Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Nejjednodušší schéma nabíječky pro autobaterii: popis domácí výroby.

Pokud budete naléhavě potřebovat nabít vybitou baterii v automobilu a není v ruce nabíječka, může být vyrobena z odpadních materiálů.

Takový obvod nabíječky může být zcela jednoduše sestaven ručně, v nepřítomnosti páječky a jiných rádiových prvků.


Před použitím takové nabíječky vás chci varovat! Všechny díly, včetně baterie, jsou na nebezpečné napětí 220 voltů!
Dodržujte proto základní pravidla pro elektrickou bezpečnost!
Obrázek ukazuje schéma jednoduché nabíječky baterií.

Jak jste si všimli, v obvodu jsou pouze dvě části: žárovka a dioda.
Při použití žárovky s kapacitou 100 wattů je nabíjecí proud akumulátoru asi 0, 25 ampéru. Můžete také pověsit další lampu a dostat asi 0, 5 ampéru.

Podrobnosti: jakákoli standardní žárovka, pro napětí 250 voltů; Jakákoliv dioda s napětím 250 V a proudem nižším než 0, 5 A. Zde je další složitější obvod této nabíječky:

Má již čtyři diody nebo jeden diodový můstek. Zde, z jednoho 100 wattového proudu lampy je asi 0, 5 ampéru. Ale přirozeně to může být zvýšeno zavěšením paralelně více žárovek rychlostí 1 lampa = 0, 5 A. Vypočítejte výkon samotných diod v závislosti na počtu světelných zdrojů a napětí ne menším než 250 voltů. Baterie by měla být obecně nabíjena s kapacitou 0, 1. To znamená, že pokud má baterie kapacitu 90 ampérů / hodina, pak by proud měl být 9 ampérů. Doba od úplného vybití do plného nabití bude asi 10-12 hodin. Ale obvykle s takovým proudem, málo lidí účtuje a obvykle trvá dvakrát tak méně a čas je delší. Tato jednoduchá nabíječka může pomoci v situaci, kdy baterie neočekávaně klesla. Jednou jsem dorazil na dachu a kvůli nepříjemnosti jsem zapomněl vypnout rozměry. Po několika hodinách práce v zemi, před jízdou, jsem vložil klíč do zámku zapalování a uvědomil si, že baterie byla vybitá. Nedaleko není, že auta, nejsou žádní lidé žádat o pomoc. Požehnáním v zemi byla elektřina. Rychle jsem se hrabal ve skříni a našel sovětskou desku z televizoru založeného na lampě. Odtáhl z něj desku usměrňovače s diodami. Ale najít žárovku není problém. Shromáždil jsem všechny minuty ve dvaceti.
Sundal baterii, všechno připojil, zapnul. (uděláte to - nepletete posloupnost akcí!). Po třech hodinách jsem se rozhodl začít, baterie nebyla nová, ale ani stará. Vypnul, dal baterii, začal. Auto se rozjelo bez jakýchkoliv potíží. No, pak nechte systém dobíjení auta fungovat. A já jsem se dostal do domu bez jakýchkoliv problémů. Taková nabíječka se nedoporučuje pro běžné nabíjení baterie, ale jako jednorázové nouzové nabíjení v zoufalé situaci se dokonale hodí. Před nabíjením odpojte akumulátor od elektrického systému vozidla a vyjměte jej z vozu. Při připojování nabíječky k zásuvce nezapomeňte, že 220 voltů ohrožuje život!

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Užitečné tipy