Diagnostika
Situace, kdy se chyba projeví a pila přestane fungovat, často staví majitele do rozpaků. V přátelském duchu musí být jednotka opravena, aby se přesně zjistilo, proč nezačíná, a pak svěřit opravy odborníkům. Nicméně, ne všechny poruchy jsou fatální, a dokonce i ten, kdo je daleko od technologie, se s nimi vyrovná .
První věc, kterou musíte udělat, je diagnostikovat zařízení. Spočívá v pečlivém zkoumání hlavních částí pily, a to:
- Kontrola systému přívodu paliva;
- Stav filtračního systému;
- Přítomnost jiskry na zapalovací svíčce.
Příčiny poruch a oprav
Žádná jiskra
Problémy s jiskrou v praxi jsou nejčastější. Mohou je způsobit následující faktory:
- Chyby, ke kterým došlo při nastavování karburátoru;
- Přebytek oleje ve směsi s benzínem;
- Ucpaný vzduchový filtr.
Všechny výše uvedené problémy vedou k tomu, že se na elektrodách objeví sazí , což má za následek proces koroze .
K určení nepřítomnosti jiskry můžete použít následující posloupnost akcí:
- První věc odstranila špičku vysokonapěťových vodičů.
- Dalším krokem je kroucení svíčky.
- Špička je odložena.
- Svíčková sukně se opírá o válec.
- Začal se startérem.
Pokud je vše v pořádku, bude mezi elektrodami probíhat jiskra. V opačném případě je třeba vyčistit vše a v případě potřeby sondou změnit vzdálenost mezi elektrodami. Požadovanou vzdálenost si můžete přečíst v návodu. V závislosti na výrobci může být vzdálenost rovna polovině centimetrů až jedné pětině.
Výše uvedené řešení problému není vyčerpávající, protože existují další důvody pro selhání řetězové pily. Některé z nich mohou být dočasně vyřešeny pro jedno spuštění nástroje, je-li nutná práce. To se provádí pomocí následujících akcí:
Pomocí klíče se svíčka odšroubuje.- Svíčka utírat čisté hadry.
- Dále musí být svíčka vysušena. Trvá to asi půl hodiny.
- Pomocí souboru odstraní usazeniny uhlíku a mezera mezi elektrodami je regulována.
- Palivo se vylévá ze svíčkového kanálu.
- Kanál se suší.
- Všechny díly jsou vráceny a je proveden pokus o spuštění pily.
Jak bylo uvedeno výše, tato opatření jsou dočasná. Po dokončení práce s pilou se opět zastaví a nejlepším řešením v této situaci bude, aby bylo možné jej opravit pro profesionály.
Problémy s dodávkou paliva
První věc, kterou je třeba udělat při kontrole stavu dodávky paliva, je zajistit, že je v nádrži. Pokud je nádrž plná, můžete si vyměnit. K tomu je trubka odpojena od karburátoru. Nyní můžete pokračovat ke kontrole. Pokud se nevyskytnou žádné problémy, palivo se bude dodávat ve spurtech v množství předepsaném výrobcem. Důvodem nepřítomnosti nebo velmi slabého přívodu paliva může být zablokování kanálu, kterým se palivo přepravuje, jakož i problémy s palivovým filtrem.
V některých případech mohou být problémy s spouštěním spojeny s přeplněnou nádrží.
Dalším důvodem může být ukrytí jako směs paliva. Pokud ho příliš dlouho nalijete a pak nebudete pilu používat delší dobu, mohou začít chemické procesy, které pak vedou k problémům s nástrojem.
Rozbití filtrů
Důvodem, proč se řetězová pila nespustí správně, může být porucha jednoho z filtrů. Palivový filtr lze zkontrolovat po provedení výše popsané výměny. Poté, co bylo zřejmé, že se palivo nedostane nebo je příliš špatné, je třeba nádrž ze směsi uvolnit. Pak byste měli vytáhnout filtr sám. Pokud je ucpaný, lze jej vyčistit, ale bude lepší ho nahradit novým. Pokud se pila často používá v místech s vysokým obsahem prachu, čištění filtru by se mělo stát běžnou akcí.
Ucpání vzduchového filtru vede k tomu, že se pila často zastaví nebo úplně zastaví. Pro čištění je třeba filtr vyjmout, ale velmi opatrně. Při nedbalém zacházení se prach může dostat do životně důležitých segmentů pily. To je plná skutečnosti, že oprava bude muset udělat profesionálové.
Výše uvedené jsou nejčastější problémy, které může řetězová pila mít. Pokud je škoda menší, může ji opravit sám, ale především byste si měli pokyny prostudovat. Různé pily mají své vlastní vlastnosti. V důsledku toho se mohou drobnosti opravy lišit.