- Princip činnosti převodovky
- Co je to převodovka?
- Jak správně rozebrat převodovku?
- Příčiny poruch šroubováku
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Šroubováky přístrojů jsou známé mnoha profesionálním stavitelům, kteří jej mohou rozebrat a kvalifikovaně opravit. V každém případě to lze provést pouze pochopením všech detailů mechanismu šroubováku, včetně převodovky. Tento prvek by měl být zodpovědný za proces převodu rotace z motoru na zásobníkové zařízení, které ovládá nárazový mechanismus nástroje.
Přístrojový šroubovák.
Konstrukce razníku na převodovce má své vlastní vlastnosti. Umístění převodovky může být horizontální i vertikální. Díky velké hmotnosti a velkým rozměrům děrovačů s vertikální polohou převodovky jsou tyto stroje výkonnější a spolehlivější a mají větší rázovou sílu. Nástroje těchto typů využívají především profesionální stavitelé, nikoli domácí řemeslníci. Převodovka obecně určuje režim, ve kterém nástroj pracuje. Práce děrovačky je omezena na dvě nebo tři funkce.
Princip činnosti převodovky
Obrázek 1. Typická převodovka šroubováku.
Perforátor je pohodlné a snadno použitelné zařízení, začátek jeho použití je spojen s kosmickými lety, kde byl používán astronauty. Vyrábějí se nové modely šroubováků, takže poptávka po nich nespadá. Toto zařízení je vhodné pro nejrůznější domácí potřeby a opravy.
Působení převodovky šroubováku se podobá pracovnímu procesu převodovky vrtáku, charakteristickým rysem je zde vybavení dílu a převodový poměr. Převodovka některého z těchto nástrojů vyžaduje pravidelnou kontrolu. Nepřerušený provoz těchto zařízení je spojen s periodickou kontrolou provozního stavu převodů a mazání převodovek, které někdy vyžadují výměnu.
Převodový mechanismus zahrnuje válcová, kuželová a šneková kola. Převodový poměr převodovky je konstantní. Reguluje počet otáček kazety a frekvenci otřesů pomocí elektronického regulátoru. Existují modely zařízení, která mají dvourychlostní převodovky. Během provozu nesmí být zařízení přetíženo, to znamená, že jej nelze používat déle než 15 minut. Každou čtvrthodinu by měl perforátor vychladnout, protože zařízení nemůže pracovat nepřetržitě.
Co je to převodovka?
Typy převodovek pro šroubováky
Schéma vnitřního šroubováku zařízení.
Rozlišují se dvoustupňové a třístupňové převodovky pro šroubováky, což je dáno počtem prvků v mechanismu. Nosič a satelity jsou propojeny s hřídelem převodovky, na které je upevněna kazeta zařízení. Tyto díly jsou součástí ozubeného kola, které musí být pevně uchyceno ve skříni převodovky.
Pro zajištění tohoto zařízení pomocí výčnělků spočívajících na speciálních vyčnívajících kuličkách, které jsou připevněny k prstenci. Na úkor kroužku, pružiny kuliček, což je také ovlivněno přítomností pružiny související se systémem omezujícím zatížení. Stupeň napětí pružiny závisí na poloze regulátoru mechanismu.
V závislosti na satelitech pro výrobu materiálu jsou převodovky rozděleny na kov a plast. Vše záleží na tom, jaký nástroj se používá: profesionální nebo amatérský. Pokud je modifikace děrovačky jednou z domácností, pak se v důsledku plastických převodů vyskytuje rotační moment dosahující až 10-15 Newton metrů (Nm).
Vlastnosti sestavy převodovky
Přístroj je akumulátorový šroubovák.
Kromě ozubeného věnce obsahuje převodovka centrální kolo a centrální ozubené kolo, které je přitlačeno na hřídel kotvy; prstencový ozubený válec, mající vnitřní kruh, podél kterého se satelity mohou pohybovat v důsledku zubů na kruhu. Satelity mají také zuby. Při otáčení kolem své osy a osy centrálního kola se mohou při práci s nástrojem neustále zachytit. Satelity jsou vysazeny na každém z kolíků, které náleží dopravci.
Optimální rychlost otáčení způsobená kovovými satelity je zajištěna provozem převodovky s maximálním točivým momentem, který se pohybuje od 25 do 150 Nm. V závislosti na momentu se používají šrouby určité délky, vhodné pro různé materiály, tj. Dřevo, ocel nebo beton. Přítomnost regulátoru v přístroji umožňuje volit nejvhodnější točivý moment pro provádění prací pomocí děrovače.
Možnosti šroubováků pro domácnost.
Převodovka je často poměrně silný ocelový prvek, ale plastové modely jsou levnější. Hřídel motoru zařízení je obklíčen převodovkou a převodovka má tři rychlostní stupně. Tato jednotka se nazývá planetární. Převodovka sama o sobě je velmi jednoduchá, aby se z případu, může být sestavena bez větších potíží.
Aby ozubená kola z převodovky nevypadla, jsou vložena pod úhlem. Tím se zabrání vypadnutí ozubených kol při naklonění. Převodovka je sejmuta z rohatky s pouzdrem. Upevnění patrony je způsobeno šroubem a jeho odšroubováním poskytnutým pro závit kazety, který je pravý.
Jak správně rozebrat převodovku?
Účinek nárazového mechanismu perforátoru je založen na přenosu rotačního pohybu vycházejícího z motoru do zásobníku. Kvalitní oprava bude moci být prováděna profesionálním pracovníkem, který nepoškozuje zařízení a jeho vlastní zdraví, což bude díky jeho pracovní praxi bezpečné.
Tabulka vlastností šroubováků.
K řádnému rozebrání šroubováku jakéhokoliv modelu budete potřebovat podrobné znalosti o jejich konstrukci. Hlavní detaily planetového soukolí jsou následující:
- Gears.
- Řídil.
- Satelity.
Tyto díly a komponenty mohou být z plastu nebo kovu. V procesu demontáže převodovky se kazeta z ní uvolní díky pružině, která řídí stupeň stlačení. Za patronou je kužel, který se otáčí. Pružina přicházející z nábojnice vytváří tlak na kuličky v pouzdru. Z kuliček se tlak dostává do převodovky. Při demontáži se dostatek spánku, takže demontáž by měla být provedena na vyčištěném povrchu tak, aby nedošlo ke ztrátě žádné části.
Kroužkové kolo má rotující satelity, ve kterých je poháněno sluneční kolo motoru. Řízený úder má nižší rychlost než jeho motor. První nosič přenáší točivý moment otáčením slunečního kola na druhý. To umožňuje snížit rychlost druhého nosiče spojeného s hřídelem zásobníku. Práce třístupňové převodovky je podobná, ale s přídavným planetovým převodem.
Elektrické šroubováky.
Postup demontáže převodovky šroubováku v každém případě zahrnuje následující kroky:
- Vyjmutí kazety.
- Odviňte pouzdro.
- Odpojení převodovky od motoru.
- Vyjmutí desky.
- Odstranění všech dílů z pouzdra.
- Odšroubujte všechny šrouby, které spojují obě poloviny převodovky.
- Korekce průměru pružiny s použitím kleští v menším směru, aby se zlepšilo začlenění převodovky.
- Analýza spojky odstraněním pojistného kroužku, podložek, ložiska sypkého materiálu.
- Demontáž hřídele.
Převodové ústrojí se skládá ze tří převodů, které se otáčejí od centrálního ozubeného hřídele motoru, jak je znázorněno na Obr. 1. Vnější objímka je poháněna stávajícími závitovými zuby, které jsou opatřeny ozubenými koly, která patří do prvního a druhého stupně redukce.
Děrovací zařízení je vybaveno kritickým zátěžovým mechanismem, který má disk s určitým počtem otvorů. Jsou vyvrtány tak, že do nich mohou být vloženy pružinové prsty, které mají konce kalené vysokofrekvenčním proudem. Tato konstrukce má vytvrzenou hranu vložky, která odkazuje na převodovku.
Pouzdro má drážky vytvořené speciálně pro prsty prvního kotouče. Prstový mechanismus se nastavuje obvyklým kroucením a odšroubováním maticových závitů, což je spojeno se zpevněním nebo stlačením pružin tohoto mechanismu. Nadměrná síla je spojena s tahem rohatky prstů, takže proces otáčení nábojnice v mechanismu převodovky se zastaví.
Příčiny poruch šroubováku
Při nákupu šroubováku je třeba mít na paměti, že výrobci tohoto typu nástrojů nevytvářejí opravárenské sady pro zařízení.
Častou příčinou poškození šroubováku je vniknutí oštěpů do kluzného ložiska.
Pokud jsou nalezeny části, které jsou opotřebené, je třeba změnit celou sestavu. Vysoce kvalitní šroubovák není spojen s přítomností maziva v převodovce.
Šroubovák po dlouhém použití může mít nejen elektrické poruchy, ale i mechanické. Tyto typy poruch mohou být spojeny s výskytem netypických zvuků, což naznačuje, že rukáv nebo ložisko jsou v opotřebovaném stavu. Proto jsou po kontrole zjištěny poškozené díly, které jsou pak nahrazeny novými prvky.
Pokud je během provozu šroubováku klín, který bude doprovázen chrastítkem, pak tato chyba může být způsobena špatnou kvalitou převodovky.
Hlavní příčiny mechanického poškození:
- Přítomnost poškození ložiska nebo reduktoru.
- Opotřebované zuby nebo spojka.
- Deformace hřídele.
- Poškození špendlíku, se kterým byl satelit opraven.
- Porážka kazety.
Je-li detekován náraz tlumiče, může být detekován ohnutý hřídel převodovky. To však může být spojeno s velkým opotřebením ložiska. Různé modely šroubováků mají jako součást svého zařízení nejen ložiska, ale také měděné průchodky.
Provoz spojek převodovky je spojen s konstantním opotřebením spojek se zuby. Provoz nástroje jako celku, spojený s určitými režimy, může být doprovázen oslabením činností spojených s vysoce kvalitním spojovacím provozem, jejich prokluzováním. Tyto předměty, které jsou podobné podložkám, se nosí.
Vymáhání těchto prvků není možné, protože po zjištění jejich stavu nemohou být obnoveny. Proto byste měli zakoupit nové díly pro převodovku a nahradit je starými.