sejměte kryt, který zakrývá vzduchový filtr, odšroubujte podpěrné matice shora a dole.
- Pro vyjmutí filtru vyšroubujte šrouby zajišťující kryt.
- Armatura karburátoru se uvolní z benzínové hadice.
- Tělo pily je demontováno, za tímto účelem jsou šrouby odšroubovány, víko olejové nádrže je odstraněno.
- Pro vyjmutí modulu zapalování je nutné demontovat buben spojky: otáčejte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, dokud píst při pohybu nahoru neblokuje otvor, kterým se uvolňují plyny.
- Spojka je uvolněna a setrvačník je odstraněn, je snadno odstranitelný, pokud je lehce zasažen kladivem.
- Šrouby se odšroubují, plynová nádrž se odstraní společně s hadicí oleje, odstraní se, uvolní se svorky na trysce přívodu oleje.
Poté vyjměte olejovou nádrž, čerpadlo a karburátor. V posledním stupni je seřizovací šroub napnutí řetězu odstraněn, motor je rozdělen. Je to jednoduché, hlavní věc - touha porozumět.